航空母艦為什么需要高航速？

航空母艦不管是采用核動力還是常規動力系統，都是需要在戰爭和訓練狀態時維持至少30節以上高航速。原因主要有以下幾點：

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一.當戰爭爆發時，航母編隊需要盡快趕到戰區，天下武功唯快不破。如在1982年英阿馬島戰爭中，英軍核潛艇“征服者”號一路狂飆突進，全程以水下30節以上高航速持續奔襲。4月2日阿軍突然攻占馬島后，正在海上訓練的“征服者”號立即被召回蘇格蘭法斯蘭潛艇基地，進行補給并裝載英海軍陸戰隊登陸突擊隊員，于4月3日18時離開基地開赴南大西洋，經過11個晝夜的水下強機動，4月14日22時到達南喬治亞島東北部海域，將登陸突擊隊員輸送上岸后，奉命在馬島西南海域進行巡邏，執行區域封鎖任務，隨時準備襲擊進入馬島附近海域的阿根廷任何艦艇和飛機。戰爭中，能夠第一個抵達戰區的部隊，就可以優先選擇有利于自己的“制高點”，提前設伏，掌控整個戰場。

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這也就是為什么在一個整編的航母編隊中，即便是航速極慢的補給支援艦，要求最高航速也要達到30節以上，如美軍快速戰斗支援艦亨澤凱里級。艦隊的最高航速往往由船隊里航速最慢的艦艇決定，為了跟上航母編隊，補給艦也得維持高航速。

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二.航母編隊在日常訓練過程中，如果能將航速提高得越快，將極大有利于甲板上的艦載機起飛，因為這可以帶來強勁的“逆行甲板風”，為了進一步增大風速，整個航母編隊往往需要逆風行駛。如果有經常坐民航客機的朋友仔細觀察或者知曉一點飛機起飛基本原理就可以知道，迎著逆風起飛的飛機往往比順風方向起飛的飛機更容易以較短的滑跑距離起飛。

微觀航母之飛行甲板

而在航母上，跑道長度相較于陸地動不動就幾公里長的飛行跑道來說，實在是太寸土寸金了。以美軍“尼米茲”號航母為例，飛行甲板長度約為332.8米，總寬度約76.8米，對比一下北京大興國際機場跑道長度：

• 東一跑道：3400米
• 北一跑道：3800米
• 西一跑道：3800米
• 西二跑道：3800米
  

而“尼米茲”號航母真正用于戰機起飛的滑行道有多長呢？比如位于甲板前部的兩部蒸汽彈射器起飛位置，不過才數百米。美軍F-15C/D戰斗機執行空優任務時，在掛載4枚AIM-120中距空空導彈，2枚AIM-9近距離紅外格斗空空導彈，外加兩具機翼下副油箱在陸地機場滑跑起飛時，起飛滑跑距離約為274米。

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三.在航母上，最困難的部分是降落，在茫茫大海上，航母在艦載機飛行員眼里就像一葉扁舟，搖搖欲墜。非常難以把握降落時機，陸地機場固定不動，都會因為著陸區域風速風向不利于科技降落而申請復飛。在航母上實施著艦，無異于在一個隨時移動的機場跑道實施降落，這就是為什么艦載機飛行員被稱為“刀尖上的舞者”。美軍航母的艦載機飛行員，從成立之初到如今，雖然沒有精確數字，但保守估計，有超過1000名飛行員在訓練中死亡，而航母的日常訓練，主要就是圍繞起降作業展開。

航空母艦（以艦載機為主要戰斗裝備的大型水面戰斗艦艇）_百度百科

因此為了降低降落難度，在一架降載機返航準備實施著艦作業時，航母必須將航速盡可能提高，這樣可以帶來兩個好處：一是降低航母與艦載機之間的速度差，根據相對論，兩個運動物體之間速度差越小，也就越保持相對靜止，對于艦載機而言，如果著艦速度過高，將可能將飛機摔壞或者拉斷阻擋飛機前進的阻攔索；而是航母逆風行駛時，帶來的強勁逆行甲板風，極有利于艦載機進一步降低進場速度，因為艦載機自身也會放下襟翼，來降低自身進場航速，確保飛機穩穩當當落在航母甲板降落區域內。

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