廣東
比亞迪方程豹鈦9來了，今年方程豹系列里很值得期待的一款車型。
最近，網上曝光了比亞迪方程豹鈦9晚上亮燈的照片。這車前臉的環形大燈和豹5挺像，車個頭很大，車頭看著比較方正，車長超5.3米，軸距超3.1米，比路虎攬勝還大一圈，是“坪山攬勝”，側面看起來又高又穩，D柱往前斜，帶點越野車的味道。新車預計9月或4季度上市。
車外觀原創設計的，輪轂能減少風阻，走的是城市舒適路線，放在鈦系列里很合理。閃充、二代刀片電池、天神之眼B這些配置都是常見的。新車還裝了電動腳踏板。應該有六座和七座可選。
鈦9有純電和2.0T混動兩種版本。它的三電系統和比亞迪“大唐”同源，平臺更高，動力更強、更省電。官方強調“百萬級配置體驗”與“科技與豪華兼具”的設計理念，打造旗艦級座艙。從目前看到的信息來看，鈦9不像普通的城市SUV，明顯要更大、定位更高，如果消息靠譜，它可能比唐系列還高一個級別。未來方程豹還會有轎車和更多SUV推出。
比亞迪5月銷量數據看，單月賣出38.35萬輛，比去年5月微漲0.26%。比亞迪王朝網和海洋網兩個系列5月賣了33.02萬輛，銷量杠把子。過去比亞迪最大王牌是海鷗、海豚、秦、宋這些10萬級的車。如今的國產電車市場，告別比亞迪一家獨大的局面。零跑、吉利銀河、長安啟源等自主品牌瘋狂內卷，低價、高配置的打法精準對標比亞迪走量車型，硬生生拉低了電車入門門檻。零跑月銷穩定破8萬，也足以證明，平價電車競爭進入白熱化階段。
比亞迪的高端化突破才是最大亮點。5月方程豹銷量達到3.02萬輛，同比暴漲139.7%，鈦7一款車就貢獻1.83萬輛銷量。同樣是月銷3萬臺，高端的方程豹和入門代步的海鷗價值天差地別。
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