拼多多突然成立新公司

在互聯(lián)網(wǎng)這片喧囂的江湖里，拼多多向來是個沉得住氣的角色。

它不喜歡張揚，平時非常低調(diào)，可一出手，往往就是大動作。

就在近日，一個看起來不太起眼的工商變更，讓不少人意識到，拼多多可能在下一盤巨大的棋。

天眼查的信息顯示，拼多多的關(guān)聯(lián)公司上海尋夢信息技術(shù)有限公司，在雄安新區(qū)注冊了一家全資子公司，名字就叫拼多多信息技術(shù)服務(wù)（雄安）有限公司。

圖源：天眼查

注冊資本不低，5個億，實打?qū)嵉?。法人是楊清勇，?jīng)營范圍包括信息技術(shù)咨詢服務(wù)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)，還有基于云平臺的業(yè)務(wù)外包服務(wù)。

不是賣貨，不是社區(qū)團購，不是直播帶貨，是技術(shù)服務(wù)、數(shù)據(jù)處理、云平臺，這就很有意思了。

一向被認(rèn)為重市場、重運營、重C端用戶體驗的拼多多，突然在雄安這個國家級新區(qū)布下一枚棋子，而且下的是一步技術(shù)棋、B端棋。

拼多多到底在謀劃什么？

要理解這件事，我們得先搞清楚拼多多為什么把新公司落在河北雄安，而不是上海、深圳、杭州這些大城市？

很多人對雄安的印象，可能還停留在當(dāng)年那個千年大計的口號上，覺得那還是一個塵土飛揚的大工地。

但事實上，這片土地早已悄然變身，成了中國數(shù)字經(jīng)濟的超級試驗田。

對拼多多這樣的巨頭來說，雄安的吸引力絕不是那些傳統(tǒng)的稅收優(yōu)惠和租金減免，那種層面的東西，對他們意義不大。

真正的吸引力，在于三個字：話語權(quán)。

雄安在建設(shè)之初，就是一張白紙。拼多多可以從零開始，按最理想的數(shù)字城市藍圖去建設(shè)，像城市大腦、物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)、車路協(xié)同、數(shù)字孿生這些技術(shù)，在這里都有了更大的發(fā)揮空間。

拼多多把一家數(shù)據(jù)服務(wù)公司放在這里，就相當(dāng)于把自己的技術(shù)接口，直接插在了這座未來城市上。

試想一下，當(dāng)整個城市的交通、物流、能源、商業(yè)網(wǎng)絡(luò)都在一個統(tǒng)一的數(shù)字底座上運行時，誰能為這個底座提供上層的數(shù)據(jù)處理和智能決策服務(wù)，誰就掌握了定義未來的權(quán)力。

拼多多經(jīng)營范圍里的信息技術(shù)咨詢服務(wù)和數(shù)據(jù)處理服務(wù)，瞄準(zhǔn)的或許正是這個。

而且，雄安還在建設(shè)國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道，部署了超前的算力基礎(chǔ)設(shè)施。拼多多每天產(chǎn)生的海量交易數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)、物流調(diào)度數(shù)據(jù)，都需要強大的算力去喂養(yǎng)、去訓(xùn)練、去迭代。

把技術(shù)中樞放在這里，不僅能享受到頂級的數(shù)字基建，更是為自己的未來業(yè)務(wù)，預(yù)留下了一個幾乎沒有天花板的擴容空間。

或許正因為這樣，拼多多才選擇了雄安。

值得注意的是，拼多多并不是最早一批落子的。

2017年，雄安新區(qū)剛宣布設(shè)立不久，阿里就注冊了阿里巴巴雄安技術(shù)有限公司（已更名為河北雄安盛新聚技術(shù)有限公司）。

圖源：天眼查

他們的打法很阿里，高舉高打，要做的是整個城市的操作系統(tǒng)，城市大腦、云計算、物聯(lián)網(wǎng)，這些都在他們的布局范圍。

騰訊緊隨其后，他們成立了河北雄安新區(qū)騰訊計算機系統(tǒng)有限公司，講的是數(shù)字生態(tài)，把金融、醫(yī)療、教育、交通等一系列場景打包，試圖用自己的連接能力，滲透進城市的毛細(xì)血管。他們參與公民誠信體系建設(shè)，想做的是社會運行的潤滑劑。

圖源：天眼查

百度目標(biāo)極其明確，就是智能交通。

據(jù)了解，Apollo無人駕駛車隊很早就在雄安市民服務(wù)中心跑起來了。

圖源：Apollo智能駕駛

對百度來說，雄安是自動駕駛夢寐以求的封閉測試場，他們要在這里把車路協(xié)同、無人出租車這些實驗，跑成可持續(xù)運營的商業(yè)模式。

京東的側(cè)重點則是供應(yīng)鏈。

早些時候，京東在雄安成立了雄安京東振世云計算有限公司（目前已注銷），聽名字就知道，一邊是云，一邊是物流，京東當(dāng)時似乎要把自己壓箱底的智能供應(yīng)鏈能力，在這座新城徹底釋放。

圖源：天眼查

巨頭們不約而同，都選擇了同一片熱土。

但仔細(xì)看，他們各有各的心思。阿里要的是城市的底座，騰訊要的是場景的連接，百度要的是出行的革命，京東要的是物流的閉環(huán)。

至于拼多多似乎沒想重復(fù)上面任何一家的老路。

李響猜測，拼多多的路徑，可能會更野，也更接地氣。

畢竟，眾所周知的是，拼多多的根基，在中國最廣袤的產(chǎn)業(yè)帶和田間地頭。它骨子里就不是一個賣貨的中間商，而是一個極度高效、極度智能的供需匹配引擎。

圖源：拼多多

它把商流、物流、資金流擰成一股繩，用極致的算法，把農(nóng)戶、工廠和消費者串聯(lián)在一起。

現(xiàn)在，它把這個匹配引擎的數(shù)據(jù)處理能力打包成一項可對外輸出的服務(wù)，放在了雄安，顯然不是偶然。

李響認(rèn)為，這背后或許藏著一個巨大的戰(zhàn)略升維。

在過去，拼多多服務(wù)的對象是C端消費者和平臺上的中小商家。但現(xiàn)在，它可能想把自己的核心能力，標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化，然后賣給更廣泛的企業(yè)。

這才是拼多多真正的野心，不滿足于只做連接買家和賣家的電商平臺，更想給千行百業(yè)提供數(shù)字化的工具和武器。

換句話說，就是不玩虛的，直接落地到產(chǎn)業(yè)帶，幫企業(yè)降成本、提效率。

理解了這一點，我們再跳出來，用一個更廣的視角去看。

拼多多的這次落子，其實也預(yù)示著中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的集體轉(zhuǎn)身。

過去十年，我們津津樂道的故事是移動互聯(lián)網(wǎng)的黃金時代，是流量、是GMV、是用戶時長。平臺們攻城略地，在消費端殺紅了眼。

但這兩年，所有人都感受到了一股涼意。線上流量的天花板，結(jié)結(jié)實實地砸了下來。用戶增長見頂了，獲客成本高得離譜，大促越來越卷，效果卻越來越差。

那個遍地黃金、彎腰就能撿到的時代，徹底結(jié)束了。

出路在哪里？巨頭們把目光齊刷刷地投向了B端，投向了那片由政企數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)智能化構(gòu)成的廣闊藍海。

這就是我們常說的，從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的遷徙。

云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)，這些不再是用來優(yōu)化推薦算法的幕后工具，而是必須走到臺前，變成可以直接交易、直接服務(wù)客戶的核心產(chǎn)品。

這是一條無比艱難的賽道，周期長、決策鏈復(fù)雜、對技術(shù)硬實力的要求極高。但這也是一條幾乎沒有天花板的賽道，因為數(shù)字化改造一切，是所有產(chǎn)業(yè)的終極宿命。

拼多多在雄安這一步，就是對這條新賽道一次最堅定的投資。它似乎在告訴外界，自己不再是只會玩社交裂變和百億補貼的電商新貴，而是一個正在認(rèn)真積蓄技術(shù)勢能、準(zhǔn)備參與更高維度競爭的科技企業(yè)。

拼多多這一步轉(zhuǎn)向，確實給人留下了不少想象的空間。

接下來，我們看到的，可能不是什么舊時代結(jié)束、新時代開始的宏大敘事，而是以拼多多為代表的大廠，他們的商業(yè)重心加速發(fā)生變化，不再把所有心思都放在流量上，而是愿意沉下心來，一點點去“啃”數(shù)字化硬骨頭。

此次拼多多砸5個億開新公司，聽起來不少，但放在眼下這個節(jié)點，或許只是為了起步。

真正的長路，現(xiàn)在才剛剛開始走。

作者 | 李響