陜西
作為寶馬緊湊型性能車的標桿，M2素來以輕量車身、高馬力與純后驅布局圈粉無數。為突破極限性能瓶頸，寶馬正式推出2026款M2，這也是該車系首次搭載M xDrive四驅系統。新車在保留純粹M Power操控樂趣的前提下，大幅提升抓地力與極限性能，預計2026年夏末全球上市。
針對四驅車型常見的操控呆板問題，寶馬進行了專屬優化調校。新車保留3.0L直列六缸雙渦輪引擎，最大馬力480匹。智能M xDrive系統主打“后驅為本、四驅兜底”，日常行駛默認100%后驅輸出，保留靈活車尾動態；僅在后輪抓地力不足時，前輪毫秒級介入補能。搭配主動式電子差速器，后輪動力可實時無級分配，兼顧玩樂性與行駛穩定性。
新車保留了硬核純后驅玩法，駕駛者可通過車內M Setup設置2WD模式并關閉DSC，徹底切換為純后驅漂移模式。其四驅系統可獨立運算修正輪速差，無需聯動整車主控電腦，極限工況下車身姿態更穩、容錯率更高。
動力核心最大亮點，是搭載寶馬2024年專利的M Ignite副腔燃燒賽車技術。各氣缸增設獨立預燃點火機構，常規工況由主燃燒室點火保證平順性，高負荷工況切換副腔主導點火，以超音速火焰噴流實現多點同步燃燒。該技術有效解決高轉爆震、降低排溫、提升燃燒效率，同時支持更高壓縮比，并首次配備可變幾何渦輪（VTG），動力響應更迅猛。
這套動力系統兼顧性能、油耗與環保，激進駕駛、賽道行駛時油耗更優，且滿足歐盟七期排放標準，經典直六引擎的線性動力與高亢M聲浪完全保留。硬件上標配8速M手自一體變速箱、前19/后20寸輕量化輪轂，可選賽道輪胎，搭配前六活塞、后單活塞M復合剎車系統，制動穩健精準。
四驅架構加持讓新車性能大幅躍進，零百加速3.7秒，較后驅版快0.3秒，美式滾出測試可達3.4秒，0-200km/h加速僅12.8秒。原廠極速250km/h，選裝M駕駛套件可解鎖至285km/h。外觀新增專屬土耳其藍定制車漆，搭配多款普通漆、金屬漆與專屬定制涂裝，個性化屬性拉滿。
新車將于2026年8月在墨西哥工廠正式投產。作為寶馬M家族爆款車型，全新四驅版M2補齊產品短板，憑借全能性能表現，將持續深耕中、美、德三大核心市場，穩固其緊湊型高性能跑車的標桿地位。
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