北京
剛剛，澳大利亞5月份的汽車銷量數據出爐，豐田以16342輛的絕對優勢繼續蟬聯榜首，但同比下滑30.7%；比亞迪則以8211輛的歷史最好成績排名第二，僅次于豐田，同比增長154.6%；福特則以7195輛的成績，排名第三，但同比下滑15%。比亞迪正在逐漸拉開與福特的距離，努力追趕豐田。
排名第四至第十的，分別是：現代的7007輛，同比增長4.5%；起亞的6761輛，同比下滑2.1%；特斯拉的6433輛，同比增長65.1%；馬自達的5698輛，同比下滑27.4%；長城的4660輛，同比上漲9.1%；奇瑞的4401輛，同比上漲59.7%；MG的3872輛，同比上漲18.4%。
5月份澳大利亞銷量前十的車企里面，中國車企占到了四個席位，其中比亞迪的銷量最高，并且同比增長也是最快的，這也是比亞迪在澳大利亞連續第二個月排名單月第二，中國汽車對澳大利亞的影響，已經很深了可以說。
而在5月份澳大利亞最暢銷的車型中，特斯拉的Model Y以5605輛的絕對優勢拿下第一，這也是特斯拉第一次登上澳大利亞單月最暢銷車型榜首。
值得一說的是，比亞迪雖然以8211輛的成績排名第二，但沒有任何一款車型，登上本月最暢銷車型前十，排名最高的是海獅07，以1538輛的成績位居第十四名，這也反映出，比亞迪在澳大利亞的銷量并非只靠個別車型，而是均衡發展，這一點非常重要，我想，這也是比亞迪之所以能夠迅速提升銷量和排名的主要原因。
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