河南
老頭樂停車占道咋解決？大家認為呢？
騎行老頭樂的越來越多，騎行老頭樂的從老年人變成了年輕化，老頭樂的猛增給城市道路安全帶來壓力，和許許多多的難題。近日來，老頭樂成了眾多城市整治對象，甚至禁止老頭樂出行上路，一萬多購買的老頭樂，只能當廢品千把塊錢賣掉，讓購買老頭樂者心疼不已和意見紛紛。
老頭樂的猛增不僅給城市造成擁堵，大多城市由于汽車的猛增，帶來了停車位的嚴重不足，給城市帶來停車難。老頭樂雖然體積沒有汽車大，但停車位被老頭樂占用后，汽車就無法再停靠了，由于老頭樂無牌無照無法收取停車費，不讓老頭樂進入停靠，老頭樂成了街頭流浪漢。
由于一些居民小區停車位緊張，居民購買的汽車停靠難，物業公司不讓老頭樂進入小區停靠，被拒之門外的老頭樂，只能占道停靠在小區周邊人行道和慢車道、盲道。小區物管為啥要把老頭樂拒之門外？主要因為利益沖突，汽車收停車費容易，老頭樂收停車費難和沒有收費依據。
收費停車場不讓進，小區拒之門外，街邊人行道、慢車道、盲道等，成了老頭樂的停車場，居民對此意見紛紛，老頭樂為什么這么隨心所欲，不就是因為沒牌沒照交管沒法處罰嗎？老頭樂的亂停亂放大量占用人行道、慢車道、盲道，商店門前、小廣場等等，引起居民們的強烈不滿。成為網絡熱點話題。
一位在城管部門工作的朋友，在談到老頭樂的治理時，左右為難說，老頭樂的猛增確實給城市管理帶來不小的壓力，不治理吧，老百姓通過媒體問政欄目，不停的向上面領導反映，治理吧，老頭樂騎行人不高興。治理老頭樂不是小問題，是關乎到民生大問題，治理老頭樂不是一件容易的事。
汽車、摩托車、踏板車、新國標電動自行，包括老國標電動自行車，在城市里都有一席生存之地，為什么沒有老頭樂的生存之地呢？老百姓為什么這么喜歡老頭樂呢？是因為老頭樂比汽車更加經濟實惠，尤其是現在汽油價格高漲，大多年輕人為了節省出行成本，大家都選擇購買老頭樂。
治理老頭樂，首先要考慮治理方式，查扣、罰款不是整治辦法，只能治標不治本，做到標本兼治并不難，給老頭樂安裝上合法身份，給老頭樂劃定專門停靠場地，可以適當收些停車費用，如果騎行老頭樂者我行我素，對亂停亂放者給予汽車同等處罰，是件皆大歡喜的事。
城市老頭樂為啥猛增，不要責怪購買者，要怪就怪工作難找，什么生意都不好做，生活成本越來越高，生活壓力越來越大，娃兒要養、老人要養，上有老下有小，房貸、車貸要還，老頭樂經濟實惠，為啥要選擇汽車出行高消費？購買老頭樂是明智選擇。
盼望理解老百姓的難處和生活不容易，老頭樂從人人恨變成人人愛，大家想出更多辦法，讓老頭樂在城市里名正言順生存下來，查扣、罰款不是解決老頭樂的根本。汽車占道亂停亂放不解決，不要天天盯著老頭樂不放，汽車是代步工具，老頭樂難道不是嗎？理解萬歲。
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