老頭樂城里禁行,老頭樂去哪里了
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由于老頭樂的無緒迅速猛增長和亂停亂放,造成城市道路交通擁堵和行路難,由于老頭樂無牌無照和無保險,亂闖紅燈和逆行現(xiàn)象嚴重,給城市交通安全帶來隱患和造成交通事故賠償難。近段時間老頭樂成了多個城市治理對象禁止出門上路。
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一位老頭樂騎行者在筆者面前訴苦道,我花一萬五千多塊錢購買的電動車,交管不讓騎被扣,我去交罰款贖回被扣車子時,交管工作人員非讓我把車賣了,并給了我一個電話號碼,最后,簡直以廢品價格賣的,賣了1300塊錢,讓我損失一萬多塊錢。
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交管勸我賣掉車的理由是,騎行老頭樂出門不安全,那為啥不安全的東西還讓生產?還讓在市場上銷售?老百姓購買后就不安全了?查扣后不讓贖回非讓便宜賣給收購方?交管和收購方是什么關系?老百姓的損失誰來賠償?治理老頭樂為啥不從源頭抓起?損失一萬多塊錢對老百來說不是小數(shù)目。
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幾天前,某城市交管部門在整治電動車違規(guī)行為時,把查扣的電動自行車拖到近百公里外停車場停放,為了贖回被查扣的車子,辦理贖車手續(xù)需來回跑幾趟,乘坐公交費用、交罰款費用、運回車子費用等等,需要好幾百塊錢,質量車主把車拉了回去,質量不好的有的干脆當廢品賣了,或者就不要了。
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扣了罰,罰了扣,這種治標不治本的惡行循環(huán)成了某些執(zhí)法部門的創(chuàng)收的目標,一些執(zhí)法部門招聘的臨時工的工資和獎金全靠罰款創(chuàng)收,沒有創(chuàng)收就沒有工資和獎金,這種現(xiàn)象現(xiàn)在明的雖然少了,但不少執(zhí)法部門暗中仍然存在,給招聘的臨時工下達罰款指標。
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城市掀起的轟轟烈烈整治老頭樂運動,這些被查扣的老頭樂都去了哪里?從停車場到二手車市場,從二手車市場輾轉來到農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市。幾天前,筆者回農村老家辦事,早晨來到鎮(zhèn)上集市,這里簡直就是電動三輪四輪的集中營,不僅大人會騎,十幾歲的孩子同樣會騎。
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看著來來往往疾駛而過穿行于集市的汽車,真的佩服這些騎行電動車的趕集人。筆者以給家里老人購買電動三車之名,來到街邊一家電動三輪四輪車銷售修理店,店主聽了筆者介紹后,告訴筆者說,現(xiàn)在城里不讓騎電動三輪四輪車了,這些車子都是城里二手車市場送來銷售的。
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城市道路平坦,城里人比農村人愛惜車子,這些車子質量絕對有保障,花一兩千塊錢買輛給家里老人劃算。看著這些物美價廉的電動三輪四輪車,要不是親屬家里都已擁有了買了沒用,真想再購買一輛放在老家留著回老家時騎。電動三輪四輪車不僅是家家戶戶代步工具,也是下地干活運輸農具的工具。
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吃過早餐,帶上相機,騎上親戚家的電動三輪車,冒著天空飄落的瀝瀝蒙蒙小雨,穿行在一望無際的田間地頭,開始我的鄉(xiāng)村半日游。電動三輪車有布蓬不怕下雨,下雨天,騎著能夠擋風遮雨電動三輪四輪車,肯定比披著雨衣騎行電動兩輪車爽。城里整治老頭樂,禁止老頭樂出門上路,讓農村人拾個漏。
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