陜西
2026年5月21日，小米汽車正式發布旗下純電SUV YU7系列的全面升級款，包括YU7標準版與高性能旗艦YU7 GT。YU7標準版售價23.35萬元，YU7 GT售價38.99萬元。
發布會上，雷軍援引第三方數據顯示，截至2026年4月底，小米YU7上市10個月累計交付23.2萬臺，同期特斯拉Model Y銷量為35.8萬臺。在月銷量對比上，YU7取得“八敗兩勝”的成績，有兩個月銷量超過了Model Y。
雷軍直言：“對比下來小米還是有巨大的差距，但輸給全球銷冠不丟人，只要永不放棄，不斷地改進，就一定會有贏的那一天。
YU7 GT紐北圈速7:22.755，刷新SUV紀錄
YU7 GT在紐博格林北環賽道取得7分22.755秒的圈速成績，將原紐北SUV圈速紀錄提升14秒。在與保時捷卡宴Turbo GT的彎道對比測試中，YU7 GT取得32勝17負1平的結果。
YU7 GT搭載小米蛟龍底盤大師版，配備雙閥CDC阻尼可變減振器、75mm調節范圍的閉式雙腔空氣懸架，以及eLSD電子限滑差速器。制動系統采用Akebono前六活塞卡鉗與碳陶瓷制動盤，100-0km/h制動距離32.9米。
動力方面，YU7 GT搭載小米新一代超級電機V8s EVO，最高轉速28000rpm，前后雙電機系統最大馬力1003匹，零百加速2.92秒，最高時速300公里/小時。車輛配備101.7kWh三元鋰電池與897V超高壓平臺，支持5.2C充電倍率，CLTC綜合續航705公里，并搭載智能斷開前電機技術，可額外增加20公里續航。
YU7標準版零百加速5.9秒，最大馬力320匹，極速220公里/小時。搭載73度磷酸鐵鋰電池與752V碳化硅高壓平臺，CLTC續航643公里，15分鐘快充可補充405公里續航。
全系標配蛟龍底盤，GT版硬件升級
YU7全系標配小米蛟龍底盤，采用前雙叉臂與后五連桿獨立懸架結構，配備閉式雙腔空氣彈簧、連續阻尼可變減振器、四活塞固定卡鉗，轉彎半徑最小5.7米。底盤提供“運動+”、舒適及暈車舒緩模式，其中暈車舒緩模式可使暈車發生率降低51%。
YU7 GT升級為蛟龍底盤大師版，新增eLSD電子限滑差速器，能夠毫秒級響應分配后軸左右輪扭矩。制動系統與小米SU7 Ultra同源。
外觀與內飾配置
YU7標準版新增三款車身顏色：車厘子紅、霞光紫、火山灰。提供梅花輪轂與車身同色米型輪轂。
YU7 GT外觀采用295mm后寬胎、一體式前鏟與尾部主動擴散器，配備24K金碳纖維車標、碳纖維后視鏡等套件。提供車厘子紅、曜石黑、鈦金屬、珍珠白、火山灰五款配色，以及武士黑啞光漆、鈦金屬啞光漆與液態銀三款高端定制車漆。可選裝21寸雙層鍛造輪轂。
YU7 GT內飾中Alcantara材質使用量2.3平方米，提供賽道紅、鳶尾紫、夜焰黑三款內飾配色。主駕座椅支持18向電動調節，帶有主動側翼支撐；四座均配備4層氣袋按摩系統與通風加熱功能；后排座椅支持132度無級調節。后排座椅放倒后后備箱容積1740L。
智能與安全配置
YU7全系標配高階輔助駕駛系統，搭載算力700 TOPS的Thor芯片、激光雷達與4D毫米波雷達。支持高速領航、城市領航、自動泊車等功能，車外語音泊出功能全系標配，所有輔助駕駛功能終身免費使用，無訂閱費用。
車身采用2200Mpa超高強鋼構建嵌入式防滾架。門把手采用三重安全冗余設計，配備獨立備份電源及車外機械拉手。電池包通過1230項測試，包括雙重雙根針刺實驗。
售價與首銷權益
YU7系列售價如下：
- YU7 標準版：23.35萬元
- YU7 長續航版：25.35萬元
- YU7 Pro：27.99萬元
- YU7 Max：32.99萬元
- YU7 GT：38.99萬元
2026年6月30日24點前下單享受首銷期權益。YU7標準版首銷權益價值46000元，YU7 GT首銷權益價值85000元。
購買流程方面，5月21日21:00開售，標準版定金5000元，YU7 GT定金20000元，3天內未鎖單可退。鎖單后5月24日24點前可修改選配。準現車支付定金后1-6周交付。小米汽車首任車主增購或換購贈送20000積分，老車主邀請好友購車贈送8000積分。
即日起，全國小米汽車門店開放試駕。
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