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小米YU7 GT在上市前公布了紐北圈速的成績(jī)——7分34秒931，可能大家對(duì)這個(gè)成績(jī)不是很了解，沒(méi)關(guān)系，看下下面的成績(jī)對(duì)比圖就知道了！排名前十的車型，除了YU7 GT之外，售價(jià)都是超百萬(wàn)的豪車。
在成績(jī)發(fā)布之后，比亞迪第一時(shí)間發(fā)文祝賀。
選擇在上市前（YU7 GT將于5月21日上市）公布成績(jī)，自然是向用戶秀一波肌肉，同時(shí)也能將產(chǎn)品的形象拔高，另外這個(gè)成績(jī)確實(shí)值得驕傲，是在國(guó)際賽道上實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)，而且排名十分靠前。
目前新車已經(jīng)到店，感興趣的朋友可以在門店靜態(tài)體驗(yàn)，新車在外觀上與普通版本相差不大，主要是車身比YU7標(biāo)準(zhǔn)版更寬更低趴，標(biāo)配碳纖維尾翼、立刀式擴(kuò)散器及21英寸輪轂。
內(nèi)飾上則采用了“賽道紅”主題內(nèi)飾采用Nappa真皮與Alcantara翻毛皮混搭，座椅刺繡GT標(biāo)識(shí)，同時(shí)在內(nèi)外門板上均有該標(biāo)識(shí)，方向盤保留實(shí)體Boost增壓按鈕。
同時(shí)對(duì)于該車為什么命名YU7 G7而不是與Ultra？官方是這么解答的，Ultra偏極致性能，YU7 GT更偏向于全能實(shí)用，舒適性并不會(huì)缺席。
新車具有1003匹馬力！2.95秒零百加速，CLTC工況下純電續(xù)航705公里，舒適性和動(dòng)力兩者都兼顧到的車型。
另外新車的媒體試駕已經(jīng)結(jié)束了，不知道還會(huì)不會(huì)有“搶跑”的視頻提前發(fā)布，比如媒體設(shè)置錯(cuò)了定時(shí)發(fā)布的時(shí)間，或者看錯(cuò)發(fā)布時(shí)間等等。
最后，關(guān)于該車的定價(jià)，你們覺(jué)得會(huì)是多少錢呢？
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