河南
老頭樂、老頭樂、天天老頭樂
近日，網(wǎng)絡視頻里，有關嚴查老頭樂的新聞不少，不少城市禁止老頭樂上路，老頭樂上路不是罰款就是扣車，要求老頭們持證上路，或者出行只有選擇乘坐公交、騎自行車、步行了。好像老頭樂成了城市交通擁堵的害群之馬，搞得老頭們?nèi)诵幕袒毯驮孤曒d道。
一位老人在留言區(qū)留言說，年輕時，我是拖拉機手，山區(qū)那些又彎又陡的山路，開了幾十年拖拉機半點事故沒發(fā)生過，有了電動車后，電動自行車、兩輪踏板車、三輪四輪車都騎過，孩子在城市買房結(jié)婚后，讓我和老伴過來帶孫子，負責接送孫子上學放學，現(xiàn)在沒有駕證不讓出行，這樣做對我們老人不公平。
另一位老人留言道，在城市里呆了半輩子，把青春都奉獻給了城市，為國家培養(yǎng)了不少人才，過去出行靠蹬人力自行車，出行游玩蹬車累得上氣不接下氣，孩子們大了，家庭生活條件好了，花幾千塊錢購買了輛電動三輪車，出行不再出力氣了，可沒想到如今年紀大了，出門更需要三輪車時不讓騎了。
老頭樂、老頭樂、又是老頭樂，是不是認為我們這些年紀大的人好欺負，天天拿我們老頭樂說事，城市交通擁堵、城市交通安全、闖紅燈、亂停亂放等等，把責任都往老頭樂身上推，汽車、電動兩輪車，在馬路邊和公共場所亂停亂放，咋裝眼瞎看不見，兩輪電動車闖紅燈現(xiàn)象，比我們老頭樂多好幾倍。
我們好像是城市里的害群之馬，天天拿我們老頭樂說事，天天不放過老頭樂，大家可以睜大眼睛查查，大街小巷里、商場、地鐵出入口、學生上學放學等公共場所，騎老頭樂的又有多少是老人？現(xiàn)在城市里騎老頭樂者，不光是老人們，大多是年輕人。如果大家出行都選擇老頭樂，城市交通就會癱瘓。
騎老頭樂出行不安全，為什么會有這么多人喜歡老頭樂呢？老頭樂真的不安全嗎？不知哪位專家給老頭樂定個不安全罪名，老頭樂不安全，為什么不禁止生產(chǎn)？還讓生產(chǎn)廠家生產(chǎn)？為什么不禁止銷售？還讓在市場上公開銷售？這不是矛盾嗎？禁止老頭樂上路，不要拿老頭樂不安全說事。
關于老頭樂不安全的原因，視頻里，交管人員這樣向老頭樂駕駛?cè)私忉屨f，由于老頭樂的車身比較狹小，發(fā)生刮碰和遇上路面坑坑洼洼容易翻車，再加上老頭樂沒有安全帶和安全氣囊，發(fā)生交通事故會造成駕駛?cè)藛T生命安全危險。一輛幾千塊錢電動車，去和花幾萬、幾十萬購買的汽車比，安全當然無法比。
讓一個6、70歲的老人去考駕駛證現(xiàn)實嗎？筆者認為有些不符合實際，為了老頭樂出行安全，為了城市交通安全，要讓老頭樂完全退出城市有些難度，治理城市老頭樂上路，要從源頭抓起禁止生產(chǎn)廠家生產(chǎn)老頭樂，城市市場禁止銷售老頭樂，嚴查老頭樂出行看年齡符不符合騎老頭樂。
老頭樂之所以受老年人和大家的喜愛，因為老頭樂不僅物美價廉，還經(jīng)濟實用好處多，城市治理老頭樂不能完全一刀切，要做到邊治理邊開導，人家花幾千塊錢購買的，你說沒收了就沒收了，有些不盡人情，不利于社會和諧和文明，禁止老頭樂出行，必須制定回收機制，以減少消費者的損失。
為了保證老頭樂的出行安全，老頭樂騎行人，必須進行身份證實名登記，給老頭樂掛上牌照安全鎖，購買交強險等。騎老頭樂出行必須證（身份證）照（牌照）合一，無證無牌駕駛者，禁止上路或者沒收、罰款。造成城市交通擁堵，汽車和兩輪電動車，也有很大責任。（圖片來自網(wǎng)絡）
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