利刃新開鋒、頭角初嶄露，人民海軍0111甲護衛艇“量產艇”的故事

1963年1月，基于0111型首制艇751艇進行減重改造的三艘0111甲型定型艇在大連造船廠順利下水，經過半個月的舾裝后簽字交船，然后作為軍援移交給朝鮮民主主義人民共和國海軍使用（0111甲首批定型艇的故事請看本廠長讓朝鮮同志幫忙來測試，人民海軍0111甲型護衛艇首批定型艇的故事一文）。

試航中的第一批三艘0111甲型護衛艇定型艇中的一艘

朝鮮“冬木”（朝鮮語“同志”的意思）也的確不白用，在經過一段時間的試用后向我方提供了大量的使用反饋，證明0111甲“定型艇”完全達到了設計要求，另外朝鮮“冬木”還對0111甲提出了不少有益的修改建議，這些建議對自用型“北方艇”（即北海艦隊使用型）非常有價值，隨即大連造船廠又緊鑼密鼓地開展自用型護衛艇的修改設計工作，1963年下半年，五艘自用型0111甲型護衛艇在大連造船廠投料動工。

此時，0111甲型護衛艇配套武器方面傳來捷報：對B-11型雙聯裝37毫米機關炮和2M3型雙聯裝25毫米機關炮的仿制工作已經完成，相應的37毫米和25毫米炮彈也已經實現量產，B-11型的國產化型號為61式雙聯裝37毫米機關炮，2M3型的國產化型號為61式雙聯裝25毫米機關炮，作為0111甲型護衛艇的主要武器和輔助武器以及彈藥實現完全的國產化，對0111甲型護衛艇的量產是重要的保障。

0111甲型艇上的61式雙聯裝37毫米機關炮

0111甲型艇上的61式雙聯裝25毫米機關炮

另外，由于此時上海柴油機廠對蘇制M50Ф3型柴油機的仿制工作不順，導致M50Ф3型柴油機的國產型號12V-180型高速柴油機的產能始終上不來，交付呈現“薛定諤”狀態，無法為0111甲“量產艇”的小批量生產持續穩定供貨。要知道生產頭三艘0111甲“定型艇”的時候由于當時上海柴油機廠的12V-180型高速柴油機產能不足，只來得及交付十一臺，因此第三艘0111甲“定型艇”的動力采用的是三臺12V-180型高速柴油機和一臺M50Ф3型柴油機的奇怪組合。

0111甲“量產艇”圖紙

本廠長繪制的0111甲“量產艇”縱剖圖

所以，經過研究決定，0111甲“量產艇”依然繼續采用M50Ф3型柴油機，直到12V-180型高速柴油機的生產步入正軌。而且為了不占用主機的功率，又另行配備了兩臺小型柴油發電機來用于給全艇供電，以避免出現萬一主機“停擺”而造成全艇斷電的極端情況。

另外，根據朝鮮“冬木”使用0111甲“定型艇”的“重心有點高”反饋意見，0111甲“量產艇”的指揮樓進行了不小的修改，總體高度稍有降低，后側露天部分的兩側增設了0.6米寬的壓浪板，同時37毫米機關炮的炮座高度也適當降低以降低重心，改善適航性能。

此外朝鮮“冬木”還建議增加37毫米炮彈和25毫米炮彈的儲備，因此0111甲“量產艇”重新規劃了炮彈箱的放置，成功將37毫米機關炮彈的彈藥儲備從0111甲“定型艇”的4000發增加到5200發（37毫米炮彈每20發裝一個鋁制炮彈箱，全艇共有兩百六十箱），25毫米炮彈的儲備則從800發增加到3900發（25毫米炮彈每65發裝一個鋁制炮彈箱，全艇共有六十箱），增加的彈藥量對增加戰艇的持續作戰能力至關重要。

0111甲型護衛艇上的37毫米炮位

1964年10月，第一批四艘“北方艇”型的0111甲“量產艇”在大連造船廠竣工并簽字交船，交付給北海艦隊某護衛艇大隊，編為一個中隊。

在0111甲“量產艇”的“北方艇”在大連廠如火如荼的建造的同時，為南海艦隊量身定制的0111甲“量產艇”的“南方艇”的設計工作也已經由701所完成，和“北方艇”比起來，“南方艇”作了如下改動：

1、取消了“北方艇”的暖氣鍋爐，取而代之的是食品冷藏艙，包括一個凈容積為0.8立方米的魚肉冷藏庫和一個凈容積為0.6立方米的蔬菜冷藏庫。

2、前部水兵艙、軍官艙和后部水兵艙內各增設電風扇一臺并加強艙室的通風以免讓艙室的溫度過熱影響官兵戰斗力。

1963年6月，一艘0111甲“南方艇”3-519艇在廣州黃埔的427廠落料開工建造，1964年5月簽字交船。

3-519艇

編隊航行的0111甲“南方艇”

經部隊試用認為：0111甲“量產艇”不管是“北方艇”還是“南方艇”的設計都是成功的，既符合當時的國情，又符合海軍當時近海防御作戰的實際需要，艇體小航速快，機動靈活，火力強，操縱性也好。尤其是30節以上的航速可以保證追上國民黨海軍的絕大多數現役艦艇，既能“追得上”，也能“跑得掉”，為了提高戰場隱蔽能力和生存能力，所有0111甲“量產艇”還增加了煙幕發生裝置。

出于對0111甲“量產艇”的滿意，海軍司令部下達命令：凍結0111甲艇的設計，不準隨便修改，甚至增加重量也要提前報請海軍趙啟民副司令員（開國中將）親筆批準才能實施。

趙啟民

1964年，0111甲“量產艇”獲國家新產品研制一等獎并定型為“62型高速護衛艇”。

同一年里，海軍司令部又下達了九艘0111甲“量產艇”的生產任務，其中兩艘是“北方艇”、七艘是“南方艇”，兩艘“北方艇”配屬給北海艦隊、四艘配屬給東海艦隊、另外三艘是配屬給南海艦隊。北海艦隊的兩艘“北方艇”和東海艦隊的四艘“南方艇”自然還是由大連造船廠建造，而南海艦隊的三艘“南方艇”則由廣州的427廠建造。

1965年6月，兩艘“北方艇”和七艘“南方艇”先后交船。其中配屬東海艦隊的588艇從55甲型護衛艇556艇這里繼承了“海上猛虎艇”的光榮稱號。

588艇，注意在前方用于加強火力的75毫米無后坐力炮

不久，配屬給汕頭水警區護衛艇41大隊的“南方艇”就經歷了一次戰火的考驗。

1965年8月5日清晨，國民黨海軍巡防第2艦隊大型獵潛艦“劍門”號和小型獵潛艦“章江”號由左營軍港出航，在當天傍晚行駛至東山島東南兄弟嶼海域企圖放下派遣特務的橡皮艇。南海艦隊汕頭水警區護衛艇41大隊的四艘0111甲“南方艇”（582、598、601和611艇）和魚雷艇11大隊的六艘魚雷艇于23時13分從汕頭出擊，于8月6日1時42分發現敵艦“章江”號并迅速發起攻擊，于3時33分將其擊沉。3時35分，四艘護衛艇又支援新來增援的11大隊的五艘魚雷艇對“劍門”號發起攻擊，由魚雷艇隊發射十枚魚雷于5時22分將“劍門”號擊沉。

小型獵潛艦“章江”號

大型獵潛艦“劍門”號

此戰，我方共擊沉國民黨海軍小型獵潛艦和大型獵潛艦各一艘，擊斃巡防第2艦隊少將司令胡嘉恒、“章江”號少校艦長李準以下一百七十余人，俘虜“劍門”號中校艦長王韞山以下三十三人。我方611艇重傷，犧牲四人，受傷二十八人。

八六海戰后凱旋的582艇

611艇獲得“海上英雄艇”稱號時全體官兵合影

戰后，611艇機電兵麥賢得獲得“戰斗英雄”稱號；611艇獲得“海上英雄艇”稱號。

很快，東海艦隊的兩艘0111甲“南方型”也得到了實戰的機會：1965年11月13日，國民黨海軍巡航艦“山海”號（原“永泰”號）和掃雷艦“臨淮”號（原“永昌”號）從澎湖馬公隱蔽出航，企圖前往其控制的烏丘嶼，執行對大陸沿海的襲擾破壞任務，這一動向被解放軍觀通雷達及時發現并上報。

掃雷艦“臨淮”號

隨后，廈門水警區護衛艇29大隊的0111甲“南方艇”588、589艇連同同大隊的0109型護衛艇576、577艇（576艇為指揮艇）與護衛艇31大隊的573、579艇（573艇為指揮艇）配合魚雷艇第六支隊31大隊的六艘6602型魚雷艇在崇武以東海面截住兩艘敵艦，魚雷艇第六支隊副參謀長張逸民在護衛艇的掩護下指揮魚雷艇隊對“臨淮”號發起魚雷突擊，成功命中一條魚雷，隨后護衛艇一擁而上痛打落水狗，歷時1小時33分鐘的激戰將“臨淮”號擊沉，“山海”號被護衛艇擊傷后逃離戰場。

張逸民

此戰擊沉國民黨海軍掃雷艦一艘、擊傷巡邏艦一艘，斃敵八十余人，俘虜九人，我方犧牲兩人、傷十七人，護衛艇和魚雷艇各輕傷兩艘，此后國民黨海軍逐漸喪失了海上襲擾大陸沿海的勇氣。

崇武以東海戰后勝利返航的588、589艇

“八·六”和“崇武以東”海戰的海戰方式均采用近戰、夜戰、勇敢拼搏，以多勝少、以小勝大，集中優勢兵力各個殲滅敵人的戰術。兩次海戰均由護衛艇艇開路，摧毀敵火力點后由魚雷快艇沖向敵艦發射魚雷將敵艦擊沉。兩次海戰中，0111甲“量產艇”均表現搶眼，足以證明這型高速護衛艇是一型成功的裝備。同時也說明我軍對護衛艇的技戰術定位的正確：在我海軍技術裝備處于劣勢的條件下，采用目標小、高速靈活的小艇來打擊大艦的一種有效方法。同時也說明我設計、建造部門能使這型艇在海戰中“開得動、打得響、看得見”聯得上”，使海軍的戰技要求成為現實。

1966年開始，由于成熟的0111丙型護衛艇和0111丁型護衛艇投入量產，0111甲“量產艇”的生產在建造了十四艘后實際上已經結束。不過在1971年，有四艘隸屬于東海艦隊的0111丙型護衛艇在大修時按照0111甲的標準進行了改造，因此最終0111甲“量產艇”的建造數量被定格為十八艘。

本廠長繪制的0111甲“南方艇”3-519艇二視圖

本廠長繪制的0111甲“南方艇”588艇（第二代海上猛虎艇）二視圖

排水量：100噸（空載）/120噸（滿載）

全長：38.7米

寬：5.3米

吃水：1.5米

動力：四臺M50Ф3型柴油機，四軸推進，4800馬力

最高航速：30節

續航力：750海里/19節

武器：兩座61式雙聯裝37毫米機關炮，61式25毫米雙聯裝機關炮，深水炸彈拋射架八座、水雷六枚

本廠長繪制的0111甲“南方艇”611艇“海上英雄艇”二視圖