六連冠鎖局！“9系元年”新車不斷，極氪9X依然是最能打的那個(gè)

2026年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，正式迎來(lái)“9系元年”。蔚來(lái)ES9、新問(wèn)界M9、理想L9 Livis......各家9系旗艦SUV車型相繼發(fā)布，儼然一副神仙打架的態(tài)勢(shì)。而隨著四月銷量正式出爐，9系旗艦市場(chǎng)格局已初步顯現(xiàn)。從50萬(wàn)以上豪華旗艦SUV銷量TOP榜來(lái)看，盡管新車不斷，上市超半年的極氪9X卻始終牢牢占據(jù)著榜首。

銷量口碑雙豐收

眾所周知，50萬(wàn)以上的豪華車市場(chǎng)過(guò)去一直是BBA等國(guó)外品牌腹地，鮮有中國(guó)汽車品牌能沖擊他們的地位，而隨著各家9系旗艦陸續(xù)發(fā)布，特別是極氪9X上市后，市場(chǎng)格局開(kāi)始被扭轉(zhuǎn)。

在剛剛過(guò)去的4月，極氪9X單月銷量達(dá)到9315輛，累計(jì)交付破五萬(wàn)，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)大型SUV銷量NO.1，登頂133城50萬(wàn)以上車型銷量NO.1。50萬(wàn)以上車型每賣出3臺(tái)就有1臺(tái)是極氪9X，單車成交均價(jià)高達(dá)53萬(wàn)元。并且連續(xù)6個(gè)月占據(jù)汽車之家、懂車帝平臺(tái)50-100萬(wàn)大型SUV口碑榜及懂車分榜首，獲得專業(yè)媒體與真實(shí)用戶的雙高評(píng)價(jià)。

不僅是在國(guó)內(nèi)上市即熱銷，極氪9X在國(guó)外同樣稱得上現(xiàn)象級(jí)爆款。中東、中亞用戶熱情求購(gòu)，迪拜懸掛“48”、“25”雙位數(shù)車牌的極氪9X，車牌估值或超1000萬(wàn)人民幣。就連在美國(guó)這樣的中國(guó)汽車品牌“禁地”，也有眾多當(dāng)?shù)赜脩艉粲踉诿绹?guó)市場(chǎng)上市。此外，在今年的北京車展上，極氪9X還作為國(guó)際知名改裝品牌邁莎銳（MANSORY）改裝的第一款中國(guó)高端旗艦車型展出，瞬間吸引全球關(guān)注。要知道，在極氪9X之前，中國(guó)汽車品牌出海更多靠的還是低價(jià)，而極氪9X的意義在于，它徹底打破外國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)車的“低價(jià)”印象，為中國(guó)汽車品牌貼上了高端、豪華標(biāo)簽。

極氪9X的用戶畫(huà)像，同樣夯實(shí)了這款車高端豪華的定位。在極氪9X的用戶中，企業(yè)主與核心管理者占比>78%，他們的家庭年收入100萬(wàn)以上占比超40%，超80%來(lái)自BBA、路虎、保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌增換購(gòu)，甚至連韓東君、韓紅、孫紅雷等明星頂流也都是極氪9X的車主。很顯然，極氪9X正在成為成功人士新的身份認(rèn)證符號(hào)。

高價(jià)值是持續(xù)熱銷關(guān)鍵

事實(shí)上，這些年沖擊高端豪華的中國(guó)汽車品牌很多，但大多不盡人意，基本都是剛上市那會(huì)兒熱度和銷量被拉高，隨后就一直走下坡路。那為什么極氪9X上市大半年，卻依然能保持著高熱度和高銷量呢？因?yàn)橄啾饶承┢放瓢褷I(yíng)銷和產(chǎn)品價(jià)值本末倒置，極氪9X很清楚，靠營(yíng)銷可以提升一時(shí)的銷量數(shù)據(jù)，但要想持續(xù)熱銷，產(chǎn)品價(jià)值才是關(guān)鍵，9系旗艦車更是如此。

作為極氪乃至整個(gè)吉利集團(tuán)傾力打造的一款全球超豪華SUV新旗艦，極氪9X上集合了眾多全球領(lǐng)先的高價(jià)值技術(shù)和配置。比如在動(dòng)力系統(tǒng)方面，極氪9X完美融合了純電、插電式混動(dòng)和增程式技術(shù)的各自優(yōu)勢(shì)，從性能，效率，體驗(yàn)三個(gè)層面帶來(lái)顛覆性創(chuàng)新，既是“最強(qiáng)的純電”，又是“最強(qiáng)的混動(dòng)”。

而在高端用戶追求的豪華舒適方面，極氪9X相比傳統(tǒng)豪華品牌同樣有過(guò)之而不及。其車內(nèi)采用三排六座布局，人均空間超過(guò)一平米，以旗艦SUV的身姿，創(chuàng)造出媲美豪華MPV的從容體驗(yàn)。全球首創(chuàng)的行云座椅，支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、旋轉(zhuǎn)座椅模式、專業(yè)按摩椅模式四種模式，將四種頂級(jí)座椅形態(tài)和功能完美集成，四重舒適享受，一椅搞定。另外還有Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)、全球首創(chuàng)滑移式飛翼屏等同級(jí)罕見(jiàn)配置，都進(jìn)一步拉升了極氪9X的豪華屬性。

能夠上市即大賣，并且持續(xù)熱銷，極氪9X靠的從來(lái)不是運(yùn)氣，而是用一系列硬核技術(shù)和配置，讓消費(fèi)者心甘情愿為產(chǎn)品的高價(jià)值買單。而得益于供應(yīng)鏈核心零部件產(chǎn)能提升，極氪9X交付加速，后續(xù)月銷量很可能再創(chuàng)新高。面對(duì)9系元年的“大爭(zhēng)之世”，極氪9X顯然已提前掌握了主動(dòng)權(quán)！六連冠鎖局！“9系元年”新車不斷，極氪9X依然是最能打的那個(gè)

“9系元年”到來(lái)，極氪9X靠什么拿下六連銷冠？

極氪9X連續(xù)六月登頂銷冠，已提前掌握“9系元年”競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)？

2026年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，正式迎來(lái)“9系元年”。蔚來(lái)ES9、新問(wèn)界M9、理想L9 Livis......各家9系旗艦SUV車型相繼發(fā)布，儼然一副神仙打架的態(tài)勢(shì)。而隨著四月銷量正式出爐，9系旗艦市場(chǎng)格局已初步顯現(xiàn)。從50萬(wàn)以上豪華旗艦SUV銷量TOP榜來(lái)看，盡管新車不斷，上市超半年的極氪9X卻始終牢牢占據(jù)著榜首。

銷量口碑雙豐收

眾所周知，50萬(wàn)以上的豪華車市場(chǎng)過(guò)去一直是BBA等國(guó)外品牌腹地，鮮有中國(guó)汽車品牌能沖擊他們的地位，而隨著各家9系旗艦陸續(xù)發(fā)布，特別是極氪9X上市后，市場(chǎng)格局開(kāi)始被扭轉(zhuǎn)。

在剛剛過(guò)去的4月，極氪9X單月銷量達(dá)到9315輛，累計(jì)交付破五萬(wàn)，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)大型SUV銷量NO.1，登頂133城50萬(wàn)以上車型銷量NO.1。50萬(wàn)以上車型每賣出3臺(tái)就有1臺(tái)是極氪9X，單車成交均價(jià)高達(dá)53萬(wàn)元。并且連續(xù)6個(gè)月占據(jù)汽車之家、懂車帝平臺(tái)50-100萬(wàn)大型SUV口碑榜及懂車分榜首，獲得專業(yè)媒體與真實(shí)用戶的雙高評(píng)價(jià)。

不僅是在國(guó)內(nèi)上市即熱銷，極氪9X在國(guó)外同樣稱得上現(xiàn)象級(jí)爆款。中東、中亞用戶熱情求購(gòu)，迪拜懸掛“48”、“25”雙位數(shù)車牌的極氪9X，車牌估值或超1000萬(wàn)人民幣。就連在美國(guó)這樣的中國(guó)汽車品牌“禁地”，也有眾多當(dāng)?shù)赜脩艉粲踉诿绹?guó)市場(chǎng)上市。此外，在今年的北京車展上，極氪9X還作為國(guó)際知名改裝品牌邁莎銳（MANSORY）改裝的第一款中國(guó)高端旗艦車型展出，瞬間吸引全球關(guān)注。要知道，在極氪9X之前，中國(guó)汽車品牌出海更多靠的還是低價(jià)，而極氪9X的意義在于，它徹底打破外國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)車的“低價(jià)”印象，為中國(guó)汽車品牌貼上了高端、豪華標(biāo)簽。

極氪9X的用戶畫(huà)像，同樣夯實(shí)了這款車高端豪華的定位。在極氪9X的用戶中，企業(yè)主與核心管理者占比>78%，他們的家庭年收入100萬(wàn)以上占比超40%，超80%來(lái)自BBA、路虎、保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌增換購(gòu)，甚至連韓東君、韓紅、孫紅雷等明星頂流也都是極氪9X的車主。很顯然，極氪9X正在成為成功人士新的身份認(rèn)證符號(hào)。

高價(jià)值是持續(xù)熱銷關(guān)鍵

事實(shí)上，這些年沖擊高端豪華的中國(guó)汽車品牌很多，但大多不盡人意，基本都是剛上市那會(huì)兒熱度和銷量被拉高，隨后就一直走下坡路。那為什么極氪9X上市大半年，卻依然能保持著高熱度和高銷量呢？因?yàn)橄啾饶承┢放瓢褷I(yíng)銷和產(chǎn)品價(jià)值本末倒置，極氪9X很清楚，靠營(yíng)銷可以提升一時(shí)的銷量數(shù)據(jù)，但要想持續(xù)熱銷，產(chǎn)品價(jià)值才是關(guān)鍵，9系旗艦車更是如此。

作為極氪乃至整個(gè)吉利集團(tuán)傾力打造的一款全球超豪華SUV新旗艦，極氪9X上集合了眾多全球領(lǐng)先的高價(jià)值技術(shù)和配置。比如在動(dòng)力系統(tǒng)方面，極氪9X完美融合了純電、插電式混動(dòng)和增程式技術(shù)的各自優(yōu)勢(shì)，從性能，效率，體驗(yàn)三個(gè)層面帶來(lái)顛覆性創(chuàng)新，既是“最強(qiáng)的純電”，又是“最強(qiáng)的混動(dòng)”。

而在高端用戶追求的豪華舒適方面，極氪9X相比傳統(tǒng)豪華品牌同樣有過(guò)之而不及。其車內(nèi)采用三排六座布局，人均空間超過(guò)一平米，以旗艦SUV的身姿，創(chuàng)造出媲美豪華MPV的從容體驗(yàn)。全球首創(chuàng)的行云座椅，支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、旋轉(zhuǎn)座椅模式、專業(yè)按摩椅模式四種模式，將四種頂級(jí)座椅形態(tài)和功能完美集成，四重舒適享受，一椅搞定。另外還有Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)、全球首創(chuàng)滑移式飛翼屏等同級(jí)罕見(jiàn)配置，都進(jìn)一步拉升了極氪9X的豪華屬性。

能夠上市即大賣，并且持續(xù)熱銷，極氪9X靠的從來(lái)不是運(yùn)氣，而是用一系列硬核技術(shù)和配置，讓消費(fèi)者心甘情愿為產(chǎn)品的高價(jià)值買單。而得益于供應(yīng)鏈核心零部件產(chǎn)能提升，極氪9X交付加速，后續(xù)月銷量很可能再創(chuàng)新高。面對(duì)9系元年的“大爭(zhēng)之世”，極氪9X顯然已提前掌握了主動(dòng)權(quán)！