五一出行，導游成為被AI代替的第一個職位

作者｜肆夕

編輯｜路子甲

每個無法錯峰旅游的打工人，都會把每個大小公休假期當作一場大考。

怎么利用好假期，怎么嘗試在旅游高峰期游出淡季的效果，怎么盡可能讓這趟出行達成體驗和性價比的平衡，是大家多年都在努力解出高分的附加題。

哪怕時間倒退回去年五一，也沒多少人能想到，在幾個月后，會有多個AI工具出現成為生活標配。

人類的一句話，就能讓AI提供出多種精打細算的旅行方案，哪怕在五一期間。

從2025年開始，AI工具就在旅游行業全面鋪開。

在同程旅行發布的《2026年五一旅行趨勢報告》中，使用同程旅行可幫助用戶做攻略AI大模型DeepTrip用戶數量同比提升超60%，通過DeepTrip預訂產品的用戶數量同比提升近八成。

但只用AI工具來訂票、訂酒店、生成攻略，還不算摸清AI工具和產品在現實中能發揮出的上限。

把選擇交給算法和模型的下一步，是AI從“生活工具”升級為更實際的“出行拐杖”。

AI眼鏡，出行者異地登陸的全面導游

江陽在轉盤等待取行李時，就已經提前把AI眼鏡調試好帶在頭上。

五一旅行首先就要做好到處都人山人海的打算，落地之后，他要帶著兩個行李箱在T1取提前租好的車，再連夜開到民宿和朋友回合，整個流程都是對體力和精力的大考量。

“其實累倒是不累，最讓人心焦的就是行李都推不過來，還要打電話查導航，每次遇到這種時候總覺得要是有三頭六臂就好了。”

江陽的AI眼鏡已經買了一陣，之前只在剛入手的時候，玩票式戴著出門試試電子支付靈不靈，其余時間一直放在家里吃灰。

直到這次出門，取完行李后江陽兩只手左右開工推著行李，喚醒AI眼鏡打電話、再到停車場找到自己租的車，安置好行李，雙手握在方向盤上，對AI眼鏡說出要去的目的地，接著導航、方向、公里、時速就都出現在眼前。

AI眼鏡的導航箭頭直接在真實路面疊加顯示：“前方100米右轉，再過兩個路口左轉”。江陽覺得，哪怕在游戲里開掛大概也就這種感覺。

見到朋友后，江陽直接省去寒暄，當場開始推薦所有人都應該買副AI眼鏡。

科技發展是宏觀的，而普通人能感知到科技大爆炸，往往在生活的細枝末節之中。

科技為生活帶來便利已經非常具象

很多人對AI眼鏡的印象還停留在科技發燒友的獵奇消費品，事實上，這樣單品早已進入更多人的購物清單和生活場景中。

在艾媒咨詢的《2025年中國智能眼鏡行業發展狀況與消費行為調查數據》中，日常出行場景的占比為53.75%。

買下AI眼鏡的消費者，在品牌選擇上有自己的解法，辦公場景用得多需要實時翻譯傾向小度和訊飛，有小米全家桶的更傾向小米AI眼鏡，想在生活場景多用能訂酒店、打車一站解決的就買夸克。

江陽入手夸克后，直到五一出行。AI眼鏡的使用率開始被拉到極限。如果說AI眼鏡過去的定位還是工具，那現在就可以兼職導游。

博物館，通常是江陽落地一個新城市的第一站，五一期間的博物館和講解團也是意料之中的爆滿。

講解團從入口排到出口，領隊舉著旗子，所有人在同一件展品附近圍得里三層外三層。但江陽早靠AI眼鏡實現了理論上的“錯峰看展”。眼鏡識別出展品，云端大模型迅速匹配相關歷史信息，聲音通過開放式耳機清晰傳進耳朵。

“買前還在夸克和ROKID之間猶豫不決，但感覺無論哪個品牌漏音是沒法避免的，但我不太介意，還覺得朋友一直貼著我蹭講解聽挺搞笑的。”

人在異地，江陽常想避開人群，在比較冷門小眾、不足以稱為景點的地方逛一逛，讓他意外的是，即便在不知名的市井街道、公園和小河邊，AI眼鏡也總能給出一套對應解讀。

產品發展或許還不夠成熟，避免不了的過重、強光下用不了、續航差，但對江陽來說，經過這場旅行后，AI眼鏡帶來的消費體驗已經回本。

AI眼鏡，24小時待命導游

AI眼鏡在旅行中，能改變異地登陸一座城市的方式，也能在旅行途中增添一些無法規劃的驚喜。

旅途中很多時刻是來不及掏手機記錄下來的，比如在河邊只出現一瞬間的水鳥、恰好就在眼前的閃電、前一秒還在一起玩后一秒就跑得飛快的小貓。

這些“無法被刻意捕捉下的一瞬間”都被江陽用AI眼鏡記錄下來。

過去使用AI工具，需要學習、適應、了解怎么發出指令才能達成想要的結果，AI眼鏡更有工具來適配人的使用體驗。科技無縫融入生活的第一步，是功能變強，操作隱身。

生活離不開AI幫助，

旅行也被AI重塑

從北京到大同的高鐵“公交化”開始，莉莉身邊的同事，大多都在小長假里跳上這只有一個多小時的高鐵路程，特意去山西看圈文物。

大家反饋得來的旅游心得，都是山西這種底蘊深、以極繁主義著稱的各類景區，講解的好壞，直接關乎旅行體驗感。

自從莉莉搶到五一黃金周去大同的票后，總為行程安排焦慮。

本來時間就緊，她還想趁這一趟行程就近去一次隰縣的小西天。行程是固定的，給每一站預留的時間也是有限的，更沒空排金牌講解，人工導游團隊的拼團質量參差不齊。

但沒有講解的山西之行，等于只看了一半風景。

莉莉決定信一次攻略，憑著“早起能排到精講”的信念，假期第一天比上班還早起一個多小時。

到了云岡石窟后，早上7點不光游客已經排了幾圈，所有金牌、銀牌、銅牌講解員都已經出團。退回到找人工導游的地方相當于半個小時白排，她只能硬著頭皮先進入景區再說。

在石窟里，沒有講解進來看得全是人頭，所有人都在拍照，莉莉靈機一動，打開豆包對著石窟內的佛像和壁畫拍照，戴上耳機直接識圖講解。

實際操作下來，她注意到不僅主要參觀的二十個窟能講得非常詳細，連帶窟內隨拍下的一角都有做工、技法層面的精講。

私人定制式的講解

“我不想約普通講解的原因，就是信息密度太低，既然都這么擠了肯定是想聽到點內容的，急匆匆照本宣科地講還不如用AI。”

AI工具因為易操作、門檻低，在很多用戶手里已經取代導游，成為普通人的免費金牌講師。

科技最大的善意，就是讓優質文化資源，以盡可能便捷的形式，觸達更多的普通人。

相似的情況，在五一這種大熱時段就更為明顯。

在山西的幾天里，莉莉已經習慣了遇到什么都用AI查一查，飯店等位時，她在旁邊看到一段明顯很老舊，但仍保留在市區里的老城墻。

隨便一掃，軟件里就顯示：這一段是明代城墻遺址，距今已六百余年，是大同現存最完整的老城墻段落。

“這樣的講解根本不是花錢請導游就能講到的，比起景點，這更有彩蛋的感覺。”

事實上，AI已經在全國各地的景點被廣泛應用，不少科技館、博物館都有了自己的AI講解，杭州等城市早就籌備打通數智文旅；包括出行常用的高德軟件，也在五一來臨之前推出“高德AI伴行”，提供景區導覽、展品講解的工作。

中國旅游研究院發布的《智慧文旅發展報告》中，2025 年智慧文旅行業市場規模達4800 億元，AI相關投資占比57%；全國90%以上5A景區、70%以上4A景區已完成AI導覽、智能客服等基礎改造，文博場館、歷史街區也開始將AI講解作為標配服務。

AI對當代生活的全方面介入，的確正在重構當代人的出行模式。

旅行在于親身經歷后帶走一部分當地的記憶

過去在旺季出游，體驗總是充滿變量的，可能取決于講解員的水平、拼團的運氣。更多的還是旅客們要靠自己適應人群、適應異地、適應整趟旅行。

AI工具的作用，就是當人在旅行中節奏錯位時，幫助用戶在混亂的環境中努力尋找“玩好”的平衡。

AI做到的并不僅僅是“取代導游”那么簡單，真正的變化，是旅游這件事，正在從“被服務”轉向“自助式深度探索”。

當每個人都能隨時獲得專業級講解、即時的幫助，旅行才能真正按自己的節奏走一遍，即便是在人滿為患的旺季。

AI強介入，

是否是一場大型的生活馴化

當代人對AI的依賴，早已經不是單一場景使用，而是融于生活的各個環節中。

套用在旅行中，也是在出行前、出行中、出行后的全部三個階段。

陳曦出行前的10天，他習慣性打開千問，輸入目的地、預算、天數，系統在三秒內就自動生成了包含往返機票篩選、住宿推薦和每日游覽安排的完整方案。

AI工具進入大眾生活沒用太長時間，就讓手搓攻略，自己訂機票、酒店成為過去式。

再熟練的行程規劃著，制定起方案也要花點時間在APP間反復切換，千問的大模型，在十幾秒之內，就自動生成了包含往返機票篩選、住宿推薦和每日游覽安排的完整方案。

不僅集成了機票和酒店的比價篩選功能，做到了實時調用在線旅游平臺的庫存數據和價格，用戶還可以一鍵跳轉至攜程或飛豬完成下單預訂。

通過千問買機票偶爾還能紅包減錢

“都說不會帶團隊只能自己干到死，手機里幾個AI得分配上不同的工種。”

這個五一，陳曦將整個行程的預算和路線制定權全部交給了千問，出門之后在行程中，遇到講解就多用豆包。

行程中使用習慣的養成，偶爾也會導致烏龍。

在蒼山腳下，他照例掏出用了一路的豆包，根據AI推薦的幾種特色小吃開啟搜索。

“附近有評分頗高的喜洲粑粑、酸辣魚和乳扇。”豆包信息顯示。他按照建議導航到一家老店，卻發現自己站在一棟寫著“裝修停業”的鋪子前面。豆包當場道歉“不好意思，我剛剛說的這家店狀態更新中沒有考慮到。換一家，附近還有別的。”

事實證明，長期的使用習慣，讓大眾對AI的依賴，早已超過對AI的警惕。

當出行前的準備工作變得更高效后，出行中更還是遇事問AI，用AI講解，用AI翻譯和導航，吃喝玩樂前都要對豆包進行發問，也要一定程度上，接受豆包隨口胡說接受到錯誤信息，再聽它嬉皮笑臉道歉，搞砸一切只需一句對不起。

在AI行業，這種訓練數據覆蓋不全，或因模型理解偏差而編造的“幻覺”現象并不罕見。

有時AI提供的信息，的確需要二次甄別

旅行過后，AI又平等承包了所有“旅行展示環節”。修圖、調色、生成旅拍視頻、撰寫朋友圈文案，一套流程行云流水。

從調色標準到濾鏡風格，同樣的模版化指令，同樣的“發絲透光”效果，一切都可以通過AI工具直接生成。

事實上，AI早已非常迅猛的速度滲透進文旅行業，《2026上半年AI旅游應用趨勢洞察報告》中提到，消費者對AI旅游工具的認知普及率已超過90%，使用滲透率接近80%，其中22.5%已成為經常使用者。

這就意味著，AI旅游工具已不再是新潮工具、科技發燒友的玩具，而開始成為多數人的日常選擇。

當AI常態化后，出門旅行全程高頻始終AI的陳曦，在行程中偶爾也會覺得恍惚，不清楚在AI的介入下，是AI的便利讓出行的痛感降低了，還是旅行更流程化更“預制”了。

“用AI出門，起碼訂票做攻略沒有那么痛苦了，有時也會懷疑所謂的‘尊重旅行隨機性’是不是一種自討苦吃。”

AI除了無法替人類體驗之外，什么都替人類做了，人類也無法再重返沒有AI的時代。

陳曦在大理古城里結束一天的景點打卡，發布了一個全面由AI生成的“預制朋友圈”后，有過一瞬間的恍惚，又再次打開千問口述指令：

“幫我搜索附近評分比較高的特色餐廳，最好能線上拿號。”