大家關(guān)注的柳廣鐵路
又傳來(lái)最新的動(dòng)作!
近日
廣東省交易控股集團(tuán)有限公司發(fā)布
《柳廣鐵路(廣東段)項(xiàng)目
可行性研究服務(wù)招標(biāo)公告》
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項(xiàng)目概況:柳廣鐵路(廣東段)項(xiàng)目起于兩省省界,經(jīng)肇慶市、佛山市、廣州市,利用既有鐵路引入廣州樞紐,線路正線全長(zhǎng)約231公里,設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí),投資估算約319億元。
公告顯示,本次招標(biāo)內(nèi)容為柳廣鐵路(廣東段)項(xiàng)目的可行性研究服務(wù)(含初測(cè)),分為2個(gè)標(biāo)段。
標(biāo)段1:粵桂省界至肇慶站(含)段(約124公里)的可行性研究和廣東段全線可研總體協(xié)調(diào);如需要,按照發(fā)包人要求配合匯總柳廣鐵路梧州至廣州段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。
標(biāo)段2:肇慶站(不含)至廣州樞紐段(約107公里)的可行性研究。
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其實(shí),柳廣鐵路
就是柳州人民苦盼的柳肇鐵路升級(jí)版
柳肇鐵路從1917年就開始提出構(gòu)想
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▲網(wǎng)絡(luò)圖片
柳州經(jīng)梧州至廣州鐵路項(xiàng)目
是廣西“東融”全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)
規(guī)劃建設(shè)的重要鐵路通道項(xiàng)目
已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
是川渝黔桂地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間
鐵路貨運(yùn)主通道
客貨共線干線鐵路
線路自柳州樞紐進(jìn)德站引出
向東南經(jīng)來(lái)賓市轄象州縣、武宣縣
貴港市轄桂平市、平南縣
梧州市轄藤縣、蒼梧縣
梧州市進(jìn)入廣東境內(nèi)
經(jīng)肇慶市轄封開縣、德慶縣
肇慶至廣州樞紐
線路全長(zhǎng)約453公里
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柳廣鐵路在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的位置
其中柳廣鐵路廣西段
(柳州至梧州鐵路)
于2020年由廣西發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)
廣西全資建設(shè)
于2022年9月全線開工建設(shè)
2026年1月6日進(jìn)入鋪軌階段
計(jì)劃于今年年底建成通車
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柳廣鐵路廣西段通車后
將在梧州“斷頭”
路網(wǎng)功能及運(yùn)輸能力將大打折扣
無(wú)法發(fā)揮預(yù)期效益
因此廣東段亟需提上建設(shè)議程
待全線建成后
將形成“珠三角~西南通道”
填補(bǔ)柳州乃至整個(gè)桂中地區(qū)
無(wú)直線鐵路東進(jìn)廣東珠三角地區(qū)的空白
也將結(jié)束武宣縣、象州縣
以及廣東粵西北地區(qū)部分市縣
無(wú)鐵路通達(dá)的歷史
同時(shí)進(jìn)一步提升柳州鐵路客貨樞紐地位
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Liu Zhou
編輯:白水君
@柳州全攻略 綜合編輯
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