廣汽集團2025年報：“番禺行動”顯效，助力企業(yè)打開上行通道

3月27日，廣汽集團（601238.SH，02238.HK）發(fā)布2025年年度報告。報告期內(nèi)，集團營業(yè)總收入約965.42億元， 全集團全年汽車銷量172.15萬輛、終端銷量181.35萬輛，其中節(jié)能與新能源車銷量占比首次過半達51.60%。

廣汽集團稱，面對產(chǎn)業(yè)生態(tài)、需求結(jié)構(gòu)、市場競爭多維重構(gòu)帶來的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，公司積極變革轉(zhuǎn)型?！胺袆印备母飭右荒辏涑尚бl(fā)外界關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，改革推動需求決策效率提升85%，新車開發(fā)周期縮短至18至21個月，多項關(guān)鍵業(yè)務效率大幅提升。

▲廣汽集團番禺總部

自2025年二季度起，廣汽集團銷量已連續(xù)三個季度實現(xiàn)環(huán)比正增長。同時，廣汽自主品牌全年海外銷量增長約48%，業(yè)務已經(jīng)覆蓋全球87個國家和地區(qū)，建成網(wǎng)點630個。

節(jié)能與新能源車銷量占比首破50%

2026年擴充“可充可換”換電新品類

基于在多能源技術(shù)和產(chǎn)品布局上的積累，2025年廣汽集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。報告顯示，公司全年節(jié)能與新能源車銷量共88.82萬輛，銷量占比首次突破50%，達51.60%，較2024年提升約6個百分點。其中，新能源汽車銷量43.36萬輛，銷量占比25.19%，節(jié)能汽車銷量45.46萬輛，同比增長，銷量占比26.41%。

自主品牌方面，廣汽傳祺以“自研+合作”雙輪驅(qū)動電動化、智能化轉(zhuǎn)型，2025年新能源車銷量超15萬輛，基于“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位推出“傳祺向往”系列。傳祺MPV家族累計銷量已超80萬輛，繼續(xù)位居中國豪華MPV銷量第一，且自2021年起連續(xù)5年位居中國品牌MPV保值率第一。廣汽埃安、廣汽昊鉑推出埃安UT、埃安i60、昊鉑HL等多款全新及改款車型，實現(xiàn)“純電+增程”雙技術(shù)路線協(xié)同發(fā)展，自2025年6月起銷量連續(xù)7個月實現(xiàn)環(huán)比正增長。

▲傳祺向往S9

▲埃安i60

▲昊鉑HL

合資板塊智電轉(zhuǎn)型成效開始顯現(xiàn)。廣汽豐田在合資品牌市場表現(xiàn)持續(xù)承壓的背景下保持逆勢增長，全年銷量75.6萬輛，同比增長2.44%，其中節(jié)能與新能源車型銷量同比增長27.27%，銷量占比提升至62.2%。本地團隊主導開發(fā)的鉑智3X全年銷量超8萬輛，截至目前，連續(xù)6個月獲得合資新能源銷量冠軍，成為首款進入豐田全球銷售體系的本地研發(fā)車型。廣汽本田自2025年8月起連續(xù)5個月銷量環(huán)比正增長，雅閣全系銷量超16萬，銷量穩(wěn)居中高級轎車市場前列，連續(xù)4年位居合資中型車保值率第一。

▲廣汽豐田鉑智3x

▲廣汽本田雅閣

報告提及，2026年廣汽集團將聚焦打造主干車型，加快啟境GT7、昊鉑A800、埃安N60等新車上市，擴充“可充可換”換電新品類，產(chǎn)品矩陣覆蓋主流、高端與新興賽道。同時，面對汽車下沉市場的巨大需求，公司將加快在縣域市場搭建輕量化、輕資產(chǎn)運營、多品牌一級授權(quán)的綜合門店渠道，至2026年上半年規(guī)劃新增600家全品牌體驗店，覆蓋全國90%以上縣域市場。

▲廣汽集團綜合銷售服務中心肇慶四會店

公開信息顯示，2026年1-2月，廣汽集團累計銷量同比增長3%至20.31萬輛，其中廣汽埃安同比增長48.69%，廣汽傳祺同比增長39.92%，廣汽豐田同比增長11.94%，廣汽本田2月銷量環(huán)比增長102.3%，各品牌表現(xiàn)亮眼，整體呈現(xiàn)開局向好的積極態(tài)勢。

改革推動需求決策效率提升85%

3大BU獲高度自主經(jīng)營權(quán)

廣汽集團稱，2025年是公司開啟系統(tǒng)性、深層次變革的關(guān)鍵一年。自2024年年底啟動三年“番禺行動”改革以來，自主品牌已實現(xiàn)研產(chǎn)供銷財一體化經(jīng)營管控，導入DSTE（戰(zhàn)略到執(zhí)行）、IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）及IPMS（集成產(chǎn)品營銷和銷售）重構(gòu)業(yè)務流程，形成“市場+技術(shù)”雙輪驅(qū)動的產(chǎn)品開發(fā)模式。

改革啟動以來，公司產(chǎn)品規(guī)劃效率提升30%、產(chǎn)品立項評審效率提升67%、需求決策效率提升85%，新車開發(fā)周期縮短至18至21個月。

同時，廣汽集團于2025年12月啟動自主品牌BU試點，以打造權(quán)責清晰、快速響應、對商業(yè)成果負全責的敏捷組織。截至2026年3月，昊鉑埃安、傳祺及動力總成三大BU完成組建，經(jīng)營高度自主，獨立整合研發(fā)、制造、銷售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

信息顯示，昊鉑埃安BU作為最早組建的BU，在成立次月的2026年1月，銷量同比大幅增長171.63%至2.16萬輛，全國147城254家門店快速完成雙品牌渠道融合，2026年第一季度已形成超1000家銷售網(wǎng)點，全面覆蓋四線以上城市。

報告提及，2026年廣汽集團將進一步深化IPD、自主品牌BU等改革，并實施全面極致的成本管控，在不降低用戶感知價值、不犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的前提下打造可持續(xù)成本優(yōu)勢。

自主品牌海外終端銷量同比增長48%

2026年挑戰(zhàn)25萬輛銷售目標

在備受關(guān)注的國際化板塊，報告提及，廣汽集團舉全集團之力支持國際化業(yè)務發(fā)展，開啟從產(chǎn)品輸出到體系出海的全球化新篇章，打造新增長極。

2025年廣汽自主品牌海外終端銷量近13萬輛，同比增長約48%，全年投放5款全新和4款中改車型，新開拓巴西、波蘭、澳大利亞等16個市場，建成網(wǎng)點超280個。2025年3月，廣汽發(fā)布“One GAC 2.0”全球化戰(zhàn)略，2025年年底，公司業(yè)務已拓展至全球87個國家和地區(qū)，累計建成630個網(wǎng)點。報告提到，廣汽以泰國、巴西、歐洲市場為核心發(fā)力點，深化本地化布局，全球已布局5座海外KD工廠，覆蓋尼日利亞、泰國、馬來西亞、印尼及奧地利，其中埃安V已于2025年在奧地利量產(chǎn)。

▲廣汽集團發(fā)布全球化戰(zhàn)略升級計劃“One GAC 2.0”

廣汽同時積極推動生態(tài)體系出海，2025年已落成全球9大零部件倉庫，覆蓋東南亞、歐洲、美洲、中東、澳洲等核心地區(qū)，同時加快海外建倉建店、本地物流、零部件出口、補能服務等板塊協(xié)同發(fā)展。同年6月，廣汽在泰國建成首個電池服務中心，截至年底已布局58座充電站，計劃2027年建成200座、配備1000樁的超級充電網(wǎng)絡，在當?shù)貥?gòu)建起“銷售+能源服務”一體化協(xié)同生態(tài)。

在2026年計劃方面，廣汽集團稱將挑戰(zhàn)自主品牌海外銷量25萬輛，聚焦A0、A級主流市場，集中資源打造區(qū)域爆款，制定“一國一策”本地化運營方案，實施“千網(wǎng)計劃”拓展網(wǎng)絡規(guī)模，打造智慧出行解決方案快速突破B端市場。

累計研發(fā)投入超620億

“路空一體”布局提速、具身智能人形機器人即將量產(chǎn)

在研發(fā)投入方面，廣汽集團聚焦電動化、智能化核心賽道，截至2025年底，累計自主研發(fā)投入已超過620億元，專利申請超2.49萬件，其中發(fā)明專利申請超1.12萬件。廣汽正持續(xù)加大科技投入與產(chǎn)業(yè)鏈建設，加速推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應用。

在電動化領(lǐng)域，廣汽推出了行業(yè)領(lǐng)先的“星源增程”技術(shù)，實現(xiàn)油電轉(zhuǎn)化效率3.73kWh/L等多項關(guān)鍵指標行業(yè)第一，榮獲汽車評價研究院評選的“世界十佳增程系統(tǒng)”稱號，并已搭載昊鉑HL、埃安i60上市。自研彈匣電池、夸克電驅(qū)等關(guān)鍵技術(shù)，多項性能實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，全固態(tài)電池預計2026年實現(xiàn)小批量裝車搭載。

▲廣汽星源增程技術(shù)獲評“世界十佳增程系統(tǒng)”稱號

在智能化方面，廣汽發(fā)布“星靈智行”智能科技品牌及“星靈安全守護體系”，全鏈路構(gòu)筑智能出行安全保障體系。截至目前，星靈安全守護體系已服務近200萬用戶，預防潛在事故551萬次。

▲廣汽星靈安全守護體系

在智能駕駛布局上，廣汽已實現(xiàn)L2組合駕駛輔助到L4高度自動駕駛多場景覆蓋，成為率先獲批120公里/小時“L3級特定場景自動駕駛道路測試”牌照的車企；L4 Robotaxi已實現(xiàn)示范運營，目前，如祺出行在粵港澳大灣區(qū)運營Robotaxi約600臺，覆蓋廣州、深圳及橫琴粵澳深度合作區(qū)等。今年1月，廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯(lián)合打造的新一代Robotaxi——R2正式交付，標志著自動駕駛“技術(shù)研發(fā)-智能制造-商業(yè)運營”全鏈路商業(yè)閉環(huán)的打通。

▲如祺出行啟動“Robotaxi+”戰(zhàn)略，加速Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地

同時，廣汽“路空一體”布局顯著提速，飛行汽車品牌高域已建成廣州工廠，已構(gòu)建覆蓋短途多旋翼飛行汽車與城際復合翼飛行汽車的全場景產(chǎn)品矩陣。其中，多旋翼飛行汽車GOVY AirCab已獲近2000架意向訂單，于今年3月在廣州完成核心城區(qū)首次場景飛行演示，預計年底量產(chǎn)交付。

▲GOVY AirCab在廣州海心沙完成首次場景飛行演示

智能機器人業(yè)務也同步加快商業(yè)化進程。廣汽已孵化成立智能機器人公司慧侖科技，成功研發(fā)了四代具身智能人形機器人產(chǎn)品。其中第四代產(chǎn)品GoMate Mini聚焦安防場景已實現(xiàn)示范應用，規(guī)劃2026年小批量量產(chǎn)。

▲GoMate Mini在廣州地鐵站內(nèi)投入服務

報告提及，廣汽集團將以“AI+”戰(zhàn)略為驅(qū)動，系統(tǒng)建設數(shù)智廣汽，推動AI技術(shù)深度融入研發(fā)、管理、服務、生態(tài)等領(lǐng)域。2026年將加快推進彈匣電池3.0、夸克電驅(qū)3.0、端云一體大模型2.0等核心技術(shù)量產(chǎn)搭載，鍛造科技長板。

雙大廠強強聯(lián)合，啟境多款車型將相繼落地

培育旗下生態(tài)企業(yè)，打造獨立盈利新引擎

以“開放合作”為核心，廣汽集團正在加快構(gòu)建覆蓋能源、智能、商業(yè)模式的生態(tài)體系。報告提到，公司持續(xù)擴大“生態(tài)朋友圈”，深化與華為、寧德時代等戰(zhàn)略合作伙伴在智能化、電動化和數(shù)字化領(lǐng)域合作，同時推動生態(tài)企業(yè)與整車業(yè)務協(xié)同賦能，暢通內(nèi)外“雙循環(huán)”，以“能力外拓、中性發(fā)展”模式，推動其成長為有獨立盈利能力的利潤引擎。

其中，廣汽與華為于2025年3月合作打造高端智能電動汽車品牌啟境，2026年3月，定位30萬元級的啟境首車、新一代智能獵裝GT7全球亮相并開啟盲定，將于6月上市，第二款中大型SUV計劃年內(nèi)推出。同時，其渠道網(wǎng)絡將于5月底落地300家門店，覆蓋76座城市。公開信息顯示，未來三年，啟境將推出多款車型。

▲啟境新一代智能獵裝GT7

在換電領(lǐng)域，廣汽與寧德時代展開深入合作，成為首家巧克力換電全生態(tài)合作車企，進一步完善新能源基礎設施布局。此外，廣汽還聯(lián)手京東與寧德時代推出“國民好車”埃安UT super，與阿里云聯(lián)手加快汽車行業(yè)AI基礎設施建設。

而能源生態(tài)作為廣汽重要生態(tài)板塊，2025年已呈現(xiàn)出與主業(yè)較強的協(xié)同效應。其中，因湃電池產(chǎn)能顯著提升，全年銷售動力電池超15萬臺套。補能網(wǎng)絡持續(xù)擴大，目前，廣汽自營充電樁已突破2.4萬根，覆蓋全國31省211市，位居車企前列。已建成全國最大V2G微電網(wǎng)，2025年累計放電量超135萬度。

▲廣汽能源全國補能網(wǎng)絡布局

2026年是“十五五”的開局之年，更是廣汽集團攻堅突破、決勝回升的關(guān)鍵一年。廣汽集團將以“戰(zhàn)時狀態(tài)”的決心，以“刀刃向內(nèi)”的勇氣，以“二次創(chuàng)業(yè)”的激情，憑借新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務、新生態(tài)四大引擎，堅決打贏每一場硬仗，奮力再造新廣汽！

免責聲明

本文涉及有關(guān)上市公司的內(nèi)容，為作者依據(jù)上市公司根據(jù)其法定義務公開披露的信息（包括但不限于臨時公告、定期報告和官方互動平臺等）作出的個人分析與判斷；文中的信息或意見不構(gòu)成任何投資或其他商業(yè)建議，市值觀察不對因采納本文而產(chǎn)生的任何行動承擔任何責任。