一口價(jià)6.68萬的本田飛度，這三個(gè)缺點(diǎn)，你能接受嗎？

在新能源汽車“橫行”的當(dāng)下，“省油”這個(gè)詞似乎已經(jīng)成為了一個(gè)比較“古老”的話題。曾幾何時(shí)，日系車因?yàn)樵谌加徒?jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)比較突出而受到了眾多消費(fèi)者的追捧；如今，車身尺寸更大，配置更為豐富的國產(chǎn)新能源車型則受歡迎程度已經(jīng)明顯要高于傳統(tǒng)合資燃油車。

新能源汽車的迅猛發(fā)展是大勢(shì)所趨，但也正是由于新能源汽車的發(fā)展速度過快，在穩(wěn)定可靠性方面的表現(xiàn)我們暫且還不得而知。但傳統(tǒng)燃油車在穩(wěn)定可靠性這方面是經(jīng)過了時(shí)間驗(yàn)證的，所以即便在新能源汽車如此火熱的當(dāng)下，如果有價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出的燃油車出現(xiàn)，依然能夠吸引到不少消費(fèi)者的目光。

近日，新款本田飛度（參數(shù)丨圖片）帶著6.68萬的一口價(jià)正式上市。要知道這款車曾經(jīng)即便起步價(jià)要8萬多，也依然供不應(yīng)求，但由于受到新能源汽車的沖擊，即便曾經(jīng)再暢銷的燃油車也只能在價(jià)格方面做出讓步。熟悉我們的朋友應(yīng)該都知道，一直以來，我們的工作車都是一臺(tái)三代飛度，這臺(tái)三代飛度陪我們走過了近十個(gè)春夏秋冬，除了在10萬公里左右換過一套噴油嘴以外還沒有在其他地方掉過鏈子。作為老款車主，對(duì)新款本田飛度上市的信息我個(gè)人也是比較感興趣的，那么新款飛度到底有著那些優(yōu)缺點(diǎn)呢？

首先在外觀設(shè)計(jì)方面，新款本田飛度依然是該車的第四代，與老款相比整車的外觀最為明顯的區(qū)別在前臉設(shè)計(jì)上，新款車型的前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后沒有了“呆萌可愛”的既視感，而是像三代飛度一樣，多了一絲激進(jìn)的感覺；另外，新款車型分體式的頭燈，凸顯了車頭的科技感；此外新車配備LED光源，這在歷代飛度上除了高配車型外是沒有出現(xiàn)過的。車身側(cè)面和車尾部分，新款飛度依然大致保持了老款車型的設(shè)計(jì)，不同的只是車尾的下半部分用到了啞光硬質(zhì)塑料的保險(xiǎn)杠。新款飛度配備的也是鋼質(zhì)輪轂和185/60R15的輪胎，鋼質(zhì)輪轂雖然擁有更強(qiáng)的抗沖擊性，但看起來確實(shí)太過廉價(jià)；185胎寬的輪胎雖然省油，但抓地力可想而知也不會(huì)太好。

新款飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相比也幾乎沒有什么變化，內(nèi)飾材質(zhì)也基本以硬質(zhì)塑料為主，廉價(jià)感較強(qiáng)。不過好在這次新款飛度標(biāo)配了全液晶儀表和中控大屏，讓內(nèi)飾擁有了一些科技感；此外，該車在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)是不錯(cuò)的，尤其是中控臺(tái)左右兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口旁的這兩個(gè)杯架確實(shí)實(shí)用。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、LED大燈、無鑰匙啟動(dòng)、4個(gè)安全氣囊、2個(gè)揚(yáng)聲器等配置新款飛度均做到了標(biāo)配，至于現(xiàn)在流行的L2級(jí)輔助駕駛、全景天窗等配置在這款車上就無緣相見了，甚至比較實(shí)用的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像該車也沒有配備，只能通過后期加裝。

車身尺寸方面，新款本田飛度的長寬高為4160*1694*1537mm，軸距為2530mm，定位于小型車。與同級(jí)別的車型相比，新款本田飛度的車身尺寸并不占優(yōu)勢(shì)，但本田不愧為“空間魔術(shù)師”，該車的后排空間與大多數(shù)A級(jí)車比也是絲毫不落下風(fēng)的；但本田廣受好評(píng)的“魔術(shù)座椅”并未出現(xiàn)在新款本田飛度上，這點(diǎn)比較遺憾。另外，新款本田飛度的后排座椅只支持整體放倒，且放倒后椅背與后備廂有一個(gè)較大的臺(tái)階，不過好在拆除后備廂的擋板后該車的裝載能力還是比較強(qiáng)的，記得當(dāng)年我在我們的三代飛度上還拉過一張1.5米帶包裝的沙發(fā)呢。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款本田飛度搭載了代號(hào)為L15CC的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱。與三代飛度搭載的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款本田飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力值小了不少，三代飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為131Ps，而新款本田飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為124Ps。不過好在新款本田飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)依然有i-VTEC技術(shù)的加持，動(dòng)力并不會(huì)感覺太肉。另外，新款本田飛度的這套動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)還有平順且節(jié)油，以平均百公里6L左右的油耗來看，該車一公里的油費(fèi)始終是不會(huì)超過5毛的，當(dāng)然，如果暴力駕駛這個(gè)油耗肯定是抵不住的。底盤方面，新車依然采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，懸架為了保證高速時(shí)的穩(wěn)定性做到比較硬，在中低速行駛遇到較差路況時(shí)就會(huì)覺得很顛。

總結(jié)：以上便是新款本田飛度的一些介紹了，總體來看新款本田飛度是一款優(yōu)缺點(diǎn)很分明的車型，該車的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠、省油好開；而缺點(diǎn)則有三點(diǎn)，一是配置太低、二是高速車內(nèi)噪音太大、三是底盤懸架太硬。我個(gè)人覺得如果要能夠接受新款本田飛度的這三個(gè)缺點(diǎn)，那么現(xiàn)在6萬多的價(jià)格買它還是沒有什么問題的。