重慶
“很多人聽到‘向上而生’，以為是打錯字了，因為老祖宗都說‘向死而生’，怎么會有‘向上而生’呢？”
“不留遺憾而生，必須向上而活！因此，鑫源汽車必須跳出跟隨邏輯，以‘向上而生’的姿態主動重構發展路徑。”
聽到鑫源汽車龔大興董事長激昂澎湃的演講，臺下觀眾爆發出山呼海嘯般的掌聲。
2026鑫源汽車品牌煥新暨全球生態大會，當聊到中國汽車市場三個關鍵詞“內卷”、“流量”、“AI”時，龔董事長更是發表了深度的見解。
尤其是關于“內卷”這個話題，龔董事長表示，據說很多車企賣一臺車要虧損3萬元，甚至更多。他很費解，這種企業模式，到底是不是良性的，健康的。因為正常的企業，一定是有社會擔當的，如果合理的利潤都沒有，如何承擔員工的工資？如何保證合作伙伴的分紅？如何支付供應商的貨款？如何合法繳稅？如何良性循環？
作為汽車行業從業者，筆者頗為認同。因為這些年我們見證了太多喜歡做數據，喜歡吹牛，靠價格戰“內卷”的車企，最終往往難以持久，導致品牌消失在大眾視野，車主無處訴苦，成為最大受害者。
關于“AI”這個話題，龔董事長先向華為致以最崇高的敬意，接下來又表示“未來一定屬于AI”。
鑫源汽車還提出了“實用主義科技”戰略，汽車首先是安全的交通工具，其次才是移動空間。“冰箱、彩電、大沙發”不是技術創新，不能犧牲造車的初心。
本次大會最深刻的突破，在于鑫源汽車系統化發布了獨立的服務品牌——“鑫源向善”。鑫源汽車在業內率先將“乘用車服務標準”引入商用車領域，簡單點說，客戶的事是天大的事！
戰略的宏圖與服務的溫情，最終都要依托于能夠征服市場的產品。作為品牌煥新落地的首枚碩果，向上V6在大會現場耀目登場。
向上V6定位于10萬內新能源多功能車市場，采用極簡風格的貫穿式燈帶，1.02的高寬比，與傳統的“面包車”完全不同。筆者還從現場立牌獲悉，新車三圍尺寸4690*1820*1850mm軸距2890mm，將提供5/6/7座布局，電機最大功率75kw/105kw，電池品牌為弗迪動力和寧德時代，電池容量42.3kwh/53.6kwh，充電倍率2C，CLTC純電續航350km/445km，驅動形式為后知后驅。（以上信息僅供參考，具體以最終量產車為準）
鑫源“大象”入局，在全球化的壯闊征程中，鑫源汽車正以其穩健而堅定的步伐，順應智能化、低碳化的產業大潮，不斷向上突破，鑫源汽車要做智能新能源多功能車全球領導者！
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