十萬級混動家轎新標桿，奇瑞風(fēng)云A8L和比亞迪秦L怎么選？

目前，國內(nèi)十萬級家用車市場的競爭是相當激烈的，想要贏得這個級別的市場，既要價格合理，又要性能強大，而且用車成本也是關(guān)鍵。在這個級別車型中，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L有著強大的產(chǎn)品力和技術(shù)實力，而今天的這款車奇瑞風(fēng)云A8L同樣有著“18年混動技術(shù)沉淀”的加持，那么究竟誰才是這個級別的家轎新標桿呢？

奇瑞風(fēng)云A8L

車頭造型

首先，在外觀上，這兩款都采用了車家族化的設(shè)計風(fēng)格，比亞迪秦L的“龍顏美學(xué)“設(shè)計理念，車頭采用了點陣式的進氣格柵，非常具有辨識度；奇瑞風(fēng)云A8L則是采用云鱗格柵+晨曦大燈組設(shè)計，將車頭造型與東方美學(xué)完美融合，大氣十足。

內(nèi)飾設(shè)計

來到車內(nèi)，兩款車型都是采用了當下流行的智能座艙解決方案，比亞迪秦L采用了一塊12.8英寸的中控大屏，搭載了比亞迪的DiLink智能車機系統(tǒng)，配備自研的D100車規(guī)級芯片，運算能力相當出色；奇瑞風(fēng)云A8L的中控屏幕則是采用了更大的15.6英寸搭配2K分辨率，顯示效果會更好，搭載的是高通驍龍8155車規(guī)級芯片，響應(yīng)速度非常快，可以在30秒內(nèi)執(zhí)行20條指令，并且還支持Carplay，而比亞迪秦L是不支持的。

中控大屏和車機系統(tǒng)

車輛后排空間對比

還有就是一些細節(jié)設(shè)計，比亞迪秦L的車窗采用了單層玻璃而且沒有主動降噪的設(shè)計，天窗設(shè)計也是傳統(tǒng)的小天窗，而且沒有設(shè)計氛圍燈；相比之下，奇瑞風(fēng)云A8L采用了同級唯一的ENC主動降噪+雙層夾膠玻璃，全景天窗、256色氛圍燈和香氛系統(tǒng)都是有配備的，在乘坐舒適性方面，可以說是要略高于比亞迪秦L的。

后備廂空間

車身尺寸方面，比亞迪秦L的車身尺寸略勝一籌，長、寬、高分別為：4830mm、1900mm、1495mm；奇瑞風(fēng)云A8L的車身尺寸，長、寬、高分別為：4790mm、1843mm、1487mm。但是兩款車型的軸距都是2790mm，所以整體的乘坐空間方面，應(yīng)該是不相上下。

奇瑞風(fēng)云A8L發(fā)動機

超級電混DHT變速箱

我們都知道比亞迪的混動技術(shù)可以說是第一梯隊，無論是動力還是節(jié)能方面，都是目前國內(nèi)天花板級別的存在。比亞迪秦L DM-i采用了1.5L發(fā)動機，最大功率74kW，最大扭矩126N·m，電動機總功率160kW，總扭矩260N·m，純電續(xù)航128km；奇瑞風(fēng)云A8L采用的是1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，電動機總功率150kW，相比秦L要小一點，總扭矩310N·m，但是它的純電續(xù)航145km，要高于秦L。而且，奇瑞風(fēng)云A8L的這款發(fā)動機熱效率高達44.5%，WLTC百公里饋電油耗4.2L，綜合油耗低至1.01L，算下來1公里僅需1毛8分錢，確實是真節(jié)能。綜合來看，比亞迪的混動技術(shù)可能略勝一籌，但是從這兩款車型的實際體驗來看，風(fēng)云A8L是要好于秦L的，而且奇瑞風(fēng)云A8L的145km的純電續(xù)航和2300km+的超長綜合續(xù)航，讓我們的長途用車可以更加安心。

奇瑞風(fēng)云A8L車身鋼架結(jié)構(gòu)

奇瑞風(fēng)云A8L配備十個安全氣囊

“安全是最大的豪華”這句話出自比亞迪總裁王傳福先生，同時這也是比亞迪一直以來的造車理念，像比亞迪秦L就采用了71%高強度鋼比例，并且采用鋼制防撞梁，覆蓋率達到了76.8%，全車配備六安全氣囊，并且在主動安全方面也配備了ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車等，可以給到車主全方位的防護。奇瑞風(fēng)云A8L也秉承了安全第一的設(shè)計理念，并且相較于比亞迪秦L可以說是有過之而無不及，全車采用了80%高強度鋼+20.6%熱成型鋼，采用的是鋁合金防撞鋼梁，達到了78%覆蓋率。并且全車配備十個安全氣囊，并且它的電池還有一套守護者系統(tǒng)，可以做到2毫秒斷高壓電，讓安全無處不在。

奇瑞風(fēng)云A8L

不得不說，比亞迪秦L的混動技術(shù)和高性價比，讓它成為很多家庭的購車首選，但當你看過奇瑞風(fēng)云A8L之后才發(fā)現(xiàn)，原來十萬級別家用車也可以很豪華，也能夠擁有很好的操控。如果你正在選擇家用車，非常推薦你去體驗一下這款十萬級家轎新標桿。