河南
從1948年的5.23平方公里到現在7566平方千米，鄭州不斷變大；其中鄭州城區的發展藍圖也已繪就，規模將達到1435.4平方公里（不含航空港區）。
路網框架的構建，是城市空間格局的重要支撐。路網的建設與持續優化，則是城市變遷的生動記錄。
放眼大鄭州，最具代表性的路網就是G107路網，這條線路如今已經發生了三次遷移，如今隨著國土空間總體規劃的出爐，愿景線路也已規劃出爐。
鄭州107國道多次東移，見證了城市的發展與擴張。
鄭州歷史上最早的國道G107線，就是如今的中州大道。上世紀80年代，因城市發展需要，政府在這里選址建設國道，并于1989年正式通車，取名為國道G107線。
G107是北京至香港的公路，簡稱京港線，是在中國華北、華中、華南地區的一條南北向國道。是中國首條被交通部選定并納入亞洲公路網的公路。107國道起點為北京市西城區，終點為香港特別行政區北區（需通過文錦渡口岸連接），全長2658.056千米。 經過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6個省級行政區的重要區域和省會城市。
國道都是在城市的外圍，作為繞城過境通道，但隨著鄭州城的發展，這條國道不得一次又一次地外遷。
第一次東移2003年底，因為鄭東新區建設提上日程，鄭州開始謀劃建設國道G107線輔道，這條線路就是現在的東三環，該線路于2004年8月建成通車，成為當時鄭州新的國道G107線。而原來的國道 G107線（即現在的中州大道）則成為城市道路。
第二次東移2009年9月，國道G107線鄭州段改建工程啟動。該工程緊臨京港澳高速，北接G107線輔道申莊互通式立交橋，南至航空港迎賓大道，于2012年4 月正式交付使用，這就是現在的國道G107線，當時在政府統一規劃時曾起名“四港聯動大道”。
第三次東移隨著鄭東新區擴容、鄭州航空港經濟綜合實驗區的建設發展，鄭州提出將G107線鄭州段向東移至萬三公路，這是G107線第三次東移，被大家解讀為鄭州的“東五環”。
第四次東移相信也不會太遙遠，特別是隨著航空港的發展，G107東移已經呈現在國土空間總體規劃中。
這次東移，將會徹底終結G107的變動，因為從線路規劃走向來看，位于鄭州與開封交界處，具體為安羅高速西側如下圖所示。
鄭州G107線遷移走向圖 僅供參考
G107之所以會再次遷移，是因為鄭州國際大都市的發展需要，根據國土空間總體規劃，不僅僅鄭州主城區、航空港區組成的2182.4平方千米，還有省級新區中牟新區的宏偉藍圖，毫不夸張地說，未來鄭州東部將以四小龍的布局，形成鄭開同城化發展的產業高地，鄭州航空港區、鄭東新區、鄭州經開區和中牟新區將形成無縫銜接，合理發展，因此G107不得不遷出城外，基于此才有了最新的線路走向。
轉自鄭州發聲！
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