江西
10月15日，212 T01柴油版車型正式上市，新車共推出1款配置車型，售價(jià)為16.59萬元。新車依舊采用了前后硬橋布局，搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓它在低扭響應(yīng)以及日常用車成本方面，具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，官方也為用戶準(zhǔn)備了六項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益。
對(duì)于一臺(tái)硬派越野車，越野穿越、長(zhǎng)途自駕甚至是攀爬巖石、重載通行等場(chǎng)景是必須要考慮周全的。而此次柴油版車型搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其在1500rpm即可爆發(fā)415牛米的峰值扭矩，相較絕大部分汽油動(dòng)力的硬派越野車，有著更好的低扭響應(yīng)與爆發(fā)力。同時(shí)，其匹配了采埃孚8AT變速箱和智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以更好的應(yīng)對(duì)高負(fù)載工況的挑戰(zhàn)。
此外，新車還搭載了容量為80升的大油箱，官方給出的百公里油耗為8.5升，綜合續(xù)航接近1000公里，可以更好的適應(yīng)長(zhǎng)途穿越的駕駛需求。而在舒適性方面，新車也針對(duì)性的升級(jí)了整車的靜音水平，有效降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)，帶來更好的駕乘體驗(yàn)。
212 T01柴油版采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)以及前后五連桿非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，其懸架行程有著天然優(yōu)勢(shì)，可以更好的應(yīng)對(duì)單邊橋、交叉軸等路況。并且新車也配備了喇叭口等速萬向節(jié)、一體沖壓焊接前后驅(qū)動(dòng)橋橋殼等設(shè)計(jì)，更好的保障高強(qiáng)度駕駛時(shí)的安全。
設(shè)計(jì)上，新車依舊保持了212 T01極具辨識(shí)度的復(fù)古風(fēng)格，“一拱兩圓三橫四縱”可以很好的概括其家族式的設(shè)計(jì)特征，搭配粗壯的保險(xiǎn)杠以及方正的車身線條，確實(shí)很有味道。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4705/1895/1936毫米，軸距為2860毫米。
在發(fā)布會(huì)上，官方也表示將逐步開展基礎(chǔ)越野駕駛培訓(xùn)課程，并發(fā)布212官方越野指南，幫助新手越野愛好者可以更安全的體驗(yàn)越野帶來的駕駛樂趣。同時(shí)，官方也組織了“212國(guó)道穿越之旅”活動(dòng)，并將發(fā)布詳細(xì)路書，為用戶提供完整的路線規(guī)劃和美景美食推薦。
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中可選的柴油動(dòng)力硬派越野車還是比較有限的，并且柴油動(dòng)力在低扭、能耗等方面也有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。212這個(gè)名字在硬派越野車群體中的影響力不言而喻，也希望212品牌在煥新重生后，也能為越野愛好者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
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