北京
來源：二手車有兩手
網友問， 國家第四批690億資金在十月一日前已下發，為何國慶期間仍多地發布了暫停汽車以舊換新補貼！
朋友觀察到的現象很敏銳。
9月30日，深圳、廣州、嘉興市等商務局發布通知，廣州與深圳10月1日起調整汽車置換更新政策，嘉興10月9日起暫停汽車置換更新政策。
沈陽市商務局9月30日發布通知，自10月10日起，沈陽市汽車報廢更新補貼政策于2025年10月10日0時起停止實施，也是首個停止實施報廢補貼的城市。
9月29日，廈門市商務局發布自2025年10月2日24:00起全市范圍停實施汽車置換更新補貼活動。
9月28日晚間，寧波市也發布了《關于調整2025年寧波市汽車置換更新政策的公告》通知，自2025年10月11日起，寧波全市范圍內暫停實施汽車置換更新補貼政策。
9月27日晚間，江蘇省發布《關于調整江蘇省2025年汽車以舊換新政策的公告》，宣布自2025年9月28日24時起，全省汽車置換更新補貼政策正式暫停實施。
9月24日，山東省煙臺市商務局通知，將于2025年9月25日0時起，對“汽車以舊換新”和“山東省汽車置換更新”審核系統進行維護更新，暫停受理和審核個人消費者2025年9月25日(含當日，以新車《機動車銷售統一發票》載明的開票日期為準)之后新購汽車的補貼資料。
9月20日廣西壯族自治區商務廳發文：從10月1日00：00起，停止廣西汽車置換更新補貼活動名額申領，關閉廣西汽車置換更新補貼活動申領入口。
山東省濟南市商務局也于9月19日發文，將從2025年10月1日0時起停止山東省汽車置換更新活動。
山東省日照市宣布于9月17日0時起，暫停汽車以舊換新審核系統。
2025年，國家發展改革委、財政部、商務部等相關部門共同落實加力擴圍實施“兩新”政策，延續2024年好的經驗做法，直接向地方安排3000億元國債資金加力擴圍實施消費品以舊換新，并在今年年度內實施。
9月30日下午，國家發改委微信公眾號發布信息稱，近日發改委已會同財政部，向地方下達了今年第四批690億元資金，完成全年3000億元的國債資金計劃。接下來是地方政府部門，落實資金配套責任、細化資金使用，確保資金有序均衡用到年底。
也就是事實上，國家針對汽車等消費品的相關補貼并未減少，而是分不同批次下達，分領域、分時段細化資金使用方案，平穩有序推進以舊換新。在今年上半年，重慶、湖北、廣東、江蘇等多地也曾出現過無法申領“國補”的情況，此后隨著資金的下達，這些地區都已陸續恢復相關補貼。
為何一邊國家下發補貼資金，一邊地方暫停補貼申請？
這主要是由于補貼申請太過火爆，導致部分地區前期資金消耗過快。暫停是為了“細水長流”，避免所有資金在上半年就提前用盡，確保政策的可持續性。
1、申請量超預期：根據商務部數據，截至9月10日，全國汽車以舊換新申請量已達830萬份。作為對比，截至9月1-21日，全國乘用車市場零售今年以來累計1,595.5萬輛，同比增長9%；其中，全國乘用車新能源市場累計零售826.7萬輛，同比增長24%，新能源累計滲透率51.8%。資金消耗速度遠超預期。
2、資金是分批下達的：中央安排的3000億元超長期特別國債資金，分四批下達。在10月之前，地方使用的是前三批的資金（共2310億元）。由于申請火爆，部分地區的這部分資金額度已接近用完或面臨壓力，因此需要暫停受理新申請，等待10月份剛剛下達的第四批690億元資金到位后，再行規劃。
3、確保均衡用到年底：行業專家指出，地方政府的暫停措施是為了避免補貼資金提前透支，確保政策能夠平穩運行至年底。這是一種根據資金使用情況和市場需求變化進行的靈活調整如先領取資格、再申報補貼；新車發票與新車注冊地要求同一；報廢汽車登記地(即報廢車車牌所在地)與所購新車注冊登記地要求同一等等。
在政府補貼退坡的時期，為了促進銷售，車企自身與經銷商，可能會加大促銷力度，推出類似的補貼來吸引消費者。
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