試駕榮威M7 DMH，一臺融合智能與駕控的混動新車

9月24日，榮威M7 DMH在成都舉辦了一場試駕會。我們受邀參加了此次試駕。
在這場融合智能、駕控與生活美學的品鑒之旅中，榮威M7 DMH憑借其處處領先的好混動、駕乘都滿意的好舒適、高效省心的好智能，贏得了到場媒體老師們的高度評價。

早在9月17日，榮威M7 DMH正式上市時，就已揭曉了價格。新車共推出160km舒享版、160km悅享版、160km臻享版3款車型，官方指導價為9.78萬元-11.48萬元；另有不同程度的優惠奉上。
全景沙發躺椅+材質黑科技，打造移動舒享之家

家轎的本質是“移動的家”，榮威M7 DMH以匠心精神重新定義座椅舒適標準，讓每一位家人都能在出行中盡享安心與愜意。同級唯一全景沙發躺椅支持副駕一鍵折疊，可實現后排專屬超長腿托，視野角度增加38°，為家人帶來交流無阻的溫馨體驗。加厚腰靠與可調節頭枕，實現背、腰、腿三維支撐，無論寶媽照顧孩童、旅途中照顧長輩，還是工作間隙小憩，皆可盡享從容自在的舒心時光。

舒適貼心的駕乘體驗，源自榮威M7 DMH搭載的慕斯舒壓座椅。該座椅融合多重材質“黑科技”，兼顧舒適、支撐與耐用。表層采用Ultra Touch極觸材質，觸感細膩親膚，且具備抗污性能；內部填充Surflex?反重力海綿，以閉孔蜂巢結構實現柔軟度提升22%、支撐力提升20%、吸震力增強30%，既能過濾顛簸，又能久坐不疲。再加上同級唯一mCDC動態懸掛，帶來“過坎不顛、過彎不晃、長途不暈”的乘坐感受，讓出行真正成為移動中的舒享之家。
首搭豆包深度思考大模型+AI輔助駕駛系統

智能化時代，家轎的智能體驗不再停留于功能堆砌，而應真正實現“能交流、會思考、懂場景、能車控”。榮威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，以“會深度思考的AI智艙”重新定義人車交互，實現從指令式到自然人感交互的跨越。該系統具備行業領先的模糊語義理解能力，可準確處理倒裝句、否定句和多意圖指令，理解準確率較傳統模型提升14倍，覆蓋15大核心場景。同時，其記憶貫穿技術支持多輪上下文對話，融合本地、云端與大模型記憶，使車輛成為越來越懂用戶的智慧伙伴。更突破的是，憑借行業最多的車控端口與復雜指令聯動能力，用戶只需說一句“幫我哄孩子睡覺”，即可自動執行調溫、調風、關窗、播放故事等一系列操作，響應準確率提升58%，為用戶帶來更貼心、更連貫、更自然的AI出行體驗。

此外，榮威M7 DMH還擁有同級領先的手車互聯生態域，覆蓋OPPO、vivo、小米、華為、蘋果等所有主流手機品牌，實現“手機桌面上車、應用無縫流轉”的便捷體驗。AI輔助駕駛系統，則將智能優勢從座艙延伸至駕駛場景，憑借AI補盲及全場景智能泊車等功能，讓新手出行也能有“老司機”般的從容與自信。
DMH6.0賦能混動家轎新標準

“超長續航、超低能耗、全生命周期保障”是用戶對混動車型的核心訴求，更是衡量產品實力的關鍵標尺。榮威M7 DMH搭載領先的DMH 6.0超級混動系統，實現CLTC純電續航160km，遠超行業100-150km主流區間。滿油滿電CLTC綜合續航達2050km，能耗低至2L級，每公里油費不足0.2元，為用戶帶來“短途用電爽、長途用油省”的出行新體驗。
完美詮釋東方美學與現代實用主義

作為明珠概念車首款量產旗艦，榮威M7 DMH由前勞斯萊斯設計總監約瑟夫·卡班親自操刀，融合東方中正哲學與現代簡潔型面，呈現出流暢線條與光影交織的高端品質，帶來“自信、優雅、體面”的美學新境。
更是憑借近5米車長、2820mm軸距以及85.5%超高得房率，實現全員舒展的乘坐享受。527L超大后備廂、31處儲物空間、雙手機位無線充電等設計，于每一處細節悉心考量，將實用功能與人文關懷深度融合，重新定義了中大型豪華家轎的空間標準。
作為一款10萬內的插混轎車，榮威M7 DMH展現出成為現象級爆款的強大潛力，有望成為越來越多家庭用戶的品質首選。

榮威M7 DMH還提供包括發動機、變速箱、驅動電機、驅動電機控制器、電池包在內的“五大件終身質保”，首任非營運車主不設年限與里程限制。這項承諾源于上汽“國家隊”雄厚的技術底蘊與嚴苛的品控體系，旨在以覆蓋車輛全生命周期的保障，徹底消除用戶對混動系統維修保養的顧慮，讓用戶買得放心、開著安心。

作為新能源時代家轎王，榮威M7 DMH深刻洞察家庭出行每一個細節，以全球首搭豆包深度思考大模型重新定義智能交互，以同級唯一全景沙發躺椅和mCDC動態懸掛系統打造前所未有的舒享座艙，更以同級最長CLTC純電續航實現里程零焦慮。