知錯改錯不認(rèn)錯，牛頓來了也不行

中國第一汽車科技作者Erik的第302篇文

今天，2025年8月6日，理想汽車、中國汽研、東風(fēng)柳汽就“理想i8撞倒乘龍卡車車頭”發(fā)布聯(lián)合聲明。

內(nèi)容很長，廢話很多，簡單總結(jié)就是：

理想：我不是故意的，不是針對乘龍卡車，給卡友們造成了誤會，給乘龍帶來了品牌傷害，對不起。

中國汽研：在流程管控上，在信息發(fā)布完整性上，對不起。

東鳳柳汽：我給大家表演一個胸口碎大石吧。

這已經(jīng)是小車碰大卡以后，第三次“官方”發(fā)布了。

一而再再而三的羅里吧嗦，目的就一個：

摁著我們的頭讓我們相信：鬼話是真的。

不清楚事情經(jīng)過的，先捋一下時間線~

7月29日，理想在i8的發(fā)布會上播放了該車型卡車連環(huán)撞擊測試視頻。

視頻中理想i8與卡車正面對撞時，卡車四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱明顯分離，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8前車窗上。

一個明顯違背大眾常識的現(xiàn)象發(fā)生了，一頭犟驢絆倒了大象，還在到處吹牛X:大象啥也不是。

老百姓是分不清楚什么高階智駕、端到端、大模型、自動駕駛、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、雙目視覺、單目視覺、8848、高通英偉達(dá).......

但輕重大小還是知道的。

拳擊比賽有重量級，輕量級。

胳膊也擰不過大腿。

于是本以為是秀肌肉的發(fā)布會，變成了一場鬧劇。

李想再也不用在線求助網(wǎng)友，到底該講三個小時還是少講點。

多說多錯，少說少錯，不說不錯。

7月31日晚間，東風(fēng)柳州汽車有限公司發(fā)布《東風(fēng)柳州汽車有限公司關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明》，簡短說：

活著才有資格談理想。

隨后全網(wǎng)喊話，李想開著一輛理想，去跟乘龍老板開著卡車撞一下。

這才是最好的辟謠。

但理想的李想，沉默的可怕。

一年前不知道哪里拽了一個詞公路高鐵的MEGA，高調(diào)——沉默——陽光黑暗——錯了。

歷歷在目。

讓子彈飛一會兒。

同一時間線，全網(wǎng)科普中國汽研的背景資質(zhì)，中汽研和中國汽研不是一回事兒，國企和官方機(jī)構(gòu)種種。

普羅大眾不明白，就像要你分清真假Nike一樣，除了Nike自己戳個印子，莆田能制造比Nike質(zhì)量好的鞋子的作坊，一大把。

關(guān)鍵是看你在乎那個印子還是鞋子。

但現(xiàn)實是，官方的印子，事實上本來沒多少人信了。

你信嗎？

8月3日，在事情發(fā)酵了6天以后，中國汽研和理想才商量好，差不多一塊各自發(fā)了一個聲明：

一句話：我沒錯，我還要倡導(dǎo)大家客觀理性，我是正義的一方，你們不要吵鬧議論，說多了小心我起訴你。

理想汽車：中國汽研是國資央企，可信的，你們不信還是不服？我有什么錯？我跟你講，這就是一個測試，多的我就不說了。涉事卡車方我也不說了。

誒，我就是一個滑不溜秋的泥鰍，我就沒錯，就不承認(rèn)，你能咋？

乘龍汽車：我是誰？我在哪兒？我算個什么東西？

東鳳柳汽：兒子，你放心大膽的鋼，有老子呢，都是央企，還討不來一個公平？

然后全國網(wǎng)友嗨了，卡友嗨了。

人手一機(jī)，打開就播。

賣卡車的，開卡車的，全網(wǎng)都在找敢硬碰硬的理想車主。

理想車主躲在被窩里偷著哼起了一首老歌：我不應(yīng)該在車?yán)铮覒?yīng)該在車底。

理想i8作為理想推出的第二款純電汽車，又一次詭異的陷入了段子手。

上一次還是MEGA。

只不過上次理想覺得那是有人黑我，這次則純純的是搬起石頭砸了自己的腳。

知錯，改錯，不認(rèn)錯，是曹操的操守。

現(xiàn)在成了老板們的操守。

事情不對，但有利可圖，就會一直存在。

但顯然，互聯(lián)網(wǎng)的存在，加速了全民掃盲的進(jìn)程。

無數(shù)個博主通過短視頻在給隔壁大爺、大嬸、小學(xué)生講解牛頓第二定律。

理想頻繁上熱搜，想下都下不來了。

于是才有了8月6日，3天后的今天，理想中國汽研，拉著乘龍汽車一起又發(fā)了個聲明。

理想和中國汽研終于道歉了，但理想是求卡友放過，仍舊把測試歸為爭議，而不是犯錯；中國汽研是說流程上的問題，誠意不多。

對于為什么小面包能把大卡車車頭撞倒下來，沒有解釋。

而這卻是這場暴風(fēng)的中心。

想起了一個社會油子教育后輩的話：不要問沒有答案的問題。

哪是沒有答案，是真相說出來大人物不高興，沉默就是答案。

但其實不用牛頓叔叔教，警察蜀黍也會教我們：道路第一條，遠(yuǎn)離泥頭車。

理想你是什么鈦合金鐵頭？

敢跟卡子哥硬碰硬？

說實話，這個視頻第一次爆出來的時候，我是不敢信，但也不得不信的。

不是信碰撞測試的，而是信這件事兒是李想干的出來的。

畢竟互聯(lián)網(wǎng)吹牛X不犯法。

高中畢業(yè)的李想情商沒問題，智商不好說。

對人類文明有益的，是熵增，有害的，是商 減。

不要想著跟李想擺事實，講科學(xué)，談技術(shù)。

畢竟李想有過名言：一幫搞 臭 技術(shù)的。

貶低什么，往往最缺什么。

在i8發(fā)布會前，李想也上傳了一段短視頻，煞有介事的辟謠：

自己從未說過“臭搞技術(shù)的”五個字。還放出了自己的原話：“一幫搞臭技術(shù)的”。

2020年，在成都的理想汽車用戶日上，李想對于臺下的車主也是粉絲瘋狂輸出。

所有開著理想ONE來到成都的車主們，如果把你的車換成一輛純電動，你干不干？

（夾雜著笑聲和起哄聲）公眾：不干！

“為什么不能是增程電動，這是一個很重要的問題。

“我想說句難聽的話——

“TMD！一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們BB，什么增程電動是個落后的技術(shù)。他們TMD搞出來什么屁技術(shù)了？！”

“讓一群毫無用戶思維，完全不關(guān)心用戶的這幫人，天天的研究技術(shù)路線，TM什么技術(shù)路線啊？胡說八道！”

臭搞技術(shù)的合搞臭技術(shù)的，有什么區(qū)別？

這好像也不重要，但有兩個重要問題。

一：現(xiàn)在李想給你們推純電車了，成都的車友們，你們要嗎？

二：

——正道的光——

“如果天空是黑暗的，那就摸黑生存；如果發(fā)出聲音是危險的，那就保持沉默；如果自覺無力發(fā)光，那就蜷伏于墻角。但不要習(xí)慣了黑暗就為黑暗辯護(hù)；不要為了自己茍且而得意；不要嘲笑那些比自己更勇敢熱情的人們。我們可以卑微如泥土，但不可以扭曲如蛆蟲。”

輿論這個舞臺， 正義不發(fā)聲，就會被歪理邪說占領(lǐng)。

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