穿絲襪玩摩托，拍視頻當(dāng)網(wǎng)紅，5年內(nèi)16位網(wǎng)紅騎手相繼離世

機車很帥也很酷，可也費錢還“費”人。

這不，又一位網(wǎng)紅女騎手“騎哈雷的小姨”騎行時因頭盔未系緊，在撞上隔離帶后受傷太重離世。

消息一經(jīng)曝光，頓時引起眾多網(wǎng)友熱議。

甚至有網(wǎng)友吐槽，在他關(guān)注過的網(wǎng)紅女騎手中，目前只有痞幼還未出事，原因竟然是這位網(wǎng)紅只為拍照騎行從不開快車，非常注意自身安全。

其實從2020年開始，一位網(wǎng)絡(luò)昵稱為“二賴子”的機車網(wǎng)紅騎手因車禍意外離世，到2025年7月此次網(wǎng)紅女騎手“騎哈雷的小姨”的離世，這些鮮活的生命因為各種各樣的意外離開人世，讓人痛心不已。

也有長期混跡于機車圈的網(wǎng)友透露，在他的關(guān)注列表里，已經(jīng)有16位機車網(wǎng)紅因意外或車禍相繼離世，并整理出名單。

短短5年內(nèi)，如此多的機車網(wǎng)紅騎手離世，讓人痛心的同時，也難免思考一件事。

那就是：機車固然很帥也很酷，可再帥再酷，有命重要嗎？

面對這個問題，有曾經(jīng)玩過機車出過車禍并幸存下來的狂熱者說過，經(jīng)歷過生死一瞬間才明白生命的可貴。

因為這位狂熱者曾騎著機車在120邁時發(fā)生側(cè)滑，隨后在地上翻滾30米，在翻滾過后他從此慫了，再也不碰“肉包鐵”的機車。

還有狂熱者曾親眼目睹機車圈同行者摔車，在他回家后還依然背脊發(fā)涼，也因此就此放棄混跡機車圈。

其實，哪怕不看這些機車狂熱者的經(jīng)歷，僅僅看這些年網(wǎng)絡(luò)上曝光的那些已經(jīng)出事的網(wǎng)紅騎手視頻就不難發(fā)現(xiàn)，機車固然帥固然酷，可也固然危險。

就拿這5年內(nèi)已經(jīng)去世的16位網(wǎng)紅騎手中，一位名為“小魚愛吃魚”的女網(wǎng)紅為例。

她曾拿著借來的機車，戴著可愛的頭盔，穿著緊身的衣服，在未做任何保護(hù)的情況下飛馳在馬路上。

結(jié)局就是與相向而行的另一位騎手相撞。

機車破損，頭盔爆碎，鞋子飛出，鮮血留下，人也再不能動彈，據(jù)傳是當(dāng)場香消玉殞。

這無疑是一場悲劇。

可是這場悲劇并未給其他人帶來任何警示，繼“小魚愛吃魚”后，還有兩位女網(wǎng)紅更是同時離世。

她們就是年僅16歲的安安與年僅21歲的小嬌妻。

這兩位網(wǎng)紅女騎手經(jīng)常一起騎機車拍視頻當(dāng)網(wǎng)紅，事發(fā)前還曾有網(wǎng)友在評論區(qū)提醒他們這種行為非常危險，并舉例在機車圈內(nèi)已經(jīng)有類似“小魚愛吃魚”這種網(wǎng)紅騎手出事離世的事情。

可惜的是，網(wǎng)友勸誡的話她們并未聽進(jìn)去，反而是不以為然甚至反駁。

結(jié)果就是她們的生命永遠(yuǎn)定格在了16歲與21歲。

無獨有偶，2024年一位網(wǎng)絡(luò)昵稱為“石膏姐姐”的女網(wǎng)紅，因在省道上車速過快出事故，意外離世。

不過與其他網(wǎng)紅女騎手不同的是，石膏姐姐在機車圈算是注意保護(hù)自己的那一類人。

不論是頭盔還是護(hù)膝護(hù)肘等護(hù)具，石膏姐姐基本上能做到騎車必帶，不過讓人惋惜的是，再好的護(hù)具與時速上百的機車相比，都只能起到安慰作用。

就像是網(wǎng)友說的那樣，“肉包鐵”終究抵不過“鐵包肉”。

其實，深扒5年內(nèi)16位騎手相繼離世一事不難發(fā)現(xiàn)，拋開部分像石膏姐姐這樣注重安全但確實因為意外離世的騎手，更多的還是“自作自受”。

一是危險超車。

從不少網(wǎng)紅騎手的視頻來看，他們享受著機車加速時帶給他們的快感，更享受著危險駕駛時的那種刺激感。

于是就有不少網(wǎng)紅騎手為了拍又帥又酷的視頻，不顧交通安全，在轉(zhuǎn)彎處越界到對向車道上進(jìn)行超車，速度又快又危險。

二是不穿護(hù)具穿絲襪，不配護(hù)膝配瑜伽褲。

大長腿配黑絲，緊身衣配瑜伽褲，短裙配長筒靴，可愛頭盔配JK制服......

不僅僅是騎手這樣穿，甚至是連乘坐機車的乘客的也這樣穿，主打的就是一個博人眼球，要網(wǎng)絡(luò)流量不要生命安全。

三是為拍視頻當(dāng)網(wǎng)紅，分心耍酷維持鏡頭感。

穿著黑絲短裙，戴著可愛頭盔，騎車機車行駛在馬路上，可是注意力并未放在行駛安全上，反而是時刻關(guān)注著鏡頭在哪里，對著鏡頭撩頭發(fā)露大長腿，主打的就是一個耍酷+賣弄。

不配護(hù)具，不注重行車安全，開機車只想著怎么更酷更性感，這就是大部分機車女網(wǎng)紅的心態(tài)。

再看5年內(nèi)去世的16位機車網(wǎng)紅騎手，女騎手就占了10位。

讓人心痛的同時，也在思考，玩機車的網(wǎng)紅女騎手怎么就那么多？以前怎么沒聽過沒見過這么多網(wǎng)紅女騎手？怎么偏偏是在這幾年如雨后春筍那樣頻繁冒尖了呢？

畢竟以往提起機車，引擎的轟鳴聲，加速時的拉風(fēng)感，出街時的又酷又帥，更多的是男人的偏愛。

可如今，在機車圈，除了男人之外還涌入不少女人，她們必穿緊身衣、黑絲襪，皮鞋皮靴或短裙短褲。

姿勢不是俯身低頭撅屁股，就是昂首挺胸伸長腿。

不僅是在靜止時這樣拍照，甚至是在行駛過程中還敢這樣！

甚至是你在網(wǎng)絡(luò)上隨便搜搜與機車有關(guān)的視頻，都能發(fā)現(xiàn)不少穿著性感不配護(hù)具就在路上行駛的視頻。

甚至還類人群還自稱黑絲配機車就是“直男斬”。

而為了這流量密碼，不少網(wǎng)紅女騎手更是嘗試著穿最性感的服裝開最快的機車。

突出的就是一個大機車配小女人，主打的就是一個“機車媛”。

可問題是，佛媛、道媛、外賣媛，病媛、茶媛、運動媛，車媛、船媛、幼兒媛，這些“媛”不僅省錢，更不會要命。

因為買幾身衣服換幾個地方拍照就可以成為她們！

可“機車媛”不一樣，不僅要錢更要命。

一輛機車，最低端的也要大幾千甚至上萬，中高端動輒就是幾萬甚至幾十萬。

而與汽車、電動車、自行車這些交通工具相比，機車速度上向汽車看齊，安全上向電動車自行車看齊。

兩者疊加，機車一出事故鮮有能安全離場的人。

就像本文開篇一位網(wǎng)友說的那樣，在他的關(guān)注列表里，一共有16位機車網(wǎng)紅騎手離世，在網(wǎng)紅圈里如此高的事故率，是時候該讓這個群體引起重視了。

畢竟，流量雖好，可也不能為了流量無視安全風(fēng)險。

珍愛生命，遠(yuǎn)離危險，希望這些網(wǎng)紅不要再成為“流量”奴隸，時刻保持著清醒的頭腦，警惕著身邊可能存在的安全隱患。