臺灣省自造潛艇下水，外表挺唬人，細看圍殼就知道真實水平了

據中國臺灣媒體報道，臺灣首艘自造潛艇“海鯤”號于27日在高雄港下水，這意味著臺當局自造潛艇計劃終于有了實質性成果。在“海鯤”號下水當天，大批軍事愛好者來到了高雄港，拿起“炮筒”拍攝整個下水過程，而通過現場軍迷發回的高清圖片，我們可以大致推測出“海鯤”號的真實實力。

從遠處定眼一看，“海鯤”號潛艇與解放軍現役的039B“元級”級常規潛艇有幾分相似，不過從細節來看，“海鯤”號可謂是集成了多個國家的潛艇建造技術。從臺官方公布的數據來看，“海鯤”號全長70米，艇寬8米，高18米，水下排水量2500噸，動力系統為柴油發動機，武器系統則為6具533毫米魚雷發射管，可以兼容MK48重型魚雷以及潛射“魚叉”反艦導彈。從上述數據來看，臺灣自造潛艇的起點很高，臺灣造船工業已經具備了建造先進潛艇的能力。

從細節上來看，“海鯤”號采用了“X”全動尾舵，該技術可能源自日本以及歐洲，這種舵面比傳統的十字尾舵工作效率高20%~30%，使得潛艇在水下的操控性更好，機動性更強。不過“海鯤”號并沒有采用泵推進技術，依然采用了需要機械傳動的7葉螺旋槳，水下航行時動力系統噪聲肯定不會小。

另外，“海鯤”號還配備有較為全面的聲吶探測系統，包括艦艏的主被動聲吶系統，側面的被動測距聲吶系統以及被動聲吶探測系統，而這些探測系統的供貨方大概率是美國，很明顯“海鯤”號的水下態勢感知能力已經達到了世界先進水平。不過由于體型限制，“海鯤”號并沒有配備拖拽聲吶系統，遠距離探測能力較世界頂尖潛艇還存在不小的差距。

從結構上來看，“海鯤”號舯部有一個方形凹陷結構，這是采用單雙殼體設計的典型特征，而臺灣現役的“旗魚”級潛艇也采用了這種混合殼體設計。從布局來看，“海鯤”號艦艏以及艦艉為雙殼體結構，舯部則為單殼體結構，單殼體結構內部容積較大，可以為艇員提供更多的生活空間。

不過“海鯤”號并沒有配備先進潛艇標配的AIP系統，并且配備的電池并非鋰電而是鉛酸電，這就導致其水下自持能力非常有限，需要每隔一段時間上浮換氣充電，隱蔽性受到很大影響。

值得一提的是，從臺灣網友發布的現場照片來看，“海鯤”號圍殼表面出現了大面積褶皺現象，顯得非常粗糙。有些分析人士認為，這是一種正常的“橘皮現象”，是船體鋼板在焊接和使用時受到各種復雜應力以后，形成的皺褶，也有一些人認為“海鯤”號圍殼是安裝消聲瓦的緣故，因此才顯得凹凸不平，然而以上兩種說法都無法掩蓋“海鯤”號裝配工藝粗糙的事實。

通過局部放大來看，“海鯤”號圍殼各鋼板之間的縫隙很大，并且觀察口邊角也沒有找平，直接翹了起來，顯然臺灣造船工業的焊接能力實在是太差了。在這種粗糙的裝配工藝下，一旦水下壓力達到一定限制，“海鯤”號甚至有可能會出現滲水的問題，潛艇安全無法得到有效保障。另外，粗糙的表面還會產生較大的水下噪聲，對“海鯤”號的靜音性能產生一定的影響。

作為對比，解放軍現役039B“元級”潛艇圍殼就顯得非常光滑，幾乎看不出焊接的痕跡，因此兩岸潛艇制造工藝水平高下立判。

從建造成本來看，“海鯤”號研發以及建造費用高達500億臺幣（約合110億人民幣），這對于常規潛艇來說可謂是天價，要知道110億都可以建造兩艘055驅逐艦了。“海鯤”號之所以如此昂貴，主要是因為這艘潛艇采用了來自美國、日本、韓國、印度、德國、荷蘭等國家的技術，而每個系統的供應方都是漫天要價，例如一個馬桶居然就報價50萬人民幣，而對潛艇需求非常迫切的臺當局只能接受高昂的造價。

至于臺灣建造潛艇的目的，自然是為了應對解放軍海軍艦艇，而從臺灣周邊的水深來看，“海鯤”號今后可能會在巴士海峽以及臺灣東部海域潛伏，對解放軍艦艇會構成一定的威脅。

然而解放軍海軍反潛作戰能力也不是吃素的，目前現役的055、052D驅逐艦以及054A護衛艦都具備有較強的反潛作戰能力，不要說什么常規潛艇，就算是美國的核潛艇也很難在中國海軍面前全身而退。就在前一段時間，官方曾披露了055驅逐艦在宮古海峽探測到外軍潛艇的蹤跡，可見中國海軍反潛作戰能力已經達到了很高水平。另外，解放軍裝備的運-8反潛巡邏機也是一把反潛的好手，可以快速鎖定敵方潛艇，并展開致命攻擊。

因此，建造工藝粗糙的“海鯤”號根本無法改變兩岸海上力量態勢，一旦兩岸爆發沖突，臺灣地區自行建造的潛艇可能連出港的機會都沒有，即便出港也會被解放軍反潛力量快速摧毀。