安徽
一輛練習時撞到幾乎要重新修過的賽車，排位又落在后段，最后卻從車陣后方一路追上來拿到冠軍。黃又南剛剛完成的這場泰國比賽，比單純曬獎杯更像一段電影情節。
上周末，他獲Velox Moto Thailand車隊邀請，到泰國Kaeng Krachan Circuit參加Racing Car Thailand比賽。在三個組別中，他分別取得第四、第二及第一名，第一次代表車隊出賽便站上最高領獎臺。
這項賽事屬于業余及半職業組別，并非職業頂級錦標賽，但現場同樣有二三十輛賽車競逐。對2025年才正式參加第一場賽車比賽的黃又南來說，這個冠軍來之不易。
由于香港沒有合適場地，他出發前只能在家中使用賽車模擬器，找出同一條賽道反復熟悉彎位。真正駕駛比賽用車試場，已經是抵達泰國之后。
最驚險的事情發生在正式比賽前。練習期間，黃又南發生意外，賽車沖出賽道后受損。
幸好人沒有受傷，但車輛必須緊急維修。一班技師連夜工作，通宵把賽車重新修好。因為這宗意外，他之后的排位并不理想，正式比賽卻一步步追上前列，最終拿到一個第四、一個第二和一個第一。
黃又南賽后特別感謝車隊，認為如果沒有技師整晚搶修，自己根本沒有機會完成比賽。這次他還把母親帶到泰國。
今年6月，黃又南在湖南參賽時曾因輪胎溫度不足、加速判斷失誤撞車。他一直等到返回香港后才公開照片，就是怕母親擔心。
這次他索性邀請媽媽隨團，希望讓她親眼看到現代賽車的保護裝備和賽道安排，明白這項運動并非外界想象中那么危險。
偏偏練習撞車時，母親剛好不在現場。黃又南事后笑言幸好如此，否則這次讓媽媽安心的計劃，可能馬上宣告失敗。
賽車考驗的不只是膽量。泰國天氣炎熱，車廂溫度超過40度，穿上頭盔和整套賽車服后，體感溫度可能達到50多度。出發前，他除了跑步，還要加強頸部肌肉和伸展，避免高速轉彎時身體承受不住。
對很多觀眾來說，黃又南近年好像突然由演員變成了 車手 。電影市道低迷后，他與朋友經營汽車頻道《暴走Joke》，拍攝不同車輛和駕駛體驗，還先后考取的士、紅色小巴及巴士等專業牌照，甚至真的兼職駕駛巴士。
但黃又南一直強調，他并沒有退出娛樂圈。
他16歲憑陳果執導的《香港有個荷里活》踏入電影圈，之后參演《一碌蔗》等作品。
后來，他又與徐天佑組成Shine。從偶像歌手到性格演員，他已經在電影圈走了二十多年。
今年上映的《再見UFO》，還讓他相隔23年再次獲得香港電影金像獎提名，角逐最佳男配角。
雖然最后沒有獲獎，但他當時表示，那份失望反而令自己更想繼續拍好戲。所以這次奪冠后，他最想澄清的仍然是：自己并沒有轉行。
黃又南說，只有在沒有戲拍、檔期允許時，他才會參加比賽；一旦有電影工作，仍會馬上全情投入。賽車、考車牌和制作汽車內容，是在工作減少時替自己找到的新出口，不是放棄演員身份。
如今42歲的他很清楚，自己不可能像很多五六歲便開始訓練的職業車手一樣走向F1，但至少真的穿上賽車服、代表車隊參賽，還能從后排追到冠軍。
這個冠軍沒有令黃又南換掉人生跑道。電影機會減少時，他沒有停在原地等通告，而是先把另一條路跑起來；等到鏡頭再次開機，他仍然會回到最熟悉的位置。
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