成本僅為實體按鍵的50％，觸控按鍵為何仍將被車企放棄？

本報（chinatimes.net.cn）記者劉杰 于建平 北京報道

過去幾年，隨著新能源汽車和智能座艙快速發展，中控屏尺寸不斷擴大，越來越多的空調、音量甚至換擋功能被集中到觸控界面，實體按鍵和旋鈕則逐漸減少，駕駛員在行駛過程中操作這些功能時需要更多的視線轉移，相關的安全問題也開始受到關注。

近日，關于海外汽車品牌重新增加實體按鍵的討論再次升溫。大眾品牌CEO托馬斯·謝弗近期表示大眾未來會重新重視實體控制，減少此前對觸控操作的依賴。

奧迪相關工作人員對《華夏時報》記者表示，目前對于未來車型是否以及如何增加實體按鍵，還沒有明確的規劃。不過當前中國消費者對大屏、智能交互等功能的關注度較高，但歐美市場的消費者更看重傳統的操作方式。未來奧迪在產品開發中會一定會考慮這些差異，根據不同市場的實際需求對產品進行相應調整。

車企重新重視實體操控

汽車為什么會走到重新增加實體按鍵這一步，首先和過去幾年行業對于智能座艙的理解有關。新能源汽車興起之后，大尺寸中控屏成為最直觀的智能化符號之一。

與此同時，軟件可以通過OTA持續更新，而一個屏幕只占用一片固定的位置，卻能夠承載更多功能，因此將空調、座椅、駕駛模式甚至部分車輛設置全部整合到觸控界面，曾經被認為是一種更符合智能汽車發展方向的設計。

但隨著這種方案大量普及，問題也開始出現。駕駛員在駕駛車輛時需要持續關注道路環境，很多功能必須在駕駛過程中完成，但一個高頻功能總需要駕駛員低頭在顯示屏上尋找開關，再通過多次觸控完成操作，不僅使得駕駛不安全，也使得屏幕帶來的智能優勢不再明顯。

全球市場研究機構君迪發布的2026年美國新車質量研究顯示，在出現駕駛分心問題的受訪者中，46%表示分心來自信息娛樂系統或觸摸屏。與此同時，歐盟新車安全評鑒協會此前也明確表示，新的測試體系將鼓勵汽車企業為基礎功能提供更加直觀的獨立物理控制，達到減少駕駛員因為操作車輛功能而產生的視線離開道路時間。

在國內，相關標準也開始作出調整。今年2月，工信部公開《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》強制性國家標準征求意見稿，相關文件新增實體操縱件要求，涉及轉向燈、危險警告燈、擋位切換、雨刮器等多項與駕駛安全相關的功能。按照目前公開信息，相關要求涉及19項核心功能，重點是關鍵操縱件必須實體化、固定布局并且在行駛過程中支持駕駛員盲操?，目前該標準仍處于審查階段，擬于2027年7月1日起實施。

因此，大眾設計團隊此前公布的內飾方案顯示，新一代車型的中控屏下方將固定設置五個核心功能的實體按鍵，分別對應音量調節、左右座椅加熱、空調風量按鍵以及危險警告燈。此外，方向盤上的觸控滑條也將被替換為傳統物理按鍵減少駕駛中的誤觸。

實體按鍵具備不同價值

“過去一個新的屏幕、一種新的開車方式或者一個此前沒有出現過的功能，都可能成為產品發布時的亮點，但消費者們最終會通過實際使用來判斷這些設計有沒有價值。實體按鍵之所以重新受到重視，并不是傳統設計突然重新成為潮流，而是車企和消費者們開始意識到，路上行駛的汽車和家中使用的電子數碼是不同的產品，設計可以追求創新，但創新最終仍需要服務于駕駛、乘坐和使用本身。”汽車行業分析師王智對《華夏時報》記者表示。

王智認為，對于競爭越來越激烈的汽車市場來說，真正能夠形成差異化的設計，未必是最復雜、最吸睛的設計，而可能是那些消費者用了幾年之后，依然覺得順手的設計。

當前車企大量使用顯示屏、減少實體按鍵，除了迎合汽車智能化帶來的設計變化，也有成本方面的考慮。

2026年3月，法拉利CEO貝內代托·維尼亞在接受采訪時談到，觸控按鍵的制造成本大約只有傳統實體按鍵的50%。他直言，過去幾年汽車內飾大量轉向觸控，并不只是因為屏幕看起來更具科技感，背后同樣有成本和供應鏈方面的考慮。一個屏幕可以同時承載空調、音量、座椅等多項功能，車型改款時也可以通過軟件調整界面和功能，而實體按鍵則需要單獨開發零部件、模具和線路，涉及的零部件數量也會增加。

對于追求規模化生產的車企而言，當銷量達到幾十萬輛甚至上百萬輛后，零部件數量和生產成本的變化就會被放大。這也是為什么即使實體按鍵重新出現，也不代表車企會放棄大屏。

此外，從企業經營的角度看，當前的汽車內飾越來越強調屏幕尺寸和功能數量，但當越來越多車型都采用大屏之后，單純增加屏幕尺寸已經很難形成明顯差異。反而是一個按鍵、一個旋鈕甚至一套獨特的座艙操作方式，都可能重新成為品牌形成差異化的一部分。

對于大眾、豐田等品牌來說，重新增加實體按鍵更多還是出于安全和使用體驗的考慮，解決一些實際問題。而對于法拉利、賓利等超豪華品牌而言，實體按鍵和旋鈕的材質、做工以及操作時的手感，都可以成為內飾品質的一部分、溢價的來源之處。

例如今年法拉利展示的首款純電動車Luce，雖然這款車也搭載了中控顯示屏和電子化功能，但座艙內采用了大量的實體按鍵、金屬撥桿和旋鈕。對于法拉利這樣的超豪華品牌來說，實體按鍵的意義已經不只是為了實現某項功能，更是和按鍵的手感、材質、做工、質感有關，這些細節最終也會影響消費者對車輛品質和品牌價值的感受。

責任編輯：李延安 主編：于建平