激蕩十年，市場(chǎng)巨變，遠(yuǎn)程劇變

十年前，一個(gè)名叫“遠(yuǎn)程”的商用車品牌正式啟程。

彼時(shí)國(guó)內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)剛起步，燃油車仍是絕對(duì)主角；彼時(shí)已在乘用車領(lǐng)域斬獲頗豐的吉利在商用車領(lǐng)域堅(jiān)定地選擇了“專注新能源”這條賽道；彼時(shí)行業(yè)幾乎無(wú)人預(yù)料，十年后這個(gè)從零開(kāi)始的品牌，竟成為全球首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷突破60萬(wàn)臺(tái)的新能源商用車品牌。

2026年8月10日，遠(yuǎn)程第60萬(wàn)臺(tái)整車——星瀚H歐洲版正式下線；次日，遠(yuǎn)程品牌十周年暨遠(yuǎn)程重卡年中合作伙伴大會(huì)召開(kāi)，并宣布強(qiáng)化乘商協(xié)同與全球化布局。

十年間，我國(guó)新能源商用車行業(yè)完成了從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵跨越，滲透率從微不足道攀升至突破30%。而遠(yuǎn)程，自始至終站在潮頭，成為這場(chǎng)巨變最堅(jiān)定的踐行者和最有力的引領(lǐng)者。

60萬(wàn)臺(tái)，一個(gè)里程碑式的答案

回顧我國(guó)新能源商用車發(fā)展的歷程不難發(fā)現(xiàn)，過(guò)去十年正是行業(yè)從荒蕪走向爆發(fā)的十年。

2016年，我國(guó)新能源商用車市場(chǎng)尚在萌芽。這一年，商用車產(chǎn)銷分別為369.81萬(wàn)輛和365.13萬(wàn)輛，但新能源占比微乎其微。此后幾年，行業(yè)在政策牽引下緩慢爬坡，積蓄著破土而出的力量。

2020年以后，隨著“雙碳”目標(biāo)正式定調(diào)，推動(dòng)重型貨車電動(dòng)化成為交通領(lǐng)域碳減排的重要抓手，新能源商用車由此進(jìn)入政策導(dǎo)入期，迎來(lái)第一個(gè)發(fā)展拐點(diǎn)。

隨后，路權(quán)開(kāi)放加速落地，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密，新能源商用車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中不斷得到驗(yàn)證。行業(yè)的發(fā)展動(dòng)能開(kāi)始從單一政策驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙輪驅(qū)動(dòng)切換。

真正的爆發(fā)在2025年到來(lái)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)新能源商用車銷量達(dá)95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.5%，遠(yuǎn)超汽車行業(yè)整體增速，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率連續(xù)4個(gè)月突破30%。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，30%的滲透率標(biāo)志著新能源商用車已進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用新階段。行業(yè)預(yù)測(cè)，2026年全年新能源商用車滲透率將突破35%。從幾乎為零到到滲透率突破30%，這場(chǎng)巨變來(lái)得比任何人預(yù)想的都快。

政策紅利的持續(xù)釋放為這場(chǎng)巨變注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。2025年，老舊營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新政策將新能源卡車最高補(bǔ)貼提至14萬(wàn)元/輛。2026年，政策力度進(jìn)一步加碼，國(guó)家安排220億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持貨車淘汰置換，重點(diǎn)引導(dǎo)更新為新能源重卡；工業(yè)和信息化部等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用實(shí)施方案》，明確2030年新能源重卡滲透率達(dá)40%的目標(biāo)。

從補(bǔ)貼到基建，從路權(quán)到標(biāo)準(zhǔn)，一套完整的政策體系將行業(yè)推向了前所未有的高度。

與行業(yè)巨變同步的是，遠(yuǎn)程發(fā)展的腳步。2021-2025年，遠(yuǎn)程銷量年度復(fù)合增長(zhǎng)率超100%，連續(xù)4年獲得新能源商用車年度銷冠。

2026年1-7月，遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)塾?jì)銷量107589輛，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車全產(chǎn)品線批量交付。

而遠(yuǎn)程新能源商用車第60萬(wàn)臺(tái)整車星瀚H歐洲版的下線，不僅是一個(gè)數(shù)字的累積，更是全球用戶用真金白銀投下的信任票。

這款搭載600kWh電池、續(xù)航500公里、150萬(wàn)公里B10設(shè)計(jì)壽命的新能源重卡，生于中國(guó)、服務(wù)全球，用硬核實(shí)力證明了中國(guó)新能源商用車品牌參與全球競(jìng)爭(zhēng)的真實(shí)底氣。

60萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)行業(yè)的答案，也是一個(gè)品牌的答案。

“一個(gè)吉利”，乘商協(xié)同的體系力量

這十年，無(wú)數(shù)企業(yè)涌入又退出，多少品牌曇花一現(xiàn)。遠(yuǎn)程卻能連續(xù)4年穩(wěn)坐行業(yè)銷冠，這背后不是運(yùn)氣，而是一套從技術(shù)到體系、從理念到行動(dòng)的完整支撐。

遠(yuǎn)程從一開(kāi)始就押注零碳動(dòng)能，既是對(duì)行業(yè)大勢(shì)的精準(zhǔn)判斷，也帶著一種近乎偏執(zhí)的堅(jiān)守。當(dāng)政策的風(fēng)吹來(lái)時(shí)，它不是臨時(shí)調(diào)頭，而是早已在風(fēng)口等待，乘風(fēng)而起。

而遠(yuǎn)程目前成績(jī)的取得離不開(kāi)“一個(gè)吉利”乘商協(xié)同體系的深度支撐，依托吉利在科技生態(tài)和全域AI領(lǐng)域的積淀，將吉利在乘用車領(lǐng)域的新能源化、智能化技術(shù)全面導(dǎo)入到商用車領(lǐng)域。

十年間，遠(yuǎn)程堅(jiān)持“純電動(dòng)+甲醇電動(dòng)”雙輪驅(qū)動(dòng)。作為全球甲醇產(chǎn)業(yè)的先行者，吉利控股集團(tuán)深耕甲醇領(lǐng)域20余年，已形成覆蓋“制備-加注-應(yīng)用”的全鏈路甲醇生態(tài)。

從2019年全球首款M100甲醇重卡上市，到最新一代甲醇電動(dòng)熱效率達(dá)到50.3%；從首款純電輕卡E200到星瀚H歐洲版搭載600kWh電池、500公里續(xù)航，技術(shù)這條路遠(yuǎn)程走得慢，但每一步都走得很實(shí)。

技術(shù)層面，遠(yuǎn)程依托吉利“天地一體化”智能出行科技生態(tài)與全域AI技術(shù)底座，構(gòu)建起以“動(dòng)力+AI+架構(gòu)”為核心的根技術(shù)體系，打造出國(guó)內(nèi)首個(gè)正向研發(fā)的新能源重卡數(shù)智架構(gòu)。遠(yuǎn)程先于行業(yè)進(jìn)入架構(gòu)造車新時(shí)代，在安全性、輕量化、舒適性等多維度形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑起具有品牌特色的技術(shù)護(hù)城河。

體系融合層面，遠(yuǎn)程堅(jiān)持“乘商協(xié)同、共建共享”，加快構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的服務(wù)保障體系。2026年4月，遠(yuǎn)程歐洲首個(gè)海外備件倉(cāng)在德國(guó)加格瑙投入運(yùn)營(yíng)，常規(guī)備件訂單1-6個(gè)工作日覆蓋歐洲；7月，國(guó)際備件全球分撥中心在寧波正式啟用。寧波與加格瑙，一內(nèi)一外，雙倉(cāng)聯(lián)動(dòng)，將吉利乘用車四十年的全球化服務(wù)能力全面賦能商用車業(yè)務(wù)。

此外，支撐遠(yuǎn)程走到今天的，遠(yuǎn)不止技術(shù)和體系，還有那個(gè)藏在品牌基因里的“To U”。

To U以用戶為核心，包含科技、零碳、用戶三個(gè)維度，從而構(gòu)成一套完整的品牌價(jià)值邏輯。

多年來(lái)遠(yuǎn)程堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)，從架構(gòu)造車到AI賦能，將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的安全、輕量與舒適，為每一位用戶提供可靠高效的運(yùn)輸工具；同時(shí)將零碳理念貫穿產(chǎn)品全生命周期，目標(biāo)是2030年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)端100%綠色電力、2045年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和。

千萬(wàn)貨車司機(jī)是物流行業(yè)的基石，更是遠(yuǎn)程最珍視的伙伴，遠(yuǎn)程卡友護(hù)航計(jì)劃通過(guò)“經(jīng)濟(jì)援助、線下實(shí)體服務(wù)、互助網(wǎng)絡(luò)搭建、精神關(guān)懷” 的四維一體，形成長(zhǎng)效可持續(xù)的關(guān)懷體系。

這不僅是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，更是對(duì)國(guó)家關(guān)心關(guān)愛(ài)貨運(yùn)司機(jī)群體、保障新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益政策導(dǎo)向的積極響應(yīng)。

“一個(gè)吉利”是遠(yuǎn)程的硬實(shí)力，“To U”是遠(yuǎn)程的軟實(shí)力，二者共同構(gòu)成了遠(yuǎn)程穿越十年周期、屹立不倒的真正底氣。

品牌十周年，一場(chǎng)從內(nèi)到外的

8月11日，遠(yuǎn)程迎來(lái)品牌十周年暨遠(yuǎn)程重卡年中合作伙伴大會(huì)。這一天，遠(yuǎn)程以戰(zhàn)略、技術(shù)、品牌的多維發(fā)力，宣告了一個(gè)全新階段的開(kāi)啟。

戰(zhàn)略端，遠(yuǎn)程持續(xù)強(qiáng)化“乘商協(xié)同”與全球化布局。今年年初，遠(yuǎn)程發(fā)布的“30111”戰(zhàn)略，以3.0技術(shù)、3.0產(chǎn)品、3.0生態(tài)及全球化四大核心升級(jí)路徑為支撐，劍指2030年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)年銷量目標(biāo)，致力于成為國(guó)內(nèi)商用車銷量第一、全球新能源商用車銷量第一的全球型新能源商用車集團(tuán)。

可見(jiàn)，穩(wěn)居行業(yè)銷冠的遠(yuǎn)程沒(méi)有停留在銷量數(shù)字的榮光里，從中國(guó)第一到全球第一才是遠(yuǎn)程的終極野心。

技術(shù)端，遠(yuǎn)程發(fā)布基于四大核心技術(shù)打造的新能源重卡“干線之王”生態(tài)解決方案，堅(jiān)持在純電與甲醇電動(dòng)兩大技術(shù)路線上齊頭并進(jìn)。從800V高壓架構(gòu)到兆瓦級(jí)充電，再到AI云控與動(dòng)力鏈的深度融合，遠(yuǎn)程正在用技術(shù)重新定義干線物流的能耗標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營(yíng)效率。

品牌端，遠(yuǎn)程品牌展廳正式開(kāi)放，遠(yuǎn)程001號(hào)AI員工正式上線。依托吉利全域AI技術(shù)底座，遠(yuǎn)程率先提出“AI標(biāo)配、硬件超配、服務(wù)頂配”的3.0時(shí)代理念。AI正在從技術(shù)概念走向品牌日常，001號(hào)AI員工的上線，標(biāo)志著遠(yuǎn)程將AI能力融入品牌運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

60萬(wàn)臺(tái)是一個(gè)里程碑，更是一個(gè)新起點(diǎn)。站在十周年的節(jié)點(diǎn)上回望，遠(yuǎn)程用十年時(shí)間完成了從探路者到引領(lǐng)者的蛻變。放眼未來(lái)，遠(yuǎn)程正以“30111”戰(zhàn)略為藍(lán)圖，向著2030年百萬(wàn)銷量目標(biāo)全速進(jìn)發(fā)。

激蕩十年，遠(yuǎn)程見(jiàn)證了市場(chǎng)的巨變，更以自身的劇變推動(dòng)了行業(yè)的變革，成為我國(guó)新能源商用車產(chǎn)業(yè)從追趕到引領(lǐng)的縮影。下一個(gè)十年，遠(yuǎn)程已整裝待發(fā)，屬于中國(guó)新能源商用車的黃金時(shí)代正在到來(lái)！