安徽
近日，S20長固高速霍邱城東湖特大橋建設取得關鍵突破——隨著最后一根樁基澆筑完成，這座安徽省首座高速與國道共線雙層跨湖大橋全面轉入地面結構施工階段。項目累計完成樁基近2000根，經第三方檢測100%達到一類樁標準。作為全線的控制性工程，這一節點的完成為2027年年底建成通車目標奠定了堅實基礎，屆時霍邱城區到合肥的車程將縮短至1小時左右。
S20長固高速城東湖特大橋位于霍邱縣城東湖，采用創新的雙層橋梁設計方案：上層為S20長固高速，設計時速120公里，下層為G328國道，滿足地方交通需求。近5公里的共線段通過“一橋兩用”模式，避免了重復建橋對湖泊生態的切割，在我省高速公路建設史上尚屬首次。
今年入夏以來，高溫天氣居高不下，施工單位搶抓晴好天氣窗口期，采取“多班倒”作業模式，多個作業面同步推進，整體形象進度超出預期，為后續架梁和橋面鋪裝贏得了寶貴時間。
在搶抓進度的同時，項目始終嚴守安全質量底線。施工單位建立“班前教育+過程巡查+關鍵工序旁站”的三級管控體系，對樁基施工中的鋼筋籠焊接、混凝土灌注等關鍵環節實行全程盯控。針對水下混凝土灌注工藝，技術人員逐孔檢測沉渣厚度和泥漿指標，確保成樁質量穩定可控。汛期來臨前，項目部組織了防汛應急演練，完善排水系統，保障橋面作業安全。霍邱縣交通主管部門同步強化服務保障，定期開展質量安全專項督查，對材料進場、施工安全等環節嚴格把關。同時協調屬地政府做好施工用地、用水、用電保障，及時解決交叉施工中的難點堵點，為工程高效推進創造了良好外部環境。
S20長固高速是安徽省“十四五”交通運輸規劃重點項目，建成后將徹底改變霍邱縣對外交通格局。項目通車后霍邱城區到合肥將縮短至1小時左右，沿線鄉鎮可快速接入省會經濟圈。作為淮河流域重要的過湖通道，城東湖特大橋還將有效串聯沿淮城市群，助力皖北振興戰略實施。
來源：六安新周報融媒體記者 袁慧
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