盈媒網(wǎng)8月3日訊,騰勢Z9S正式開啟預(yù)售,三款車型預(yù)售價31.98萬至38.98萬元。作為騰勢9系旗艦轎車的最新成員,Z9S與騰勢Z9GT、百萬超跑騰勢Z技術(shù)同源,共同組成9系旗艦雙子星。如果說Z9GT代表性能與遠(yuǎn)方,Z9S則代表智能與悅己。
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“第二臺手機(jī)”:智能座艙的差異化突圍
在30萬至40萬元這個競爭白熱化的中大型純電轎車市場,當(dāng)多數(shù)品牌還在比拼屏幕尺寸和語音喚醒率時,騰勢Z9S選擇了一條差異化的路徑——讓車真正成為手機(jī)的延伸。
Z9S全球首搭A(yù)pple CarPlay小窗模式,成為全球唯一實現(xiàn)所有主流手機(jī)品牌均可手車互聯(lián)的車型。蘋果用戶可以直接在車機(jī)屏幕的小窗上操作手機(jī)App,無需在手機(jī)與車機(jī)之間反復(fù)切換。華為、小米、OPPO、vivo、榮耀、三星用戶同樣可以實現(xiàn)完整互聯(lián)。這種“不挑手機(jī)”的開放姿態(tài),在當(dāng)前主流車企各自封閉生態(tài)的背景下,顯得尤為突出。
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座艙內(nèi),Z9S全球首搭Diva智能伙伴+超級智能體“迪迪蝦”。Diva擁有120余種智能化表情,讓交互不再只有聲音,更有表情和情緒;迪迪蝦則承擔(dān)“超級助理”角色——用戶隨口說一句“今天帶家人去海邊走走”,它會自動規(guī)劃路線、計算出發(fā)時間、設(shè)好導(dǎo)航。
此外,Z9S提供15.6英寸智慧生態(tài)屏與17.3英寸窄邊框超薄中控屏兩種選擇,兩側(cè)氛圍燈輕輕一劃即可切換狀態(tài)。磁吸生態(tài)系統(tǒng)則讓公仔、手機(jī)支架、靈動按鍵隨心吸附。這套組合拳下來,Z9S的座艙不再是封閉的“信息孤島”,而是一個真正與用戶數(shù)字生活融為一體的“第二臺手機(jī)”。
1100km續(xù)航+9分鐘充飽,重新定義補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)
智能之外,Z9S在電動化核心指標(biāo)上同樣拿出了“全球第一”的數(shù)據(jù)。
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續(xù)航方面,Z9S CLTC純電續(xù)航最高達(dá)1100km,打破量產(chǎn)純電轎車全球紀(jì)錄。作為參照,2026年市場上多數(shù)中大型純電轎車?yán)m(xù)航集中在700至900km區(qū)間。1100km意味著從北京到上海中途無需補(bǔ)能,日常通勤“半個月只充1次電”。
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充電速度上,Z9S搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù),常溫下5分鐘充好、9分鐘充飽,零下30度僅比常溫多3分鐘。當(dāng)前行業(yè)主流快充普遍需要15至20分鐘才能完成主要補(bǔ)能,Z9S將充電時間壓縮至個位數(shù)級別,補(bǔ)能效率已逼近燃油車加油體驗。配合“閃充中國”戰(zhàn)略已建成的超7000座閃充站,一二線城市覆蓋范圍3公里、三四線5公里、五六線6公里,高速服務(wù)區(qū)閃充站覆蓋近三分之一。
1210PS+2.68秒,50萬內(nèi)性能天花板
駕控層面,Z9S三電機(jī)版本最大馬力1210PS,零百加速2.68秒,兩項數(shù)據(jù)均為50萬元內(nèi)豪華轎車全球第一。當(dāng)前50萬內(nèi)純電轎車的零百加速多在3秒以上,Z9S將2秒級性能首次拉入這一價位區(qū)間。
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易三方平臺賦予Z9S10°分體后輪轉(zhuǎn)向,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.75米,配合全球唯一的新手漂移模式,讓過去屬于專業(yè)玩家的漂移體驗變得人人可及。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)與路面預(yù)瞄2.0則確保了操控與舒適的平衡。
安全方面,Z9S采用C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,高強(qiáng)度鋼+鋁合金綜合占比91.1%;干濕路面防甩尾雙移線測試中,干路面141km/h、濕路面131km/h的通過速度雙雙位居全球第一。全系標(biāo)配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng),支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、全場景智能泊車。
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從1100km續(xù)航到9分鐘閃充,從1210PS馬力到Apple CarPlay小窗模式,騰勢Z9S在30萬至40萬元價位段構(gòu)建了一套難以復(fù)制的技術(shù)組合。當(dāng)“堆料”成為行業(yè)常態(tài),真正拉開差距的,是能否將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的日常體驗——Z9S給出的答案是:讓續(xù)航可以被忘記,讓充電像加油一樣快,讓車機(jī)像手機(jī)一樣順手。這或許才是“科技豪華”的真正含義。
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