守著霍爾木茲海峽，這個國家關鍵卻很低調

編者的話：在本輪美伊沖突中，海灣國家阿曼的身影受到關注。24日至25日，伊朗就霍爾木茲海峽安全航運管理與阿曼舉行副外長級會談。伊朗方面表示，會談“富有成效并取得一些進展”。阿曼長期以來在中東國家中扮演著“平衡者”的角色，它在政治上保持中立，不追隨區域陣營，并在海灣局勢動蕩之際調停沖突。在經濟方面，阿曼雖然沒有很多抓人眼球的摩天大樓，但其很早就推進經濟多元化，不過度依賴石油。日前，《環球時報》記者走進阿曼，零距離觀察這個連接波斯灣與印度洋、處在霍爾木茲海峽政治博弈中的關鍵國家，并傾聽當地人的心聲。

位于波斯灣通向印度洋要沖的阿曼馬斯喀特港

無可替代的地緣戰略價值

記者在20世紀90年代末曾在阿曼工作過，親眼見證彼時阿曼穩步發展的社會風貌。時隔多年再次踏上這塊熟悉的土地，新舊對比使記者對這個國家有了更為立體、鮮活的認知。

不同于許多中東國家高樓林立給人帶來的視覺震撼，記者在阿曼首都馬斯喀特感受到的是，整座城市干凈通透、秩序井然。城市建筑依山傍海，錯落排布，色調素雅簡約，保留著獨屬于阿曼的古樸與矜持。

街頭往來的阿曼民眾著裝極具辨識度，一眼便能將其與沙特、阿聯酋等海灣國家的民眾區分開來。阿曼男子通常身著簡約素凈的迪史達什（阿拉伯長袍），最具標志性的，是他們腰間佩掛的“坎賈爾”彎刀。佩刀是阿曼男性勇武、正直、體面的象征。

記者的整體感受是，阿曼社會有著濃厚的包容、友善氛圍。阿曼多數民眾屬伊巴德派，不涉什葉派與遜尼派之爭，社會治安穩定。

然而，只有俯瞰阿曼版圖，才能更直觀地讀懂這個國家無可替代的地緣戰略價值。阿曼地處阿拉伯半島東南端，同時扼守波斯灣出海口，是海灣地緣格局里獨一無二的樞紐。

阿曼飛地——穆桑達姆半島位于阿拉伯半島東北部，與本土不相連，隔海與伊朗相望，半島與伊朗海岸直線距離僅60公里。這也意味著，阿曼與伊朗從南北兩個方向共同扼守霍爾木茲海峽，而所有進出霍爾木茲海峽的國際油輪、貨運船舶，都必須途經穆桑達姆半島附近海域。

穆桑達姆的海岸牽動著全球能源供應鏈的穩定。坐擁核心地緣位置，身處大國博弈、區域對立的風暴中心，而國家面積僅30.95萬平方公里，人口僅530多萬且近一半為外籍的阿曼，卻走出了一條獨屬于自己的生存與發展之路。

低調、獨立、不選邊站隊

與伊朗僅一海峽之隔，阿曼為何能在沖突中保持國家和社會穩定？在常駐與采訪期間，記者深度接觸阿曼政界人士、外交學者與普通民眾，深刻感受到阿曼外交的核心底色：中立務實、獨立自主、低調制衡、不選邊站隊。

記者多年跟蹤報道中東局勢，見證多次區域緊張局勢的緩和背后都直接或間接有阿曼的推動。每當美伊對峙升級、輿論劍拔弩張，一些國家卷入沖突，加劇局勢對立，但阿曼始終保持冷靜克制，主動搭建秘密溝通渠道，充當雙方的“傳話人”與“緩沖帶”。

阿曼外交部一位主管地區事務的高級官員曾向記者坦言：“阿曼最大的國家利益，就是中立和不結盟，不讓沖突蔓延到阿曼，也不讓阿曼成為任何一方的戰場?！碧K丹卡布斯大學政治教授謝哈布告訴《環球時報》記者：“阿曼沒有敵人，只有需要溝通的對象。海灣地區，不應該出現目前這樣的動蕩和岌岌可危的局勢。只要還有對話的機會，就不應該訴諸戰爭。”

在美伊沖突發生后，阿曼一直呼吁各方保持克制。今年2月，阿曼外交大臣巴德爾對美以發起的打擊行動表示失望，稱“積極且嚴肅的談判再次遭到了破壞”。他還敦促美國方面收手，“這不是你們的戰爭”。7月，巴德爾將美國針對伊朗的戰爭形容為一場“災難”。阿曼外交部也連續發表聲明，強調必須避免地區局勢升級，防止紅海、霍爾木茲海峽等國際航道受到沖突波及，維護航行自由與地區穩定。

阿曼對待美伊沖突的態度，既是出于自身國家利益考量，也是從地區整體利益出發。美國全國公共廣播電臺援引阿曼專家的分析稱，阿曼是一個位于動蕩地區的小國，要想生存下去，唯一的辦法就是維持和平與繁榮的環境。而阿曼媒體普遍認為，海灣地區任何國家都無法從戰爭中獲益。《阿曼日報》稱，持續軍事對抗將對“地區安全穩定、海上航運、供應鏈和全球經濟”造成嚴重后果。

在沙特與伊朗長期對峙、美伊頻繁博弈、區域陣營割裂的中東，絕大多數國家都被迫依附陣營、選邊站隊，唯有阿曼是區域內極少數能同時與美國、伊朗、海合會各國保持互動的國家。2011年開始，阿曼就在首都馬斯喀特秘密促成美伊外交官的初步接觸，為2015年伊朗核問題全面協議的達成打下基礎。在本輪美伊沖突中，阿曼持續斡旋溝通。目前，美國和伊朗處于停火狀態，伊朗方面同時與阿曼商討霍爾木茲海峽的航運問題。

沙特“阿拉比亞”電視臺分析說，作為長期斡旋美伊對話的國家，阿曼始終主張以談判代替對抗，避免讓整個中東陷入更大規模沖突。與此同時，阿曼還在調解也門胡塞武裝與沙特之間的矛盾。對阿曼而言，該國與也門接壤的地區局勢是必須重視和考量的因素。

推進經濟多元化，采取靈活外交政策

在常駐和采訪期間，記者先后趕上阿曼兩位領導人的執政時期，見證這個國家從穩健保守到務實開放的全方位蛻變。

記者多年前常駐阿曼時，正值卡布斯蘇丹執政時期，阿曼憑借油氣資源筑牢民生根基。但是，彼時的阿曼發展節奏偏于穩健保守，經濟高度依賴油氣單一產業，對外開放步伐平緩，新興產業培育緩慢，城市建設、外資引入、青年就業等領域都存在明顯提升空間。

當下，海賽姆蘇丹執政后帶來全新變化。經濟層面，阿曼持續打破單一油氣依賴的發展困局，全力推進經濟多元化改革。記者走訪馬斯喀特新區、蘇哈爾工業區、塞拉萊度假區發現，當地正依托自身優勢多點發力。阿曼政府也持續優化營商環境，放寬外資準入政策，積極對接共建“一帶一路”倡議，吸引包括中資在內的全球企業入駐，打破以往相對封閉保守的產業格局。

馬斯喀特銀行職員澤娜白在接受記者采訪時說，政府的這些舉措“很明智，也很開放和與時俱進，對推動阿曼經濟發展和融入國際社會大有裨益”。

社會與民生層面的變化更為直觀。對比記者多年前常駐時，如今的阿曼城市道路更為整潔完善，新區規劃科學合理，公共服務配套全面升級。

“阿迪戈旅游公司”市場部經理希夏姆在接受記者采訪時介紹說：阿曼青年群體的思想愈發開放多元，互聯網的普及讓他們接軌世界，不再局限于傳統職業與生活模式，主動學習新技術、對接新產業，求職視野、發展理念遠超以往。同時，政府高度重視青年就業與屬地化發展，依托跨境鐵路、港口升級、新能源項目，為本土青年搭建大量就業成長平臺。

外交層面，阿曼在始終堅守中立平衡的基礎上，采取了更加靈活主動的策略。阿曼主動拓展多元外交圈層，深化與中國、東南亞等亞洲國家的務實合作，降低對歐美及海灣鄰國的單一依賴，在大國博弈中主動爭取發展機遇，為自身轉型發展爭取更多資源與空間。在阿曼人看來，這是正確的舉措。與希夏姆同在一家旅游公司工作的埃及人阿穆爾認為，阿曼的策略其實比該地區其他一些國家“都要明智”。

不過，記者在走訪中也發現，阿曼的轉型之路并非一帆風順。阿曼傳統社會結構根深蒂固，福利體系改革阻力較大，油氣產業轉型周期漫長，本土高端技術人才儲備不足，這些都是制約該國發展的現實難題。澤娜白對記者表示，人才的發展是最為關鍵的，而阿曼在這方面還有很大的潛力可挖。她認為，不同于中東部分國家的激進變革，阿曼依舊延續審慎務實的風格，循序漸進、穩扎穩打推進改革，在堅守傳統與擁抱開放之間找到最佳平衡，“這其實是最為保險和穩妥的做法”。

“能參與本國第一條跨境鐵路建設，我無比自豪”

馬斯喀特街頭腰刀雕塑

在經濟多元化的進程中，阿曼與中國展開了合作。記者實地探訪阿曼西北部的哈菲特鐵路項目施工現場。工地上機器轟鳴、塔吊林立，工人有序作業，一派熱火朝天的建設景象。這條由中國電建牽頭承建的跨境鐵路全長303公里，橫穿哈菲特山脈，串聯阿曼蘇哈爾港與阿聯酋阿布扎比，是海灣區域互聯互通的重點工程。

哈菲特鐵路項目經理林令強介紹，項目建成后，蘇哈爾貨運站年集裝箱吞吐能力可達57萬標準箱，依托鐵路、公路、港口三位一體聯動，將大幅降低海灣跨境物流成本、提升運輸效率。項目全程采用低碳環保建材，實現資源循環利用，同時大力推進屬地化培養，多名阿曼青年入職技術、安全、管理崗位。

屬地經理?，斒歉S項目成長起來的阿曼青年骨干，采訪中她面帶笑容說道：“和中國同事共事的每一天都在進步，他們愿意分享技術、耐心答疑，讓我學到了先進的工程管理經驗，也擁有了更好的職業發展。能參與本國第一條跨境鐵路建設，我無比自豪?！?/p>

在馬斯喀特布斯坦宮不遠的一處交通轉盤中央，一座質樸厚重的木質古船雕塑靜靜佇立，這是復刻版“蘇哈爾”號，也是中阿海上絲綢之路千年情誼的核心坐標。走訪卡布斯蘇丹大學時，深耕中阿絲路史數十年的穆卡達姆教授向記者講述了這段塵封的故事：早在唐朝天寶年間，阿曼航海家奧貝德便駕船從蘇哈爾港啟航，僅憑季風與星象，橫跨6000海里汪洋，歷時7個半月抵達中國廣州。阿拉伯人認為，他是史料記載的第一位到訪中國的阿拉伯航海家。

如今，馬斯喀特古船雕塑、廣州“蘇哈爾”號紀念碑隔海相望，成為中阿兩國文明交流互鑒的永恒見證。從千年古船遠航到現代鐵路穿山跨海，從文明互鑒到實業共贏，中國印記早已深深鐫刻在阿曼的大地與民心之中。

媒體報道截圖

環球時報赴阿曼特派記者 黃培昭