鴻蒙智行全系暑期大版本推送：非導(dǎo)航狀態(tài)也能自主變道，后向防追尾首次上車

鴻蒙智行于7月27日正式推送尚界全系暑期版本OTA，一口氣釋放了十余項新增功能與多項體驗優(yōu)化。此次更新覆蓋尚界H5、Z7/Z7T等所有在售車型，具體推送時間將陸續(xù)在App與車機端通知。從功能清單來看，城區(qū)與園區(qū)漫游巡航、車位到車位直達充電樁、自動防追尾輔助以及NCA激活范圍大幅放開，構(gòu)成了本輪升級的骨架。

漫游巡航落地：不設(shè)導(dǎo)航也能自己走街串巷

最值得關(guān)注的是新增的城區(qū)漫游巡航功能。在未設(shè)定導(dǎo)航路線的狀態(tài)下，車輛可以自主完成紅綠燈識別、路口連續(xù)通行以及變道超車等動作。這意味著用戶只是出門兜風(fēng)、臨時改主意或者忘了設(shè)置目的地時，輔助駕駛不再“罷工”。需要注意，無導(dǎo)航狀態(tài)下按下智駕激活鍵，系統(tǒng)會默認優(yōu)先進入漫游模式，但在收費站及部分環(huán)島場景會主動降級為車道保持（LCC）。目前該功能支持尚界H5 Max、H5 Max+以及Z7/Z7T全系。

園區(qū)內(nèi)的漫游巡航同樣上線。進入支持車位到車位的停車場地面區(qū)域后，車輛巡航過程中即可一鍵發(fā)起就近泊車，或者在中控屏上直接點選沿途空車位完成泊入。這在大型商場或?qū)懽謽堑牡孛嫱＼噲鲇葹閷嵱茫∪シ磸?fù)繞圈找位的功夫。適配車型與城區(qū)漫游一致，H5 Max及以上版本和Z7/Z7T全系均可使用。

充電與送人：車位到車位補上兩個高頻缺口

車位到車位功能本次獲得兩項重要補充。一是直達充電車位。NCA可以自動尋找?guī)С潆姌兜目瘴徊⒉慈耄脩魺o需在陌生地庫中自己兜圈找樁。當(dāng)前已接入特來電、星星充電、云快充、蔚景云、驢充充五家運營商，樁位匹配覆蓋率超過60%后即開放該能力。需要留意的是，充電樁必須帶有樓層標(biāo)簽（如B1、B2），否則系統(tǒng)無法定位。

另一個是園區(qū)內(nèi)途經(jīng)點功能。用戶可將電梯口或具體車位分區(qū)設(shè)為中途點，車輛自行駛?cè)氲貛臁⒄业轿恢猛７€(wěn)送人，隨后一鍵啟動即可自動駛離園區(qū)。對于那些經(jīng)常接送家人同事又不想自己鉆地庫的車主來說，這道以前只能靠自己打方向的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在交給系統(tǒng)完成了。

安全升級：會躲后車，泊車時也能防搶位

本次OTA還帶來了一項頗具實用性的主動安全功能——自動防追尾輔助。在高速和城市快速路上，NCA或LCC狀態(tài)下車輛直線行駛且前方有充足避讓空間時，一旦系統(tǒng)識別后方存在追尾風(fēng)險，會主動加速避讓并同步觸發(fā)聲光提醒。該功能運行前置條件不寬松：自車速度需在0至70km/h區(qū)間內(nèi)，智駕狀態(tài)下未主動減速，且雨雪霧等惡劣天氣下不會觸發(fā)，ESC及TCS系統(tǒng)也不能處于激活狀態(tài)。

泊車場景也有所增強。守位泊車功能在車輛泊入時若感應(yīng)到后方來車，會自動調(diào)整泊車軌跡、讓車身更貼近車位邊緣并打出轉(zhuǎn)向燈，減少車位被后車“順手”占掉的風(fēng)險。配合此前已經(jīng)具備的斷頭路車位識別、泊車軌跡規(guī)劃優(yōu)化，整個泊車過程中的等候時間與頓挫感都得到了抑制。

NCA激活范圍大幅放開：環(huán)島、土路也能用

領(lǐng)航輔助（NCA）的激活門檻繼續(xù)降低。環(huán)島、鄉(xiāng)間土路、開放式廣場等非標(biāo)道路環(huán)境現(xiàn)在均可激活，方向盤的轉(zhuǎn)向限制也顯著放寬，甚至掉頭時未回正方向盤也能正常切入。這意味著從規(guī)劃層面，理想狀態(tài)下車輛在絕大多數(shù)場景都可以隨時進入領(lǐng)航狀態(tài)，不需要等到車身完全擺正、車道線清晰筆直等苛刻條件就位。

WEWA 2.0領(lǐng)航體驗同步升級，官方給出的描述是“通行效率優(yōu)化、變道時機精準、超車絲滑流暢”，駕乘舒適度方面也強調(diào)啟停加減速更線性、避障變道更有預(yù)見性。安全側(cè)則進一步強化了應(yīng)對近距離cut-in切入的防御能力，避險響應(yīng)更靈敏。

座艙細節(jié)：護眼模式、緩存清理、聲浪模擬都來了

座艙體驗的一批小功能也值得一看。中控屏護眼模式支持全天或定時開啟，用戶可以手動調(diào)節(jié)藍光過濾比例，開啟后屏幕色溫會偏暖。座艙管家新增應(yīng)用緩存和系統(tǒng)緩存一鍵清理入口，SD卡讀寫速率過低時車機會彈窗提示更換，OTA升級時若磁盤空間不足也會有明確提醒——對于存儲空間緊張的老車主來說，這三個細節(jié)頗具實用感知。

車內(nèi)娛樂方面，汽水音樂（HIMA）應(yīng)用上線，可以在應(yīng)用市場下載安裝，并支持在播控中心卡片快捷調(diào)用。音效大師則提供了一個調(diào)音魔方入口（設(shè)置>聲音>音效），用戶可以新建和調(diào)整不同音效方案，滿足個性化聽音喜好。針對配備運動套件的Z7/Z7T車型，車外聲浪模擬功能一并開放，可在設(shè)置中直接啟用。

另一個小但高頻痛點的解決是轉(zhuǎn)向燈智能關(guān)閉。人駕狀態(tài)下變道后，車輛可通過視覺識別判斷變道是否完成——無論是相鄰車道變道、跨多車道變道，還是小角度匝道轉(zhuǎn)彎，系統(tǒng)都會自動熄滅轉(zhuǎn)向燈。告別忘記撥回撥桿的尷尬。

最后一點與導(dǎo)航連續(xù)性有關(guān)：若用戶在未抵達目的地時離車下電，再次上車喚醒系統(tǒng)后，導(dǎo)航會提示是否恢復(fù)此前未結(jié)束的路線，一鍵確認或直接激活智駕即可繼續(xù)出發(fā)。這個場景在城市中臨時停靠、充電補能后重新上路時，能省去重新輸入目的地的步驟。