河北
比亞迪旗下的小車天然適配歐洲老城區(qū)的狹窄街道，同樣也適合地狹人稠的日本市場。此前，比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）插混版已在歐洲多地上市，而國內(nèi)僅提供純電版本。如今，又一款針對日本市場打造的全新車型比亞迪海獺。
近日，比亞迪海獺在日本市場正式上市，當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)214.5萬日元起，折合人民幣約8.88萬元。這個(gè)價(jià)格差不多相當(dāng)于國內(nèi)海豚入門車型的裸車價(jià)，不禁讓人好奇：如果引入國內(nèi)，有戲嗎？
據(jù)了解，新車是專為日本市場打造的K-Car車型。從命名來看，它應(yīng)該歸屬海洋系列，但看造型，卻與現(xiàn)有的海洋系列和王朝系列都不太像。封閉式前格柵搭配狹長的圓角矩形大燈組，整體呈現(xiàn)出一種可愛的居家風(fēng)格。
另外，新車長寬高3395/1475/1800mm，軸距2520mm。方正的車身造型加上后排側(cè)滑門設(shè)計(jì)，在極其有限的車身長度內(nèi)最大化了車內(nèi)空間利用率。車內(nèi)采用右舵布局，僅配備一塊中控大屏，沒有中央扶手，采用四座布局。不過，這臺小車還配備了方向盤加熱功能。
動(dòng)力方面，目前僅提供純電版本，采用單電機(jī)前置布局，最大功率47kW，匹配22.40kWh和35.84kWh兩種磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)續(xù)航里程分別為210公里和320公里。數(shù)據(jù)不算亮眼，但對于一臺城市短途通勤的K-Car來說，完全夠用。
比亞迪海獺確實(shí)精準(zhǔn)地切入了日本K-Car市場的需求痛點(diǎn)。如果引入國內(nèi)市場，它或許可以成為鈴木北斗星這類經(jīng)典微面的新能源平替產(chǎn)品。前提是價(jià)格不能貴。
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