烏克蘭襲擊伊朗商船，德黑蘭點(diǎn)名警告澤連斯基，小心吃不了兜著走

文/御風(fēng)

俄烏沖突的戰(zhàn)火，這次燒到了里海。

據(jù)伊朗外交部通報(bào)，7月25日，一艘伊朗商船在里海遭到烏克蘭方面襲擊，船上發(fā)生爆炸，造成一名船員死亡、另一人受傷。伊朗隨即召見烏克蘭駐伊朗臨時(shí)代辦，稱襲擊是“敵對(duì)和犯罪行為”。伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊進(jìn)一步警告，這件事“不可能沒有回應(yīng)”，并要求聯(lián)合國(guó)安理會(huì)、歐盟和歐洲國(guó)家追究烏克蘭責(zé)任。

隨后，澤連斯基承認(rèn)烏軍在里海實(shí)施遠(yuǎn)程打擊，稱目標(biāo)包括一艘俄羅斯軍艦，以及“參與運(yùn)輸涉伊朗軍事物資”的船只，但并未承認(rèn)襲擊了伊朗船只。

里海并不與烏克蘭接壤，烏克蘭要打擊這里的艦船，要么使用航程上千公里的遠(yuǎn)程無人機(jī)穿越俄羅斯領(lǐng)空，要么依靠預(yù)先部署在目標(biāo)附近的人員和裝備。無論采用哪種方式，都說明烏軍縱深打擊范圍已從黑海、亞速海和俄羅斯內(nèi)陸，繼續(xù)延伸至俄伊之間的重要運(yùn)輸通道。

里海航線的戰(zhàn)略價(jià)值也正在上升。俄羅斯阿斯特拉罕港與伊朗北部港口，是“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，可以避開黑海和傳統(tǒng)歐洲航線，運(yùn)輸能源、機(jī)械設(shè)備以及其他貨物。

烏克蘭一直指控伊朗向俄羅斯提供無人機(jī)和相關(guān)技術(shù)，因此把里海船運(yùn)視為俄軍供應(yīng)鏈的一部分。對(duì)基輔而言，打擊船只不只是破壞一批貨物，更是要提高俄伊合作的運(yùn)輸成本。

但軍用物流與民用商船之間，存在一條必須證明的法律界線。按照國(guó)際人道法，商船只有在對(duì)軍事行動(dòng)作出有效貢獻(xiàn)，且摧毀它能夠帶來明確軍事優(yōu)勢(shì)時(shí)，才可能成為軍事目標(biāo)。

攻擊方還必須核實(shí)目標(biāo)、評(píng)估平民傷亡并采取預(yù)防措施。僅僅因?yàn)榇粦覓煲晾蕠?guó)旗、從俄羅斯港口出發(fā)，或者曾經(jīng)承擔(dān)可疑運(yùn)輸，這并不能成為烏克蘭發(fā)動(dòng)襲擊的正當(dāng)理由。

這正是伊朗抓住不放的地方。德黑蘭強(qiáng)調(diào)遇襲的是商業(yè)船舶，死者是普通船員，并指責(zé)烏克蘭試圖把俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)擴(kuò)展到第三國(guó)。如果基輔無法拿出該船運(yùn)輸軍事物資的可靠證據(jù)，這次襲擊就會(huì)讓烏克蘭在國(guó)際法和輿論層面陷入被動(dòng)。尤其是烏克蘭一直譴責(zé)俄羅斯襲擊黑海民用船舶，如今更需要證明自己遵守同一套標(biāo)準(zhǔn)。

伊朗會(huì)如何報(bào)復(fù)，才是接下來的重點(diǎn)。德黑蘭直接對(duì)烏克蘭發(fā)動(dòng)遠(yuǎn)程軍事打擊的可能性有限：雙方距離遙遠(yuǎn)，伊朗目前還要應(yīng)對(duì)美國(guó)的軍事壓力。

但伊朗可以增加對(duì)俄羅斯的情報(bào)、無人機(jī)技術(shù)和軍工支持，也可能通過網(wǎng)絡(luò)攻擊、外交施壓或限制烏克蘭相關(guān)利益進(jìn)行回應(yīng)。這些手段未必聲勢(shì)浩大，卻可能給烏軍帶來更嚴(yán)重的損失。

澤連斯基顯然希望借襲擊告訴俄伊雙方，里海已經(jīng)不是安全后方。但擴(kuò)大打擊半徑的同時(shí)，也意味著烏克蘭正在增加新的對(duì)手。

伊朗是否向俄羅斯提供軍用物資是一回事，一艘具體商船能否被合法攻擊又是另一回事。若基輔拿不出完整證據(jù)，卻把第三國(guó)民船和船員卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，最終可能不但沒有切斷俄伊合作，反而促使德黑蘭向莫斯科靠得更近，最終讓自己“吃不了兜著走”。