北京
Rivian備受期待的R2車型6月9日才正式推出，熱度似乎轉瞬即逝。一輛最早的R2 Performance Launch Edition近日在線上拍賣平臺成交，僅吸引到4次出價，最終以63,500美元落槌，只比其61,485美元的原廠建議零售價高出2,015美元。這意味著，算上稅費和其他支出后，賣家大概率在這筆交易上虧了錢。
這輛里程表上僅有71英里（約114公里）的Catalina Cove配色的電動跨界車，上個月才剛剛購入。賣家自稱是"首日訂金持有者"，也就是早在2024年3月就下了訂單，數年下來擁有過多輛Rivian。有趣的是，這位賣家給妻子買了一輛起亞EV9，本打算留下剛到店的這輛全店第一臺Catalina Cove R2并賣掉EV9，結果妻子顯然更偏愛三排座純電車，于是決定翻手把Rivian處理掉。不論這個故事是否完全屬實，它至少點明了一個扎心現實——提前近兩年半下單，到交付時用車需求和時機很難完全踩準。
就算情有可原，R2沒能拍出更高價格這個事實本身就值得留意。目前該車型供應依舊緊張，官方仍在"分批邀請預訂者下單"，現在下訂大概需要等一周才能拿到預計的下單邀請時間。動力方面，R2 Performance起價57,990美元，搭載雙電機全輪驅動系統，可爆發656馬力、609磅英尺扭矩，零到百公里加速僅3.6秒，單次充電續航可達330英里（531公里）。Matrix LED大燈、21英寸輪轂、指南針黃裝飾件、12向電動加熱通風前座、加熱后座和方向盤、白樺木飾板、九揚聲器音響以及集成在駕駛位車門上的手電筒都是標配。
此次拍賣的Launch Edition還額外附帶專屬鑰匙扣和終身Autonomy+訂閱服務——這套系統能在美國和加拿大超過350萬英里（約560萬公里）的道路上實現通用免提駕駛，并包含一個拖車套件，令整車拖拽能力達到4,400磅（約1,996公斤）。配置并不寒酸，卻依然沒能撐起溢價空間。
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