北京
這輛1973年的福特野馬，乍一看是徹底的古典硬派越野范兒，但在2023年完成定制改裝的那一刻，它就已經不是一輛可以和你講情懷的老車了。來自佐治亞州布福德的Vintage Broncos將原本早已該退休的車身骨架徹底拆散重建，為它塞進了一顆純粹的現代機械心臟：5.0升Coyote V8引擎搭配十速自動變速箱。賣家在整車完工后將其購入，目前這輛掛著密歇根州清晰車牌的猛獸，正在尋找下一任主人。
如果不掀開引擎蓋，光是盯著它那副Boxwood Green的箱式車廂和棕褐色軟頂，你很容易會被這副上世紀七十年代的復古皮囊欺騙。但一旦俯身查看底盤，現代越野車該有的硬貨一樣不少。車身被架在一套Kincer Hybrid Series定制化底盤上，前方是帶有螺旋彈簧的四連桿結構，并配備了前雙倍適登Bilstein減震，配合后方傳統的鋼板彈簧與一個Bilstein轉向穩定器，讓這臺車的整體行走質感徹底告別了五十年前的生硬與松垮。制動系統則交給了帶有Hydroboost助力的四輪Wilwood碟剎，即便面對5.0升大V8的蠻力釋放，腳下的制動力依舊足夠從容。
內飾的翻天覆地，甚至比機械部分更能讓人感到割裂。如果你認為這只是一輛可以開著去越野的硬派老車，那這套馬鞍棕色的絎縫皮革絕對會顛覆你對越野車的固有印象。全新的前斗式座椅和后部長椅全部被這種細膩的皮革包裹，并一直延伸到車門、扶手、后側板甚至是靠墊上。更令人感到違和的是，這輛車上出現了通常不會出現在經典越野車上的奢侈配置：Vintage Air的空調系統悄悄地從出風口送來涼意，而加熱前排座椅的功能讓你不必在寒冷的清晨咬緊牙關；一個帶鎖的中央扶手箱守護著現代人的隱私習慣，先鋒藍牙立體聲音響正通過Kicker揚聲器播放著手機歌單。甚至在那個經典的三幅木紋方向盤前方，Dakota Digital的120英里時速表與液晶屏幕正用冰冷的數字告訴你，自2023年翻新完工以來，這輛車僅僅行駛了1500英里。
動力傳輸的路徑充滿了現代造車的理性思維。來自福特的5.0升Coyote V8引擎經由10R80十速自動變速箱梳理動力，只需輕輕按下按鈕，雙速分動箱就能在高速和低速四驅之間自如切換。動力最終被傳遞至福特9英寸的后橋與混合結構的前橋上。為了安放那四條285/70規格的BFGoodrich全地形胎，車身被整體抬升了2.5英寸，配合15英寸的American Racing八孔拋光輪轂。在看不見的地方，Dynamat隔音材料已經被填充進車門與后側圍板中，這無疑是為了在巡航時，讓車內的乘客只需聽到從這套不銹鋼排氣系統中傳出的V8低吼，而不是車外那些不合時宜的風噪。一套AMP Research電動伸縮側踏板，在車門打開的那一刻悄然探出，算是這頭機械猛獸留給駕駛者最后的紳士禮儀。
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