重慶
自有記錄以來，中東兩大石油咽喉霍爾木茲、曼德海峽首次同時封閉——2月28日美以開戰，霍爾木茲海峽實質停運；7月20至21日，親伊朗胡塞武裝襲擊兩艘沙特油輪，曼德海峽全面封鎖。兩條航道承擔全球四分之一海運油氣，同時癱瘓是各國政策制定者最大噩夢。
沙特原本靠紅海延布港分流七成原油，以此規避霍爾木茲封鎖，如今這條備選通道也被堵死。多重危機同步爆發：美軍持續轟炸伊朗；沙特被迫長途繞行蘇伊士運河；美國計劃動用伊朗海外資產賠償航運損失；饑荒、海盜等次生災難同步發酵。國際海事組織呼吁降溫，但沖突各方無意?；?。
美軍持續空襲伊朗
美軍7月22、23日連續第十二晚打擊伊朗多地，摧毀海上設施、導彈倉庫、海岸監控與防空裝備，為期60天的停火諒解備忘錄徹底失效。伊朗六省遭遇轟炸，伊伊邊境過境點遇襲致兩名人員身亡。伊朗議會出臺霍爾木茲安全法案，高層直言海峽封鎖是戰爭最大經濟創傷。7月24日僅一艘油輪通行霍爾木茲，通航量跌至數月最低。
兩大航道同步斷航重創石油出口
此前沙特七成原油改走紅海延布港，如今該路線直面胡塞封鎖。兩條海峽關停將威脅全球25%油氣供給，封鎖前沙特原油外運量已下滑36%，曼德海峽沙特原油日運量從950萬桶降至610萬桶，近期通航量斷崖下跌。
航運巨頭馬士基剛恢復蘇伊士航線，緩和預期徹底落空。延布港早被胡塞列為潛在襲擊目標，如今更是沙特僅存替代出口核心。危機不止能源：蘇丹港承載全國八成小麥進口，供養3370萬民眾，該國無備選出海通道與糧食儲備。繞行好望角多耗時30余天，單船成本增加250萬美元，人道主義物資根本無力承擔。
沙特高昂繞行方案
兩大主航道作廢，沙特重啟擱置數十年的蘇伊士運河線路。延布運往臺灣油輪，走曼德海峽僅19天，繞行蘇伊士+好望角需48天；單船燃料費從126萬美元漲至287萬美元，另加近100萬運河通行費。大型油輪受河道限制只能半載航行，中途補給原油。
沙特啟用蘇邁德輸油管道分流，管道日運力250萬桶，而沙特原油日出口總量700萬桶。阿美石油已轉至地中海西迪克里爾港出貨，全面避開曼德海峽，提前對沖航線風險。
美國企圖扣押伊朗海外資產抵債
特朗普宣布，所有航運損失由美國管控的伊朗海外資金賠付。伊朗外長痛斥此舉開創惡劣先例，各國海外資產將再無安全保障。
美國此舉有司法先例：2016年法院裁定劃撥20億美元伊朗央行債券賠償恐襲受害者家屬。伊朗上訴國際法院，2023年法院判定美國違約，但資產劃轉并未撤銷。如今美國照搬這套手段，法律實操與覆蓋范圍均無定論。
次生危機：索馬里海盜趁亂復蘇
坦桑尼亞籍油輪上周在亞丁灣遭劫持，控制權從胡塞武裝轉交索馬里海盜。2018至2023年海盜一度銷聲匿跡，胡塞武裝制造海上安保真空后海盜卷土重來。如今大國兵力、航運資源全部被中東大戰牽制，海盜活動進一步泛濫。
【小編毒舌】美以肆意開戰攪亂中東，兩大能源要道徹底堵死，油價、運費雙雙暴漲，沙特被迫燒錢繞路，蘇丹民眾面臨糧食短缺。美國還想直接強占伊朗海外資產，赤裸裸的強盜邏輯。戰火連帶海盜死灰復燃，全球航運糧食全受拖累，根源全是西方霸權無端挑事。
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