電池事故起火廠家全擔(dān)責(zé)！鉑智7推更全兜底行業(yè)率先覆蓋非品質(zhì)問題

7月24日，廣汽豐田在鉑智7用戶大會(huì)上重磅推出”電池事故起火廠家全擔(dān)責(zé)“政策：只要不是外部火源蔓延造成，無論品質(zhì)原因、底盤剮蹭或交通事故碰撞引發(fā)的電池事故起火，均由廣汽豐田廠家直接賠付。這是行業(yè)內(nèi)首次將電池非品質(zhì)原因起火納入廠家兜底范圍。

另外，針對(duì)用戶對(duì)”電池8年過保“的誤解和顧慮，鉑智7已提供三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，而且設(shè)計(jì)階段就通過更高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證來確保耐久性，設(shè)計(jì)目標(biāo)更達(dá) 20年以上。因此廣汽豐田敢于重磅承諾電池終身質(zhì)保，哪怕用車超過8年，只要電池出現(xiàn)故障，直接免費(fèi)更換全部電芯！

除安心服務(wù)政策外，廣汽豐田還宣布了鉑智7 的OTA推送計(jì)劃，包括新增哨兵模式、護(hù)航模式、三點(diǎn)式掉頭等功能，持續(xù)提升用戶的智能化體驗(yàn)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，鉑智7代言人王心凌驚喜亮相，與品牌共創(chuàng)發(fā)布單曲《DADADA x 擔(dān)擔(dān)擔(dān)》，以音樂傳遞廣汽豐田守護(hù)用戶的誠(chéng)意，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。

從專門為鉑智7車主舉辦用戶大會(huì)的真誠(chéng)溝通，到全域安全兜底消除用車焦慮，再到OTA持續(xù)煥新用車體驗(yàn)，廣汽豐田正用“用戶思維”替代“企業(yè)思維”，夯實(shí)轉(zhuǎn)型新能源的護(hù)城河。

電池事故起火廠家全擔(dān)責(zé)，首次覆蓋非品質(zhì)問題

隨著新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，新版電池新國(guó)標(biāo)已明確要求動(dòng)力電池?zé)崾Э睾蟛黄鸹稹⒉槐āＨツ辏瑥V汽豐田行業(yè)首創(chuàng)電池自燃廠家擔(dān)責(zé)政策，多家車企隨后跟進(jìn)，極大推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

但此前行業(yè)通用做法是只兜底品質(zhì)問題，對(duì)其他可能引發(fā)起火的刮底和碰撞原因沒有覆蓋，而這恰是用戶日常用車中的一大顧慮。

此次鉑智7電池事故起火廠家全擔(dān)責(zé)政策的核心便是：除外部火源蔓延導(dǎo)致的起火情況外，無論品質(zhì)原因、底盤剮蹭甚至交通事故碰撞引發(fā)的電池事故起火，廣汽豐田直接擔(dān)責(zé)賠付。政策原則明確且務(wù)實(shí)：電池事故起火，用戶零責(zé)任，廠家全擔(dān)責(zé)。

當(dāng)前，政策規(guī)定電池質(zhì)保最低年限為8年或12萬公里。因此很多人誤以為電動(dòng)汽車電池只能使用8年，并且在這之后電池容量就會(huì)發(fā)生斷崖式下降。針對(duì)“電池使用8年后怎么辦”這一痛點(diǎn)，廣汽豐田以超長(zhǎng)電池壽命保底，并提供三電系統(tǒng)終身質(zhì)保服務(wù)，徹底消除用戶顧慮。

鉑智7的電池在設(shè)計(jì)階段，植入了19項(xiàng)豐田安全要件，其中密封、耐壓等關(guān)鍵設(shè)計(jì)要求可滿足長(zhǎng)達(dá)20年的使用需求。廣汽豐田承諾，哪怕用車超過8年，只要電池出現(xiàn)故障，廠家依然承擔(dān)包含更換電芯在內(nèi)的質(zhì)保責(zé)任。

上述政策覆蓋鉑智7和鉑智3X新老用戶。此次廣汽豐田發(fā)布的政策，將電池事故起火保障從品質(zhì)場(chǎng)景延伸至外部事故場(chǎng)景，并以終身質(zhì)保覆蓋電池全生命周期，這在行業(yè)中尚無先例。可以說，鉑智車型享有目前含金量更高的電池兜底保障。

豪華面子百年底子，中產(chǎn)主流人群首選，純電轎車認(rèn)準(zhǔn)鉑智7

目前，鉑智7的用戶中，超70%選擇中高配版本，近10%來自BBA等豪華品牌置換。他們多為中產(chǎn)主流人群，注重品質(zhì)、不將就、更懂車。他們對(duì)鉑智7的認(rèn)可主要集中在四點(diǎn)：豪華體面、全員舒適、絲滑操控、安全兜底。這也是鉑智7成為20萬級(jí)中大型純電轎車首選的四大產(chǎn)品尖點(diǎn)。

豪華體面，源于表里如一的高標(biāo)準(zhǔn)。鉑智7擁有大氣體面的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，在同質(zhì)化車型中格外出眾。經(jīng)典的家族式錘頭鯊前臉，原創(chuàng)辨識(shí)度拉滿；超5米1的車長(zhǎng)，近2米的車身寬度、以及超3米的軸距，尺寸上給足旗艦車型的氣場(chǎng)和空間。

在配置上，鉑智7同樣不走廉價(jià)拼湊模式，采用成本更高的頭部供應(yīng)商：座艙搭載成熟的華為鴻蒙系統(tǒng)，智駕采用行業(yè)第一梯隊(duì)的Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，并在豐田標(biāo)準(zhǔn)下增加超10項(xiàng)額外安全要求，電機(jī)是高端車型搭載量更多的華為智擎。舒適配置方面，NAPPA真皮選用豪車同款鷹革沃特華品牌，23個(gè)揚(yáng)聲器采用高端車型同款雅馬哈調(diào)校，智能香氛采用資生堂高級(jí)原料，剎車系統(tǒng)更搭載全球頂尖愛德克斯品牌。得益于這套以豐田標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格篩選過的方案，很多用戶將鉑智7稱之為"史上最豪華的豐田"。

全員舒適，是讓每一位乘客都被照顧到。不同于其他廠家只專心打造一項(xiàng)長(zhǎng)板，廣汽豐田不計(jì)成本地將「大美空間」、「舒適座椅」、「極致靜謐」整合成一套系統(tǒng)化方案，打造20萬級(jí)智能純電轎車“舒適之王”。

空間上，鉑智7對(duì)頭部正向、側(cè)向空間、腿部空間、A柱障礙角等近百個(gè)細(xì)項(xiàng)進(jìn)行精細(xì)規(guī)劃，前后排頭部空間比同級(jí)多出20毫米，二排腿部空間長(zhǎng)出30毫米。為“空間利用”難題，鉑智7前排座椅前后調(diào)節(jié)行程更做到行業(yè)領(lǐng)先的 270毫米。副駕零重力座椅還保留了被很多車企減配的上下高度調(diào)節(jié)，只為極盡所能創(chuàng)造舒適感。

座椅方面，鉑智7立足長(zhǎng)途久坐的痛點(diǎn)，選用豐田全球車型同款、兼顧柔軟度和支撐性的櫻泰品牌，并設(shè)計(jì)了成本更高的吸風(fēng)式通風(fēng)方案，久坐更護(hù)腰，同時(shí)巧妙串聯(lián)通風(fēng)孔徑，形成山川湖海紋理，極具東方美學(xué)且精準(zhǔn)透氣；零重力座椅采用不夾褲腿的一體式腿托，美觀又實(shí)用；前后排四座椅一步到位配齊通風(fēng)/加熱/按摩功能，同級(jí)少有。

靜謐表現(xiàn)上做到行業(yè)三大領(lǐng)先，除了全車多達(dá)81處吸隔音材料，四車窗更有6mm雙層夾膠玻璃，并在其他品牌忽略的后備箱蓋板、空調(diào)壓縮機(jī)等位置追加定制材料，實(shí)測(cè)120時(shí)速下車內(nèi)噪音僅為66分貝，靜謐表現(xiàn)遠(yuǎn)高于同級(jí)。

絲滑操控，五米大車開出靈動(dòng)感。鉑智7集結(jié)了豐田史上最好的底盤用料和最極致的調(diào)校功力。在底盤硬件方面，下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)全部采用輕量化鋁合金材質(zhì)，懸架采用高規(guī)格液壓襯套，更將過往30萬級(jí)轎車才配備的雙腔空懸，下放到18萬級(jí)；在調(diào)校上，工程師們?nèi)谌肓死卓怂_斯和豐田GR的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，專門圍繞鉑智7的14 類核心零件，對(duì)上百套軟硬件方案反復(fù)打磨，從轉(zhuǎn)向精度、響應(yīng)速度、車身穩(wěn)定性等多維度，讓鉑智7在舒適和運(yùn)動(dòng)間找到最純粹的“豐田味道”，加速快卻不暈、剎車穩(wěn)但不點(diǎn)頭、過坎軟而不晃、過彎準(zhǔn)卻不飄。而且全系標(biāo)配智能泊車功能，大車也好停。

極致安全，從結(jié)構(gòu)到承諾都超標(biāo)準(zhǔn)。鉑智7的電池已全面滿足7月1日剛實(shí)施的新國(guó)標(biāo)，更不惜成本打造了“底三層、側(cè)三層、里四層”的更全冗余結(jié)構(gòu)。其中，底部3層遞進(jìn)防護(hù)，可通過豐田遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的異形撞擊測(cè)試，輕松應(yīng)對(duì)日常馬路牙子剮蹭、凸起尖角剮蹭等真實(shí)場(chǎng)景。側(cè)3層主要提供側(cè)面緩沖作用，不僅能滿足國(guó)標(biāo)的75°碰撞水平，還按更嚴(yán)苛的90°垂直撞擊側(cè)面，并以10厘米為單位在不同撞擊點(diǎn)反復(fù)側(cè)碰，保證極致安全。里4層包括預(yù)警層、熔斷層、隔熱層以及散熱泄壓層等，它們是電池安全的最后底線，能在觸發(fā)熱失控后確保整包不起火。

重重防護(hù)讓鉑智7通過了比針刺實(shí)驗(yàn)更嚴(yán)苛的電芯切割實(shí)驗(yàn)，這意味著即使在極端情況下導(dǎo)致電芯受損，車輛也無起火危險(xiǎn)；因救援需要切割車輛時(shí)，也不必?fù)?dān)心觸及電芯引發(fā)火情。

鉑智7這款經(jīng)過豐田全流程深度把控的電池，本質(zhì)上就是“豐田牌電池”。它誕生于在豐田獨(dú)有的育成式采購(gòu)體系下，廣汽豐田工程師從一開始就進(jìn)駐供應(yīng)商提出300余項(xiàng)技術(shù)要求，對(duì)26道關(guān)鍵工序全程驗(yàn)證。憑借這樣的硬實(shí)力，廣汽豐田承諾，電池衰減超出廣豐標(biāo)準(zhǔn)，廠家直接擔(dān)責(zé)！哪怕用車超過 8 年，依舊提供三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，一旦電池出現(xiàn)故障，直接免費(fèi)更換全新原廠電池包！

王心凌出任鉑智7 代言人，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)用戶全開麥

用戶大會(huì)上，鉑智7代言人王心凌驚喜亮相，并首發(fā)與廣汽豐田共創(chuàng)的單曲《DADADA x 擔(dān)擔(dān)擔(dān)》。王心凌甜度與實(shí)力并存，不僅唱跳功底扎實(shí)，全開麥穩(wěn)如CD，更以自律和堅(jiān)韌成為“實(shí)力天花板”。這次代言鉑智7是”心有凌犀“的天作之合。一個(gè)深耕舞臺(tái)、以專業(yè)實(shí)力持續(xù)發(fā)光，一個(gè)深耕造車、以硬核品質(zhì)護(hù)航用戶，二者的雙向奔赴，完美詮釋了“用實(shí)力，再次被世界看見”的核心主張，也讓用戶更直觀感知廣汽豐田用心造車、用心擔(dān)當(dāng)?shù)钠放瞥跣摹?/p>

活動(dòng)選址阿美澤雪山營(yíng)地，現(xiàn)場(chǎng)還專門設(shè)置心聲彈幕站、心凌K歌站等體驗(yàn)區(qū)，更有云南非遺手工東巴紙開展創(chuàng)意手繪和植物精油手工皂制作體驗(yàn)。廣汽豐田更全力為用戶打造溝通直連平臺(tái)，特別設(shè)置“用戶全開麥”環(huán)節(jié)，產(chǎn)品工程師和用戶面對(duì)面，直接聽取用戶心聲和建議，打造“用戶需求主導(dǎo)型產(chǎn)品”和“用戶型企業(yè)”。

扎根本土打造新一代合資體系，從“豐田在中國(guó)”到“豐田更中國(guó)”

上半年，鉑智系列累計(jì)銷量超過5萬臺(tái)，連續(xù)4個(gè)月斬獲合資純電第一，廣汽豐田品牌總銷量穩(wěn)居行業(yè)前五、合資第一。

如今，中國(guó)汽車市場(chǎng)擁有最完整、最先進(jìn)的智電產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)用戶對(duì)智電產(chǎn)品的理解和需求更前瞻、更多元。為更好地服務(wù)中國(guó)用戶，廣汽豐田致力于把根扎進(jìn)中國(guó)的土壤里，在百年豐田的底蘊(yùn)上，打造新一代合資：依托本土化RCE首席工程師體制，打造新一代豐田產(chǎn)品；搭建ITR用戶服務(wù)體制，打造新一代廣豐體驗(yàn)。

從燃油車時(shí)代的市場(chǎng)標(biāo)桿，到新能源時(shí)代的破局者，廣汽豐田正通過“本土扎根體制”，加速完成從“豐田在中國(guó)”到“豐田更中國(guó)”的轉(zhuǎn)型進(jìn)階。今后，廣汽豐田所有新車型都將在中國(guó)完成核心研發(fā)，從中國(guó)用戶的真實(shí)場(chǎng)景出發(fā)定義產(chǎn)品，真正做到“產(chǎn)品在中國(guó)、根在中國(guó)”。以此為起點(diǎn)，廣汽豐田將持續(xù)為中國(guó)用戶帶來更安全、更智能、更具長(zhǎng)期價(jià)值的純電出行體驗(yàn)。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者 張翼