北京
在F1匈牙利大獎(jiǎng)賽周五的兩節(jié)練習(xí)賽中，法拉利車(chē)隊(duì)包攬了頭名，而目前在車(chē)手和車(chē)隊(duì)積分榜上雙線領(lǐng)跑的梅賽德斯卻未能展現(xiàn)出有競(jìng)爭(zhēng)力的單圈速度。喬治·拉塞爾坦言，大家賽前對(duì)法拉利的擔(dān)憂似乎成了現(xiàn)實(shí)，他們看起來(lái)非常強(qiáng)大。
夏爾·勒克萊爾和劉易斯·漢密爾頓先后在布達(dá)佩斯的兩節(jié)一小時(shí)練習(xí)賽中拿下最快圈速，亨格羅寧賽道緊湊多彎的特性被認(rèn)為很適合法拉利賽車(chē)的發(fā)揮。反觀梅賽德斯這邊，拉塞爾在兩節(jié)練習(xí)賽中都只排在第五，而他的隊(duì)友基米·安東內(nèi)利在第二節(jié)練習(xí)賽中位列第十三。拉塞爾用“奇怪”來(lái)形容這一天，他提到賽道有一半被重新鋪設(shè)過(guò)，非常顛簸。從單圈表現(xiàn)來(lái)看，他們的速度并不理想，盡管長(zhǎng)距離看起來(lái)更有競(jìng)爭(zhēng)力一些。
拉塞爾還透露，在上輪比利時(shí)站遭遇軟件故障導(dǎo)致動(dòng)力受限后，他相信車(chē)隊(duì)已經(jīng)解決了相關(guān)問(wèn)題，但就整體而言，他們還有工作要做，眼下法拉利已經(jīng)領(lǐng)先所有人一大步。安東內(nèi)利的周五練習(xí)則進(jìn)行得不太順利。車(chē)隊(duì)在第一節(jié)練習(xí)賽中安排第三車(chē)手弗雷德·維斯蒂駕駛他的賽車(chē)，等到第二節(jié)他才回到座艙。他先是因?yàn)楦ヌm科·科拉平托撞車(chē)引發(fā)的紅旗而中斷了第一個(gè)排位賽模擬飛馳圈，隨后的第二次嘗試又出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。
盡管遇到了這些波折，梅賽德斯副領(lǐng)隊(duì)布拉德利·洛德依然對(duì)排位賽抱有信心。他認(rèn)為車(chē)隊(duì)本賽季在各類(lèi)賽道上都具備競(jìng)爭(zhēng)力并且持續(xù)奮戰(zhàn)在前列，有能力爭(zhēng)奪桿位，明天的排位賽目標(biāo)依然是拿下桿位，延續(xù)本賽季大獎(jiǎng)賽百分之百的桿位紀(jì)錄。
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