“凍貨偏航河南”事件知情者透露：被查扣凍貨中不排除有走私貨，貨主敢怒不敢言

封面新聞記者 李興罡 羅軒 曾業

半年時間里，21車凍貨“偏航”河南泌陽，被當地市監部門以涉嫌無檢驗檢疫手續查扣、拍賣。經封面新聞跨年追蹤報道后，河南省啟動省級專班提級徹查，多名涉事公職人員被立案調查，相關涉事人員接受調查。

這些凍貨從哪里來？封面新聞記者經溯源發現，多起同類查扣凍貨貨源來自廣西南寧。更令人生疑的是，凍貨被扣，主動維權貨主零星可數。據參與該事件核查的工作人員透露：部分涉案凍貨存在走私嫌疑，這也是貨主選擇沉默的原因之一。

被扣凍貨涉嫌走私？封面新聞記者兩次赴廣西展開調查，一條從廣西東興、憑祥邊境等地零散走私入境，到南寧改標集散，再到貨運司機偏航河南等地被查的走私凍貨“洗白”之路，浮出水面。

廣西東興國門集市。攝影 李興罡

凍貨哪里來？

走私凍貨催生“黑吃”與“洗白”

依托與東南亞接壤的邊境區位優勢，廣西是我國西南地區核心凍品集散地，南寧則是關鍵中轉樞紐。

封面新聞記者梳理發現，多批偏航河南的涉案凍貨，均從南寧發出。

2025年11月初，高先生損失凍貨之后，第一時間向封面新聞求助。經曝光后，這批來源正規的凍貨得以順利追回。不過，放棄索要凍貨的貨主，卻是大多數。

貨主為何放棄維權？多位凍貨生意從業者道出背后隱情：被查扣凍貨中，不排除夾帶有走私貨。鑒于貨主敢怒不敢言，一些不法分子便玩起了“黑吃”與“洗白”。

一位要求匿名的凍貨生意從業者介紹，早年走私“漂貨”流通量大，常見方式為司機運輸途中直接“失聯”，貨就這樣被“黑吃”了。近年來，隨著各地打私力度持續加大，走私凍貨越來越少。不過，因利益驅使，正規凍貨中不排除夾帶有走私貨。于是，“洗白”套路悄然成型：司機通過線上平臺接單，運輸途中私自變更路線，并聯合外地中間人，以及個別違規執法人員，采取扣押、侵占、拍賣的方式，將“黑吃”變成“洗白”。

位于南寧江南區的國家級冷鏈凍庫基地。攝影 羅軒

封面新聞記者對河南涉案案例梳理后，證實了這位凍貨生意從業者提出的從“黑吃”到“洗白”的變化。

以偏航河南被扣凍貨為例，這些貨物大多數來自線上貨運平臺包車訂單。

貨主線上下單定車裝貨后，通常僅隨車附帶出貨清單，極少同步提供檢驗檢疫證明，這成為異地執法部門以“涉嫌運輸、經營未經檢驗檢疫凍品”為由，查扣貨物的核心依據，也給設局“洗白”的不法分子留下操作空間。相反，商戶長期合作的線下冷鏈公司，則極少出現類似現象。

停在南寧凍品市場外的“運滿滿”冷鏈車。攝影 李興罡

如何走的私？

有人“螞蟻搬家”有人海上快艇運

走私凍貨如何走的私？多位貨主向記者透露，廣西境內流通的走私凍品，大多來自與越南接壤的東興、崇左等邊境一線。

廣西東興市與越南有39公里陸地邊境、52公里海岸線，綿長復雜的邊境地形，長期被不法分子用作走私通道。當地相關工作人員接受采訪時，并不避諱轄區存在走私亂象的客觀事實。

據其介紹，近年來打擊力度加大，陸地邊境線全線布設防護網，陸地走私得到有效遏制。當前走私亂象呈隱蔽化、零散化特征，陸地亂象更多集中在邊境口岸邊民互貿環節，滋生出“螞蟻搬家式”灰色貿易。按相關規定，邊民每人每天可以攜帶價值數千元的跨境商品出入境，這為不法分子分散夾帶、轉運走私凍貨帶來潛在可能。

中越邊民早上開市瞬間（網絡視頻截圖）

而海上走私則形成了相對專業化、鏈條化作業模式。不法分子駕駛無牌快艇停靠野碼頭卸貨，雇傭摩托騎手短途轉運，沿途安排專人放哨望風。

今年3月，封面新聞記者在東興市萬尾金灘附近，現場直擊了一起走私人員逃逸全過程：走私快艇靠岸完成部分卸貨，滿載凍貨的摩托車剛駛出村口，放哨人員發現執法車輛后及時示警，蒙面騎手立刻駛入鄉間小路加速逃竄，近海未完成卸貨的快艇，則駛向外海躲避檢查。

蒙面騎手載著走私貨從執法車前疾馳而過。攝影 羅軒

常態化打私高壓之下，一線執法始終伴隨著風險與犧牲。2025年12月，廣西防城港海警局四川達州籍執法員譙禾林，在攔截走私船只時遭涉案船只惡意沖撞，墜海昏迷后因公犧牲，年僅25歲。

東興市打私辦向封面新聞提供資料顯示，當地聯合海洋與漁業、屬地鄉鎮、煙草稽查等部門開展常態化聯合打私，持續清繳涉私“三無”船舶，不斷壓縮海上走私生存空間，但零散隱蔽的走私行為仍難以徹底杜絕。

管控為何難？

零散走私貨被二次分流包裝改造

隨著零散化、小批量轉運模式的走私手法悄然興起，執法部門面臨新挑戰——人力物力沒變，監管范圍卻在成倍擴張。

2026年6月，南寧市江南區市場監管局聯合公安、區打私辦接連查獲3起來源不明凍品，查獲點位覆蓋清川肉禽集散中心、東南路零散私人冷庫及城郊村落。此前，江南區蘇圩鎮聯合多部門開展行動，曾一次性查獲走私牛百葉、牛筋、豬腳等凍品共計34噸。

南寧清川肉禽集散中心。攝影 李興罡

針對南寧本地走私與河南偏航涉案貨物的關聯問題，南寧市江南區市場監管局副局長陳某、江南區商務局副局長、區打私辦負責人王某接受了封面新聞記者的面對面采訪。

陳某坦言，江南區是凍品集散地，轄區內確實存在走私現象，但發往河南的凍貨是否涉及走私，最終要以河南調查結論為準。

南寧市江南區冷鏈產業高度集聚，坐擁西南規模最大的專業凍庫與國際水果冷鏈物流批發市場，是國家級冷鏈基地。轄區現有凍貨經營市場主體近300家，行業業態集中、流通體量龐大。據知情人士介紹，走私凍貨經海陸渠道流入境內后，大多匯集至南寧完成二次包裝改造分流，這也是走私貨隱蔽流通的關鍵節點。

西南最大的國際水果冷鏈物流批發市場。攝影 李興罡

兩名監管工作人員介紹，轄區凍品商戶數量多，除大型專業市場外，城鄉接合部、街道散落大量零散經營點，交通與線上物流渠道發達，監管覆蓋范圍廣，管控難度較大。走私凍品、無標識裸裝凍品多在臨時分裝點、隱蔽小商鋪流轉。

為此，當地已搭建城區、鄉鎮、社區三級網格化管理體系，依托群眾力量實現群防群治；同時聯動公安、交警調取物流大數據，為涉私人員、運輸車輛建立重點監控臺賬。

“無任何標識的裸裝凍品，是我們常態化打擊重點。”對方介紹，監管部門持續清剿兩類違法經營主體：無實際經營場地的空殼公司，以及冒用正規企業資質接單的不法分子，多部門常年開展聯合整治行動。

經過持續高壓整治，轄區走私業態顯著收斂。執法人員介紹，2018年以前，執法部門常查獲數十噸級整車走私凍貨；現階段查獲對象多為摩托車、小型小車轉運的零散走私貨品，轄區合法冷庫內已極少出現無標識不明凍品。

位于廣西東興市的邊境隔離墻，與越南一河之隔。攝影 李興罡