遼寧
領克07（參數丨圖片）GT預售的時候，起步價16.58萬元，預售期間24天時間收獲3.5萬份訂單，但依然有一些消費者不滿意，表示除非再降2萬，否則推溝里去。結果領克還真聽勸了，7月23日領克07GT新車正式上市，限時售價14.58-19.68萬元。上市后3分鐘，19.68萬元的領克07GT時間限量版就已售罄，不到半小時，領克07GT大定訂單就超過了1萬臺，這比預售訂單成績更激動人心，因為大定意味著定金不可退，消費者確定鎖單，新車要進入排產階段了。
為什么旅行車是小眾品類？極氪001率先打開市場
誰說旅行車在中國沒市場？領克07GT又一次打破了刻板印象。以往中國消費者不買旅行車，一方面是因為旅行車這個品類缺乏認知度，傳統印象里家轎就得是三廂轎車，想要越野出游或是大空間方便裝載物品就選SUV，在歐洲吃香的旅行車，在中國市場就是小眾選擇了；另一方面，以往的旅行車價格不低，比如奔馳、奧迪的旅行車，進口身份，溢價較高，對于主流消費者客群來說缺乏性價比。
但是現在中國市場隨著不斷發展，旅行車產品越來越豐富，尤其是新能源市場，極氪001打開了新世界的大門，隨后如蔚來ET5T、極氪007GT、享界S9T、騰勢Z9GT等產品給了消費者更豐富的選擇。不過這些產品大多定位中高端市場，價格門檻最低也在20萬元級別，相對來說還是不夠親民。
領克07GT的出現，則用不到15萬元的誠意定位，讓更多消費者能夠圓夢自己的旅行車夢想。當新車價格從預售的16.58萬元變成限時14.58萬元，不少準備“推溝里”的網友，也開始討論買哪款更合適了。
領克07GT大大降低入手門檻，兼顧性能與實用
說實話，光看價格，比亞迪有價格更低的新能源旅行車，對于一些家庭來說實用性更強。但領克的優勢，或者說它所塑造出來讓用戶青睞的形象，絕不是性價比，而是年輕運動的形象，豐富賽道經驗所帶來的性能符號。比如16.58萬元四驅性能Ultra版，搭載百萬級MRC磁流變懸架，1毫秒響應、每秒千次阻尼調整，麋鹿測試空載成績85km/h，綜合功率390千瓦，零百加速4.8秒。
此外新車還有1422km的綜合續航，后備廂空間可拓展至1665L，車頂行李架動態承重100kg，原廠自帶1.6噸牽引質量的電動拖車鉤，搭配6kW外放電，大空間多用途，適合長途出游、戶外露營等多種場景。
如果說中國市場的獵裝之王極氪001，是把高端市場的旅行車產品變成了更多人認可的大玩具，引領了中高端市場的獵裝風潮，那么現在到來的領克07GT，則以不到15萬元的親民定位，讓兼顧運動性能和空間實用性的新能源旅行車，走進更多家庭的視野，尤其是能夠讓更多年輕人，感受旅行車的獨特魅力，這無論對領克拓展細分市場，還是推動國內旅行車文化普及，都有著積極作用。
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