全局“卡位”，埃安換了一套企業發展邏輯

近日，長沙梅溪湖國際文化藝術中心舉辦了一場不同尋常的汽車品牌活動。

沒有傳統車企發布會慣用的參數堆疊，也沒有單純圍繞車型賣點展開的舞臺表達，「埃安智悅生活Live Party」更像是一場屬于用戶的生活聚會。從車主分享，到沉浸式互動體驗，再到圍繞音樂、運動、城市文化展開的場景共創，埃安試圖呈現出了一種新的用戶關系。

而這，也成為埃安完成品牌煥新后的一個重要注腳。這幾年，中國新能源汽車市場高速發展，越來越多企業完成了從傳統制造向新能源企業的轉型。但隨著競爭進入深水區，行業開始面臨新的問題：當技術參數逐漸趨同，當價格競爭不斷加劇，一家汽車企業真正的長期競爭力究竟來自哪里？

埃安正在嘗試給出自己的答案。今年4月份，埃安完成品牌煥新，在廣汽番禺行動引領下率先完成昊鉑埃安BU組建，形成“一個BU統籌、兩個品牌互補”的協同模式；北京車展期間，埃安發布“智悅生活｜Easy Life”價值主張、AION愛生活口號以及科技時尚新Logo；同時依托IPD體系推動產品快速迭代，i60、N60等車型獲得市場積極反饋……

從組織變化，到品牌表達，再到產品和用戶運營，埃安正在進行的是一場圍繞企業底層邏輯的重新定義。有人說，過去的埃安更強調“造一輛好車”，那么今天的埃安，正在探索如何成為一家“懂用戶、陪伴用戶、服務用戶”的用戶型企業。

埃安首先改變了品牌的運行邏輯！

汽車產業過去幾十年的競爭，本質上是一場制造能力的競爭。誰擁有更強的供應鏈體系、更穩定的生產能力、更成熟的渠道網絡，誰就能夠獲得市場優勢。然而進入新能源時代之后，行業競爭規則正在發生變化。用戶需求變化速度越來越快，技術迭代周期越來越短，傳統車企依靠層層流程推動產品決策的方式，正在面臨新的挑戰。

在這樣的背景下，組織效率正在成為汽車企業競爭的重要變量。今年上半年，埃安完成昊鉑埃安BU整合，本質上就是一次組織能力重構。通過“一個BU統籌、兩個品牌互補”的模式，埃安希望打破過去品牌之間、部門之間相對割裂的運行方式，實現資源整合和快速響應。

這種變化背后的意義，表面上是提高了決策效率，深入其中，則是埃安在企業內部建立一種更加貼近用戶的反饋機制。眾所周知，傳統汽車產品開發通常遵循“企業定義需求、市場接受產品”的路徑，而當前新能源汽車市場正在逐漸轉變為“用戶提出需求、企業快速響應”的模式。尤其面對年輕家庭以及年輕化消費群體，他們對于汽車的需求已經不再只是代步工具，而是希望車輛能夠融入生活場景，成為生活方式的一部分。

基于此，埃安引入IPD/IPMS體系，推動產品研發周期壓縮至18-21個月，其核心并不是簡單追求“更快造車”，更重要的是通過更高效的研發機制，讓用戶需求更快進入產品，這也代表著埃安正在重新思考一家汽車企業與用戶之間的關系。

處在新能源汽車成熟競爭階段，埃安明白需要贏得持續競爭力，就要建立從需求洞察、產品研發、技術應用到用戶服務的完整閉環，這也是埃安從“單純賣車”向“構建用戶生態”轉型的重要方向。

所以在產品端，埃安嘗試將技術能力轉化為用戶能夠長期感知的價值。例如，搭載于N60車型上的廣汽星靈智行ADiGO GSD3.0智能駕駛系統，通過激光雷達、L4級Robotaxi同源算法以及端到端世界大模型，實現高階智能駕駛能力向大眾市場下探。與此同時，在新能源用戶最關注的續航、能耗和補能領域，埃安推動技術普惠。

所有技術布局的共同特點在于，它們都是圍繞用戶真實使用場景展開。從智能駕駛，到動力效率，再到補能體系，埃安正在嘗試建立一個覆蓋用戶全生命周期的價值體系，這也是新能源時代“用戶型企業”的核心標準。

從品牌傳播走向用戶共創，汽車開始成為生活伙伴

汽車行業過去的品牌營銷，大多圍繞產品展開。車企講性能、講配置、講技術，用戶則作為消費者接受品牌信息。如今隨著消費群體年輕化，用戶與品牌之間的關系正在發生變化。年輕消費者不僅購買產品，也關注品牌價值觀是否與自身生活方式契合。

埃安此次選擇長沙舉辦用戶狂歡夜，實際上體現了這一思路。

長沙是一座具有強烈生活氣息和年輕文化屬性的城市。無論是街頭消費文化，還是城市娛樂氛圍，都體現出一種更加松弛、開放的生活狀態。此次埃安希望表達的“智悅生活｜Easy Life”，恰恰就是在追求技術之外，希望通過科技讓生活更加簡單。因此，在長沙活動中，埃安沒有將用戶放在旁觀位置，直接讓用戶成為品牌體驗的一部分。

從AED守護聯盟，到《智享未歷之境》，再到“智行中國”等用戶IP，埃安正在嘗試將品牌價值延伸至車輛之外。其中，AED守護聯盟關注的是公共安全和社會責任；“智享未歷之境”回應年輕用戶探索未知的需求；體育營銷則通過湘超、粵超、蘇超、龍超以及貴馬、梅馬等賽事，與城市文化建立連接。

不同的活動價值在于，它們共同改變了傳統汽車品牌與用戶之間“一次交易”的關系。對于汽車企業而言，賣出一輛車只是開始。真正決定品牌長期生命力的，是用戶是否愿意持續參與品牌，是否愿意成為品牌傳播者。

這樣一來，埃安推出悅享推薦官用戶共創體系，就是希望讓用戶從“被服務者”變成“品牌共建者”。“用戶共創”不是品牌包裝，是一種新的生產方式，它能夠讓企業變得更敏捷，也更有人味。

埃安正在用用戶增長驗證轉型方向

對于任何一家汽車企業而言，戰略調整最終都需要回到市場檢驗。尤其是在新能源汽車競爭進入深水區之后，真正決定轉型是否成功的，是產品是否被用戶接受，銷量結構是否發生變化，以及用戶是否愿意與品牌建立長期關系。

從2026年上半年的市場表現來看，埃安的變化正在逐漸顯現。數據顯示，2026年上半年，埃安C端用戶占比達到81%，這一數據表明，如今埃安的銷量結構正在向更加健康的方向調整。

埃安“60雙子星”的市場表現，正是這一變化的重要體現。i60通過空間、動力以及使用成本的平衡，滿足家庭用戶對于一輛高品質新能源SUV的期待；N60則通過智能化、設計以及年輕化表達，吸引更多年輕用戶和女性用戶群體。其中，N60年輕用戶占比接近八成，女性車主占比達到45.7%，這意味著埃安正在逐漸突破過去新能源汽車用戶畫像的局限，進入更加廣泛的大眾消費市場。

而在「埃安智悅生活Live Party」中，三位車主的真實分享也一步體現了這種變化。從日常通勤，到家庭出行，再到對于智能科技和生活方式的理解，他們所展現的就是埃安品牌角色正在發生的變化。如果說過去品牌理念更多停留在傳播層面，那么如今，埃安正在通過產品、服務和用戶生態，將這一理念轉化為用戶能夠感知的日常體驗。

當然，對于一家汽車企業而言，轉型是一場長期能力建設。從目前布局來看，埃安仍在繼續推動用戶型企業的深化。按照相關規劃，7月底，埃安將推出全新車系首款車型，并首次搭載品牌新Logo。該車型將成為“智悅生活｜Easy Life”理念的新載體，進一步面向年輕用戶探索純電產品的新表達。

服務層面，埃安也正在拓展用戶全生命周期價值。計劃于2026年8月發布的二手車品牌，將進一步完善車輛流通和用戶服務體系；同時，伴隨渠道持續向五六線城市下沉，埃安希望讓“國民好車”能夠覆蓋更多區域用戶，讓新能源技術普惠真正走向更廣泛市場。用戶共創上，悅享推薦官體系也將在未來持續深化。通過讓用戶參與品牌建設，埃安希望實現從“服務用戶”到“成就用戶”的轉變，讓用戶不只是產品擁有者，也成為品牌價值傳播的重要參與者。

多維度審視埃安的方面變化，其正在經歷是一場圍繞企業發展模式的重新調整。

未來新能源汽車市場的競爭，不會只屬于擁有最快技術迭代速度的企業，也不會只屬于能夠制造爆款產品的企業，但一定屬于那些能夠持續理解用戶、創造價值，并與用戶建立長期關系的企業。埃安正在嘗試完成的，正是從一家新能源車企向一家用戶型企業的轉變。這或許也是今天“埃安不一樣了”的核心所在。