陜西
七月的楊凌，驕陽似火。在渭惠路（東新路—新橋路段）拓寬改造工程現場，數十名工人正頂著烈日進行草坪栽植和地磚鋪設，一片繁忙而有序的景象。隨著工程進入最后收尾階段，這條曾經讓楊凌市民和外地游客頗為頭疼的“堵心路”，即將在月底以煥然一新的面貌重新亮相。
精準施策：雙向四車道擴容為五車道
渭惠路作為楊凌重要的過境省道，同時也是連接萬達廣場商圈與主城區的核心動脈，平日里車流如織，節假日更是承載著巨大的交通壓力。近年來，隨著機動車保有量的激增，原有的雙向四車道早已不堪重負，早晚高峰時段的擁堵成為了常態。更為棘手的是，道路南側長期缺乏專用慢行通道，導致行人、非機動車與機動車混行，存在較大的安全隱患，周邊群眾要求改造的呼聲日益高漲。
道路改造前
民有所呼，政有所應。面對這一群眾急難愁盼的出行痛點，楊凌示范區黨工委、管委會高度重視，楊陵區委、區政府統一部署，以“花小錢、治堵點、惠民生”為原則，由區城市管理執法局牽頭，區城鄉環衛公司具體實施，正式啟動了渭惠路拓寬改造工程。
“我們通過拆除北側原有隔離帶，對道路資源進行了科學重組。”楊陵區城鄉環衛公司項目辦主任魏娟介紹，“目前，北側的紅綠燈及監控已全部完成挪移，瀝青路面恢復和標線施劃也已結束。最關鍵的變化是，渭惠路與新橋路十字路口已由雙向四車道優化為雙向五車道，并同步增設了非機動車專用通道。路口通行效率將得到大幅提升，有效緩解了節點性交通擁堵。”
道路改造時
人車分流：2.5米寬人行道補齊安全短板
拓寬機動車道只是“治標”，解決人車混行的安全隱患才是“治本”。此次改造工程的一大亮點，在于充分利用了道路南側的河堤綠化區域，新建了一條2.5米寬的標準化人行道。這一舉措徹底結束了該路段長期以來無專用人行通道的歷史。
改造后的道路
改造完成后，該路段真正實現了機動車、非機動車、行人的三方硬隔離。平整的柏油路上，機動車暢行無阻；嶄新的紅色非機動車道上，電動車與自行車井然有序；而沿河堤延伸的嶄新人行道，則讓周邊居民有了散步休閑的安全空間。
“以前路窄得很，人和車擠在一塊，出門遛彎心里總不踏實。”家住春園小區的胡海春老人漫步在新修的人行道上，臉上洋溢著喜悅，“現在路寬了，人車也分開了，綠化也跟上了，我們打心底里高興！”
收官在即：細節優化提升城市品質
道路改造前
道路改造后
據項目現場負責人透露，截至7月23日，工程南側的人行道鋪裝工作將于本周內全部結束，目前僅剩部分草坪的補栽和細節優化等收尾工作，預計7月底將全面竣工。
隨著該項目的交付使用，不僅將大幅緩解萬達商圈周邊的交通擁堵狀況，提升市民出行的安全感與舒適度，更將進一步完善楊凌農高會的交通保障體系，以更加暢通、整潔、有序的城市面貌，優化楊凌對外展示形象，為楊凌高質量發展注入新的交通動能。（康萍 仵佳偉）
責任編輯：任行 審核：楊勇
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