誰(shuí)干的？！滬上公交站“神秘縮水”，市民直呼“太危險(xiǎn)”！調(diào)查后，記者都懵了

多位市民向新民晚報(bào)夏令熱線反映，漕河涇公交站處，方便乘客站立候車(chē)的“安全島”公交站臺(tái)突然“神秘縮水”，市民上下車(chē)極易踩空摔倒，引發(fā)安全事故，“這是誰(shuí)干的？實(shí)在是太危險(xiǎn)了……”而在記者介入調(diào)查后縮短，徐匯區(qū)市政管理部門(mén)反饋稱，他們發(fā)現(xiàn)這一情況后也是一臉懵，“問(wèn)了好幾個(gè)單位都說(shuō)不知道”。

漕河涇“安全島”公交站臺(tái)突然短了近一半 馬蔣榮攝

站臺(tái)突縮短

市民辛老伯告訴記者，位于公交站處的“安全島”，是分隔機(jī)非車(chē)道的隔離區(qū)域，長(zhǎng)條形，平時(shí)乘客都可站立在此區(qū)域上下公交車(chē)，一般也可稱作公交站臺(tái)。

最近辛老伯和不少市民發(fā)現(xiàn)，漕河涇公交站，原來(lái)可以同時(shí)供3輛公交車(chē)靠站上下客的“安全島”公交站臺(tái)，長(zhǎng)度居然縮短了將近一半，只能對(duì)接一輛公交車(chē)了。“如果一輛以上公交車(chē)同時(shí)靠站，后面車(chē)輛的乘客上下車(chē)，就沒(méi)了‘安全島’這道臺(tái)階，而公交車(chē)車(chē)門(mén)腳踏處，距離地面有幾十厘米落差，乘客如果不小心，容易發(fā)生踏空摔倒的意外。”

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，辛老伯所說(shuō)的這處漕河涇公交站，位于滬閔路（南向北，龍漕路以南），是一座停靠50路、218路、704路、704B、718路、滬閔線等12條公交線路的大型公交車(chē)站；地鐵1號(hào)線和12號(hào)線的5號(hào)門(mén)距此站僅50米，在此乘車(chē)的乘客特別多。

該站非機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)有一道“安全島”站臺(tái)，由18塊1米見(jiàn)方、高約0.12米的水泥板拼接而成，站臺(tái)側(cè)面刷上了醒目的油漆。“安全島”兩端的水泥板呈半圓形。記者注意到，這處“安全島”站臺(tái)被裁短的痕跡明顯，原先鋪設(shè)水泥板的痕跡猶在，目測(cè)有十幾米。

縮短的站臺(tái)不能同時(shí)停靠?jī)奢v車(chē)，一女子下車(chē) 馬蔣榮攝

乘客上下難

不時(shí)有多輛公交車(chē)同時(shí)到站。

記者看到，“安全島”站臺(tái)被裁短后僅有約18米，只有第一輛公交車(chē)可與“安全島”完全銜接。第二輛車(chē)同時(shí)靠站，前半個(gè)車(chē)身停靠在有站臺(tái)的位置，后門(mén)處卻已挨不到“安全島”站臺(tái)了。記者看到一名乘客下車(chē)，一個(gè)不留神，差一點(diǎn)踏空摔倒。而該站最多可同時(shí)停靠3輛公交車(chē)，居后的第三輛車(chē)則完全和安全島“不沾邊”。

馬路對(duì)面的反向車(chē)站情況如何？記者又來(lái)到滬閔路（北向南，近市第八人民醫(yī)院東門(mén)）的漕河涇公交車(chē)站，這里同樣鋪設(shè)了一道“安全島”，水泥板規(guī)格相同，1米見(jiàn)方、高約0.12米，30塊連成一線。這里的“安全島”沒(méi)有被裁短。3輛公交車(chē)同時(shí)到站，可以讓乘客在上下車(chē)時(shí)享受同等待遇。

該公交車(chē)站停靠多輛公交車(chē) 馬蔣榮攝

原因成謎團(tuán)

辛老伯在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)查看后，向記者納悶地表示，該站“安全島”公交站臺(tái)的裁短，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛沒(méi)有造成任何影響，他不明白為何要這樣改造？

7月22日，記者聯(lián)系了漕河涇街道，社區(qū)管理辦工作人員回電表示對(duì)此事并不清楚。

7月23日，記者又聯(lián)系了徐匯區(qū)市政管理中心，接電人員一聽(tīng)此事，接連道出多個(gè)“奇怪”。

工作人員表示，這道“安全島”公交站臺(tái)設(shè)施，是屬于市政管理部門(mén)的，但不是我們裁撤的，也不知道是誰(shuí)干的。“如果相關(guān)工程涉及該設(shè)施，需要臨時(shí)調(diào)整，必須經(jīng)過(guò)我們同意和報(bào)備，不允許私自拆除，但我們對(duì)此毫無(wú)所知。”7月12日上午，道路巡查人員看到該“安全島”公交站臺(tái)還在原處，但13日上午卻發(fā)現(xiàn)被人“裁短”了。為此，他們?cè)儐?wèn)了多個(gè)兄弟單位，比如市道運(yùn)中心、漕河涇街道、交通中心，甚至架空線單位，但沒(méi)有問(wèn)到是誰(shuí)拆的。

記者了解到，最近該公交站準(zhǔn)備啟動(dòng)適老化改造。會(huì)不會(huì)是施工單位提前清場(chǎng)，搬離“安全島”呢？徐匯區(qū)市政管理中心工作人員表示，這不可能。“最先發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象的，恰恰就是施工單位。施工人員去現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的異常。”

此事還透著另一層古怪。記者問(wèn)，會(huì)不會(huì)是被誰(shuí)偷的呢？不像！工作人員表示，這處“安全島”設(shè)施，是用可移動(dòng)的水泥板鋪設(shè)的，是可以移動(dòng)的，“只是一些水泥板，并不值錢(qián)”。而若要偷，也不必將“安全島”一端的圓頭（刷有警示標(biāo)線）留下，并完整地重新拼接了上去，使之依舊保持了“安全島”的完整形態(tài)。“這種情況我們是第一次遇到。”

工作人員承認(rèn)，該處“安全島”站臺(tái)的改變，將增加公交車(chē)踏板和地面的高差，無(wú)形中也增加了老人上下車(chē)時(shí)的絆倒風(fēng)險(xiǎn)。但工作人員也提到，這個(gè)公交車(chē)站正在準(zhǔn)備進(jìn)行適老化改造，原先可移動(dòng)的站臺(tái)會(huì)按標(biāo)準(zhǔn)，澆筑為混凝土，“就在最近幾天就可動(dòng)工”。

今天中午，記者回訪現(xiàn)場(chǎng)看到，該站的安全島公交站臺(tái)已恢復(fù)原狀，莫名缺失的半段“回來(lái)”了。現(xiàn)在整個(gè)安全島公交站臺(tái)的磚塊全部重新鋪設(shè)了新磚，中間部位還新做了一個(gè)凹形處理。

而對(duì)于公交站臺(tái)“神秘縮水”的真正原因，相關(guān)部門(mén)仍在調(diào)查中。對(duì)此，記者將繼續(xù)關(guān)注。

原標(biāo)題：《誰(shuí)干的？！滬上公交站“神秘縮水”，市民直呼“太危險(xiǎn)”！調(diào)查后，記者都懵了》