6架殲-10CE已交付？外媒：中系戰斗機正在將俄羅斯同行擠出中亞！

打從今年7月22日《亞洲防務安全》那條消息蹦出來，整個中亞上空就像突然被扔進一顆大石頭，水花四濺。烏茲別克斯坦是不是已經成了中國新式戰斗機的首個中亞客戶，這個謎題，吊足了大家胃口。

去年夏天，路透社當時還真報道過，烏國防部長哈爾穆·哈梅多夫少將在發布會上承認，24架殲-10CE的訂單，是板上釘釘，2架已經到了塔什干，剩下那批也盯著窗口期等配送。這里頭不僅僅是“買幾架飛機”的事，中亞的空防格局，就因為這一單軍購，明顯有了新變化。

飛機凍住了，買賣熱起來了

蘇-27，米格-29，這些名字都老得快能進歷史書。別說新裝備買不來，老家伙有幾架還真能正常飛，這才是現實難題。日子一久，舊機器出故障，得靠零件東拼西湊。

想讓俄羅斯幫升級換代？現在有點難，為啥難，大家都清楚，俄烏沖突讓俄羅斯自己訂單堆成山，中亞兄弟想插隊，也只能干著急。

烏茲別克斯坦曾想“多投幾條船”，考察過韓國的FA-50，但沒想到半路美國開出通行證不給批文，計劃直接泡湯。法國的“陣風”倒擺在貨架上，可是一開價，烏方直搖頭，真的是“想都別想”。

這下終于輪到中國殲-10CE登場。給力的不是“便宜”，關鍵是中國裝備在這幾年已經做足了鋪墊。2019年烏茲別克斯坦就公開曬出自己的紅旗-9（FD-2000），后邊又配了KS-1C和FM-90，齊刷刷弄成個多層防空體系。

這幾樣都出自中國，怎么串通用，完全沒門檻，換句話說，殲-10CE完全能和老伙計們無縫對接，數據鏈、指揮網，融起來省心省力。

也正是這樣，烏茲別克斯坦這次訂購動作一出，既是自家機隊輪換升級，也是順帶給俄羅斯拍了下肩膀。原先想靠賣老式武器占地盤的路子，現在突然發現自己的傳統優勢被中式裝備一步步蠶食。

這種變化還真用不著電臺廣播喊，實際操作中的味道，自己心里最明白。

空戰“蝴蝶效應”，買飛機也要看“朋友圈”

這幾年，中式戰斗機的海外口碑有了大變化，說起轉折點，大家只盯著一個關鍵詞，“五七空戰”。2025年5月7日的那場巴印空中沖突，可真是一下子讓整個軍貿市場風向都來了個拐彎。

那次空戰，讓殲-10CE在國際上揚了名：巴基斯坦靠著這一型連著擊落了對手幾架主力戰機，自家還安然無恙。這種實戰表現，被中國官方在年度科技工業新聞里詳細寫出來，讓人看得直呼“牛”。

新華社還很實誠，擺明這種新裝備配置了最新的有源相控陣雷達與升級武器，戰場能力不是嘴上說出來，全是榜上有名的戰果帶動起了口碑。

正是這種聲勢，讓烏茲別克斯坦的采購計劃臨時加碼。原本只想買一半，空戰一過，當機立斷下了大單，把24架全攬到名下。大家一看，誰都不傻，埋頭等機會倒不如快點搶定。

回頭看隔壁國家本來還在猶豫，說不定現在只能望著市場價格隨著熱門裝備一起水漲船高。

明眼人能看出來，烏茲別克斯坦這波“搶頭彩”的舉動，給了中亞別國一點暗示。這是航空圈的朋友圈效應，一家動，大家跟著動。

空中格局隨便變不了，但只要一條通路徹底打通，接下來就像下棋，步步落子，誰動得早誰就贏時間差。去年做決策的烏方官員，想必現在都能松口氣，比著隔壁早一步拿到視野和資源。

中亞地盤風向轉，空防網絡“中式化”

這陣子常有人問，中國真能把戰機像小米手機一樣賣到全世界？可看完這幾年的中亞變化，你不得不服，變化就這么來了。防空系統的轉型已經成現實。

土庫曼斯坦2016年在軍演上投下FD-2000，拉開了中式防空進中亞的序幕。烏茲別克斯坦后發制人，不聲不響買下紅旗-9，塔吉克斯坦則靠紅旗-17AE亮相。幾家一搭眼神，基本達成共識，俄式陣營的“老地盤”完全被“中式網絡”塞得滿滿當當。

這種走向很有看頭。環球時報早就報道，土庫曼斯坦靠著FD-2000、KS-1A和FM-90組合拳，搞出遠中近高低搭配的“大網”，操作簡化、維護翔實，后勤省心。中亞各國一看這玩法可靠，也就各自用上了中式裝備。

“有樣學樣”誰不會？眼下防空系統升級得這么溜，制空那一環也不甘落后。中亞的蘇制老機子越來越難撐場面，明里暗里都在觀察烏茲別克斯坦的換裝后勁。“吃螃蟹得第一個人”，老百姓聽著新鮮，但對鄰居來說，這其實也是“試水”，誰都想看到底效果咋樣。

外媒總結得也直白：殲-10CE原本只在“關系鐵桿”的國家普及，這回能順利入駐中亞，完全突破了以往的圈子。這種先“由陸向空”全面滲透，再帶動戰斗機跟進，玩法越來越嫻熟，如果說此前俄羅斯還能靠人情牌、資源閥維持格局，現在對著中國裝備步步緊逼，只能在旁邊干著急。

殲-10CE一到場，中方等于打出了地緣政治的新組合拳，讓周邊國家對換裝備、升級空防有了更大底氣。

探路者殲-10CE，棋高一著

殲-10CE的故事，還只是個開頭。現在大家就等著，烏茲別克斯坦的那24架，到底都是哪天全員到齊。外媒算得很明白，這批交易說的意義，不僅僅是機庫多了幾架飛機，而是一整個地區安全供貨線上的轉向。

再往前看，殲-35AE這批新一代“硬通貨”，就像是練兵后備。過去說中系裝備出口缺經驗，現在殲-10CE帶了好頭，用事實積累市場，后續新品也多條路可選。殲-10CE本身實在，門檻低，又扎實，先刷口碑，替殲-35AE試水，把家底盤活。

現在問題就看，中亞這盤棋能怎么走？一邊是老式俄制機撐著門面，另一邊新式中系裝備步步推進。日子一長，天平往哪邊傾斜，外界其實都在盯著烏茲別克斯坦機場、閱兵場上的最新動靜。

只待某一天，大批殲-10CE飛上中亞天空，局勢就像重新調色板一樣，被中國制造重新標注一遍。那些曾經的“霸主”，現在想插手，門檻可沒以前那么低。

殲-10CE在中亞裝配線上的每一步，見證了全球力量板塊的挪移。外媒的焦點，也已悄悄從交付數字本身，轉到大國在這片空域的“籌碼替換”。

中方后續裝備走得穩，第一線打出來的成績本身就是響亮通行證。新機型登場可勁折騰，“小步快閃”，也用不著再像過去那樣低姿態試探市場溫度。中國出口的信心，已經走出了家門口，在中亞擺出實打實的“探路者”風范。

殲-10CE在中亞打破俄制戰機壟斷，全部24架年內完成交付——鳳凰網2026-7-23