【衣食住行】能源貧困家庭數(shù)量依舊；外籍司機(jī)助力烏特勒支公交公司

過去一年，荷蘭面臨能源貧困的家庭數(shù)量并未減少，而這些家庭每年用于支付能源賬單的資金缺口卻有所增加。這是荷蘭中央統(tǒng)計局 (CBS) 和荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究所 (TNO) 的觀察結(jié)果。

能源貧困家庭的數(shù)量已穩(wěn)定在 50 萬戶以上，約占荷蘭所有家庭的 6%。2024 年，這些家庭每年仍需支付 577 歐元，去年，這一數(shù)字上升至每年 624 歐元。

據(jù)荷蘭中央統(tǒng)計局稱，2024 年停止實施財政支持措施是導(dǎo)致面臨經(jīng)濟(jì)困難的家庭數(shù)量沒有減少的原因。

荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織和荷蘭中央統(tǒng)計局的調(diào)查人員還估計，超過 10% 的家庭沒有足夠的資金來提升房屋的可持續(xù)性，其中最大的群體是向住房公司租房的低收入家庭，而為降低能源消耗采取的房屋改造措施往往依賴房東。

由于中東戰(zhàn)亂，世界天然氣價格近期再次大幅上漲。因此，荷蘭貧困基金Armoedefonds發(fā)出警告。該基金主任亨克·德格拉夫（Henk de Graaf）表示：“我們需要能夠為民眾提供保障的根本性政策。”

荷蘭內(nèi)閣宣布將于今年重新開放臨時能源緊急基金，預(yù)計將于今年某個時候重新開放，但貧困基金認(rèn)為這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠：“能源貧困不會在冬季過后消失。人們一年到頭都生活在擔(dān)憂之中，每年都在猜測援助是否真的能夠到位。”

人手短缺，外籍司機(jī)助力烏特勒支公交公司

在經(jīng)歷了數(shù)月的人手短缺、班次取消和延誤之后，荷蘭公交運營商Transdev正嘗試通過雇用歐洲移民擔(dān)任公交車司機(jī)，來改善烏特勒支的公交時刻表。這項計劃涉及來自不同國家的100多名工人。

Transdev告訴烏特勒支電視臺RTV Utrecht，這些移民工人有助于“可靠地執(zhí)行”時刻表。

該地區(qū)共有1300名司機(jī)，其中117名來自歐洲其他國家，如西班牙、捷克、波蘭和希臘。

這家公共交通公司正在尋找更多經(jīng)驗豐富的外籍司機(jī)，他們將通過職業(yè)介紹機(jī)構(gòu)獲得一份為期一年的合同。雖然大多數(shù)司機(jī)不會說荷蘭語，但他們會說英語。乘客協(xié)會Rover的一位發(fā)言人表示，“與其等候找一個只會說荷蘭語的司機(jī)開車，不如讓公交車正常行駛。目前很難找到會說荷蘭語的司機(jī)。”

一年后，這些新司機(jī)可以通過職業(yè)介紹機(jī)構(gòu)找到工作，并受雇于Transdev。公司發(fā)言人告訴當(dāng)?shù)貜V播公司，他們將有機(jī)會學(xué)習(xí)荷蘭語，“這樣他們就能更好地融入我們的組織，也有助于改善與乘客的溝通。”

職業(yè)介紹所為外籍巴士司機(jī)安排了合租的房間，住宿費用從他們的工資中扣除。

此前，荷蘭內(nèi)閣曾計劃取消這項安排，部分原因是這種安排會使司機(jī)對雇主的依賴性過高；如果有人失業(yè)，他們最終也會流落街頭。但內(nèi)閣取消安排的計劃最終未能實施。

去年12月，Transdev和Keolis從Qbuzz手中接管了烏特勒支的交通運輸業(yè)務(wù)，開始時候給乘客帶來了極大的不便，巴士經(jīng)常晚點甚至停運。司機(jī)為了維持運營不得不加班，而曠工率卻很高。

上月初，Transdev宣布將提高夏季加班司機(jī)的工資。截至8月29日，司機(jī)加班將獲得雙倍時薪。同時，乘客將因今年秋季的混亂局面獲得補(bǔ)償，包括降低票價和退還訂閱費用。

這并非荷蘭首次引進(jìn)外籍司機(jī)填補(bǔ)司機(jī)空缺。去年，六名菲律賓司機(jī)來到布拉邦特省的各家公司工作。

運輸公司Transdev也將從國外引進(jìn)公交車司機(jī)，前往海爾德蘭省的各個城市。Transdev于6月底接管了該省的交通運輸業(yè)務(wù)，此次引進(jìn)的司機(jī)來自歐洲各國，人數(shù)在60至80人之間。

海爾德蘭省議會中的自由黨（PVV）黨團(tuán)對司機(jī)和乘客之間的溝通表示擔(dān)憂。該黨認(rèn)為司機(jī)不會說荷蘭語是不理想的，并擔(dān)心乘客在需要幫助或信息時會遇到困難。

然而，省政府表示，目前勞動力市場緊張，幾乎沒有空間制定更嚴(yán)格的要求。一位發(fā)言人表示：“我們認(rèn)同司機(jī)最好能說荷蘭語。但同時，我們更傾向于司機(jī)具備駕駛公交車的技能，而不是完全精通荷蘭語。”

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