熱搜第一！車評人炮轟“某明星”把摩托圈搞臭了又來禍害賽車圈

【文/新潮觀魚】

7月22日，汽車自媒體人閆闖在微博發文吐槽稱，周末的CHINAGT中國超級跑車錦標賽因為“某個明星”參加導致安保升級、賽事陷入混亂，“家屬進不來，行政進不來，技師不夠用，理療師也不批證件”，并附上一張聊天截圖，稱是一位“參加比賽的上市公司老板對賽會的吐槽”。

閆闖抱怨稱：“上一次把摩托圈搞臭了，繼續帶一群過去現在及未來都不會看賽車的假觀眾，賽事獲得什么了？”

隨后，閆闖言論被網友廣泛解讀為“暗指王一博”。

與此同時，車評圈也出現了不同聲音。

車評人韓路發文力挺王一博：“王一博對中國賽車、中國汽車文化的知名度擴張和正面影響力，起到了巨大出圈的作用，并且人也很積極健康，很有拼搏感，開車也干凈利索。一個小眾行業里有大勢能明星進入，是個多幸福的事啊，支持一博！”

7月23日，多個相關話題登上熱搜。

7月23日12時52分，@CHINAGT中國超級跑車錦標賽 在社交平臺發布公告，回應珠海站賽事相關問題。

公告稱，組委會已將通行證發放數量及所需信息統一下發至各參賽車隊，同步明確人員注冊申報截止時限，已于賽前完成全部通行證件信息登記。結合本場賽事預估人流規模，相關賽事組織各單位對安保方案進行合規升級與細化完善，核心目標是全面保障參賽車手、車隊工作人員及到場觀賽群眾的人身安全，確保賽事平穩推進。

新潮觀魚查詢發現，近期有不止一位藝人出現在2026中國超級跑車錦標賽參賽名單上。7月21日，2026中國超級跑車錦標賽第三站珠海站公布的暫定參賽名單顯示，85號車車手王一博將參加GT3組別的賽事；7月18日，2026中國超級跑車錦標賽宣布跨界車手周翊然報名了GTC組別的賽事。

閆闖舊案被翻出

輿論發酵期間，王一博粉絲發起反擊，重新曝光閆闖于2017年過失致人死亡的舊案，此事登上熱搜首位。

據多家媒體此前報道，2017年9月28日，閆闖在北京一賽車場駕車發生事故，致一名工作人員被撞身亡。2017年9月30日凌晨，自稱閆闖愛人的用戶通過閆闖的認證微博發布情況說明，稱事故遇難者是閆闖的摯友也是公司重要員工，并稱“在拍攝其中一組重要鏡頭時，車子在彎道處意外撞到了正在定點拍攝的同事”。

對于網傳閆闖吐槽明星參賽的真實原因是“想免票帶人進P房被拒、沒拿到足夠贈票、對沒交流上的明星心生不滿、本質是小圈子對破圈的抵觸”，閆闖2026年7月23日發文回應稱，自己付費參賽，證件夠用，并否認自己是特權落空后的情緒宣泄。

閆闖稱，珠海賽車場正常工作的車隊、企業、租客“長時間被迫停工停產”，此次比賽，各車隊原有的技術服務人員“大量限制”，“技師人手不夠，行政人員不夠，理療醫生獲得不了證件”。

明星加盟，對“賽車圈”是福是禍？

近年來，賽車這項門檻不低的運動迎來了不少明星的跨界加盟，王一博、周翊然、韓東君、許魏洲、李治廷等多位年輕藝人都活躍在賽車場上，其中，王一博是內娛首位持國際汽聯D級賽車執照的職業車手。賽車圈里的明星“老將”也不少，韓寒、郭富城、林志穎、任賢齊都是圈內資深車手。

每次明星車手登場，賽場內外的“追星”話題總會隨之升溫。

一方面，從多方報道來看，明星加盟給賽事票務收入帶來的好處是相當直接的。幾年前，中國超級跑車錦標賽（China GT）還面臨票賣不出去的尷尬，如今卻經常一票難求。

以2026中國超級跑車錦標賽揭幕站為例，據文匯報報道，3月初，該賽事首輪預售開啟，3萬余張看臺票及包廂套票瞬間秒空，票務系統因瞬時流量過載多次崩潰，官方連續加開8個售票區仍供不應求，票價區間從380元到5880元，全部被搶購一空。

另一方面，這種“破圈”效應在行業內引發了討論，流量入局是一把“雙刃劍”，熱度飆升的同時，也伴隨著安保壓力倍增、一票難求以及參賽者面臨更嚴苛輿論審視等連鎖反應。

賽場外的安全問題確實不容忽視。在2025年10月舉行的上海8小時耐力賽中，藝人王一博所在的85號車組表現亮眼，斬獲GT3 Pro-Am組別亞軍，全場最終排名第九。場外卻曝出粉絲沖突：上海市公安局嘉定分局發布通報稱，2025年10月8日18時30分許，嘉定公安分局接報警稱，上海國際賽車場外廣場上有粉絲因追星產生肢體沖突。

每當引擎的轟鳴聲夾雜粉絲的吶喊，一種隱憂就開始在“硬核”車迷中蔓延：賽車運動賴以生存的速度信仰與技術美感，是否將在飯圈文化的喧囂中被逐漸稀釋？

其實，明星參賽，本該倒逼希望撈一筆的賽事組織者提升自己的運營水平，但輿論場的矛頭卻屢屢偏離靶心，將明星粉絲和硬核車迷的矛盾，渲染成問題的根源。

對于賽車圈來說，明星入局，既是機遇也是考題。它考驗的不僅是明星跨界后真實的駕駛技術和競賽水平，更是賽事運營方的管理能力、粉絲群體的自律意識，以及輿論場的包容與理性。