江西
俄羅斯的燃油危機，連普京本人也不得不直面了。
7月22日，普京在克里姆林宮召開經濟問題會議，專門討論燃油市場狀況。他的原話是這么說的——“燃油市場上的困難是暫時的。”同時他強調，即便面對外部破壞局勢穩定的企圖，俄羅斯經濟仍是穩固的，“它們無力對俄羅斯經濟的整體圖景產生影響”。
這話說得穩，但“暫時”到底有多長？前線的情況可能等不了那么久。
就在普京開會同一天，獨立俄媒《Verstka》發布了前線士兵的證詞——汽油供應“徹底崩盤”，每日供油上限不超過20升，有人估算燃油供應量整體下降約30%。扎波羅熱方向的士兵甚至要徒步11公里人力搬運飲用水和生活物資，一名士兵直言：“局勢只會一天比一天糟糕。”
這不是普京第一次說“燃油困難是暫時的”。7月初他就說過同樣的話，當時理由是“烏克蘭想借此破壞俄羅斯經濟，更重要的是企圖在俄制造恐慌”。那場會議之后，俄政府宣布禁止石油公司從俄羅斯出口柴油，禁令有效期至7月31日。普京還鼓勵中小企業加入煉油行業，說“小型煉油廠分布越廣泛，敵人就越難破壞煉油網絡”。
但烏軍的打擊并沒有停，反而在升級。
進入2026年以來，烏克蘭對俄羅斯境內能源設施的遠程打擊力度顯著升級。打擊范圍從邊境地區蔓延到俄腹地，目標涵蓋煉油廠、油庫、輸油泵站以及海上“影子艦隊”油輪。7月10日，澤連斯基簽署法令，在烏武裝部隊內設立專門負責對俄遠程打擊的特別指揮部。他的原話是——特別指揮部必須集中所有可利用資源，進一步大幅削弱俄作戰能力。他認為俄“汽油危機正在加劇”正是“不愿結束戰爭的必然結果”。
一邊是普京說“暫時的”“穩固的”，一邊是澤連斯基專門成立機構“進一步大幅削弱”。兩邊的操作針鋒相對。
數據層面的客觀現實是什么？
過去一個月，俄羅斯全國超過150座加油站掛牌出售。賣的不是油，是加油站本身。前線油荒已經逼得士兵遺棄完好坦克，因為沒油開不動。軍用燃油品質發黃，遠不如民用清潔油品。士兵私下買油單價高達200到300盧布每升——超過3.8美元。柴油出口禁令雖然在一定程度上保住了國內市場供應，但出口收入也因此減少，財政壓力并沒有緩解。
普京說烏克蘭的打擊“無力對俄羅斯經濟整體圖景產生影響”，這話需要放在更長的時間維度里看。短期來看，俄羅斯的宏觀經濟指標可能確實沒有崩——GDP、就業、通脹數據還能維持在可控區間。但局部戰場上的燃油短缺，正在實實在在地轉化為作戰能力的下降。坦克加不到油、彈藥運不上去、裝備被丟棄——這些微觀層面的失效，積累到一定程度，會不會反噬宏觀圖景？
更重要的是，這場“油荒”背后是一場地地道道的消耗戰。烏克蘭用相對低成本的無人機和導彈，持續打擊俄羅斯高價值的煉油和儲油設施，迫使俄軍把大量資源投入到分散的防空和后勤保護中。修一座煉油廠比炸一座煉油廠慢得多、貴得多。這個“交換比”對烏克蘭有利。
普京說困難是“暫時的”，這個判斷本身沒有錯——任何困難在足夠長的時間尺度上都是暫時的。問題在于“暫時”是三個月、半年，還是一年、兩年？前線士兵等不了半年。一輛因為沒油被丟棄的坦克，也等不了半年。
仗打到第四年，拼的是后勤、是工業、是能源供應鏈的韌性。俄羅斯在能源出口和戰場燃油之間正在做一道很難的選擇題——保住國內經濟和前線供給，兩頭都沉。普京在克里姆林宮說“經濟穩固”，前線士兵在扎波羅熱徒步11公里運水。這兩句話之間隔著的，就是這場戰爭最真實的距離。
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