出境自駕車機被鎖30小時！極氪回應：不存在“車輛被鎖”或“無法駕駛”等情況

每經記者：孫桐桐 每經編輯：裴健如

近期，河南極氪車主跨境自駕途中車機系統被限制一事引發廣泛熱議。車主駕車出境哈薩克斯坦后，車機智能功能遭鎖定超30小時，導航、儲物箱、電控油箱蓋等功能無法使用，跨國出行陷入不便。

車機被鎖住后的解封申請界面

7月23日，極氪品牌相關負責人向《每日經濟新聞》記者回應稱：“經核實，因該車輛定位顯示在海外區域，觸發了車機內置的安全保護機制。系統會先行彈窗提醒；若定位狀態持續無變化，車機界面將出現強提示畫面。該機制為行業內普遍采用的防盜防損措施，旨在保障車主財產安全，同時符合各國法規要求及車輛進出口管理秩序，防范因走私、盜搶等導致的車輛安全風險。”

極氪品牌方面進一步解釋稱，該保護機制不會對車輛動力、制動等核心行駛系統產生任何影響，不存在“車輛被鎖”或“無法駕駛”等情況。充電口蓋可通過直接按壓開啟，油箱蓋可通過長按車內雙閃實體按鍵5秒進行物理解鎖，全程無需依賴車機操作。

據了解，通常情況下，觸發該機制后，經核驗確為車主出境自駕等合規使用場景，可通過授權碼解除提示。目前，涉事車輛已完成核驗，車機強提示已解除。“我們正與用戶保持密切溝通，積極協助解決后續事宜，并將結合用戶反饋持續優化安全策略，提升跨境出行體驗。”極氪方面表示。

據封面新聞此前報道，涉事車主為河南消費者劉先生，其花費50多萬元購入極氪新款SUV僅半年，計劃暑期自駕穿越中亞前往歐洲。劉先生7月8日從河南出發，7月16日車輛入境哈薩克斯坦后，車機系統便被廠商限制，鎖定時長超30小時。受限期間，車輛僅保留基礎行駛能力，導航、影音等智能功能全部癱瘓，儲物箱無法開啟，證件、行李難以取出，電控油箱蓋也無法正常解鎖，劉先生直言車輛如同“半廢品”。

劉先生透露，廠家給出的解釋為國內售賣車輛僅擁有境內使用授權，出境后風控機制啟動，防止車輛被盜搶、倒賣。想要解除限制，車主需要提交海關通關文件、護照、購車合同、購車發票、國際駕照、簽證等全套材料完成核驗。令車主難以接受的是，出發前他曾到門店做全車保養，并明確告知工作人員自駕出境的計劃，全程未收到任何關于車機出境風控、可能限制功能的風險提示。

此前報道

自駕新能源汽車跨境突遭遠程鎖車30多小時 車主發聲

近日，有網友在社交平臺發布視頻稱，自己在跨境自駕的途中，其新能源汽車被廠家遠程鎖車機系統，車輛近乎淪為僅能開動的“半廢品”，旅途行程受阻。

7月22日，車主劉先生向封面新聞表示，自己汽車的車機被廠家遠程鎖了30多個小時，期間，車輛智能功能癱瘓，甚至無法解鎖儲物箱拿個人資料證件及加油。

劉先生的新能源汽車在境外被鎖車

跨境自駕被鎖車機超30個小時

河南車主劉先生表示，自己原計劃利用暑假假期，帶孩子自駕穿越中亞，并游歷歐洲多國。可剛駛出新疆霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦第二天，即7月16日，自己新能源汽車的車機系統，就被廠家遠程鎖住。

“一大早，我們從酒店下來開車，就發現車機被鎖了，中控屏幕上彈出來一個‘解封申請’界面，其他功能啥都用不了。”劉先生說，車機被鎖住后，車輛僅保留基礎行駛能力，導航、音樂、儲物箱解鎖等全部智能功能癱瘓，連車輛加油的油箱蓋都無法打開。

劉先生說，自己這輛新能源汽車購置僅半年時間，是某新能源汽車品牌的新款SUV，購入價格超50萬元，“看中的就是車的外觀和智能功能多，車機一鎖，車就等同于半廢品。”

發現意外情況后，劉先生立即與車輛售后及客服聯系。但由于身處國外，網絡、通話條件受限，僅能在微信上與售后溝通提交解鎖申請。

劉先生與售后工作人員溝通處理鎖車

劉先生介紹，提交解鎖申請所需的資料包括海關通關文件、護照、購車合同、發票、國際駕照、簽證等。“廠家給到的解釋是，在國內購買的車只能在國內使用，在國外沒有授權就無法使用車機功能。鎖車機是害怕車被倒賣或被盜。”

本以為提交資料后，意外狀況能很快解決，然而劉先生父子一直等到了第二天中午，被鎖定的車機系統才被解鎖。“雖然車還能開，但是開著特別不放心，害怕中途再有個什么情況，搞得我很被動。”同行的孩子原本滿心期待跨國旅行，此次突發狀況也讓孩子焦慮害怕，全程情緒緊繃。

同時，車機被鎖住也導致車內放置現金及個人資料的儲物箱及油箱蓋無法打開，臨時在網上找了應急的方法才打開油箱蓋。

“打開儲物箱需要輸入車機密碼，好在我的車機密碼數字組合，沒有被解鎖申請的界面完全擋住，不然我連現金和資料都拿不出來。”

車主：工作人員未提醒，品牌方：出境確有鎖車風險

劉先生的行程于7月8日開啟，原定自駕前往歐洲多國。出發前，他專程前往河南當地的品牌門店進行了全車保養。

“保養過程中，我和門店工作人員說了會自駕出境去歐洲，免費為品牌做宣傳，他們還給我送了一個靠枕，但全程沒有提醒我可能會有鎖車風險，需要報備等。”

劉先生直言，車企出臺跨境管控規則可以理解，但處置方式難以讓人接受。“就算你們是為了防范車輛被盜、非法倒賣，后臺監測到車輛出境后，完全可以先通過微信、電話和我核實情況，而不是直接遠程鎖車。出了問題處置又拖沓，把車主扔在異國他鄉，全程被動無助。”

目前，劉先生父子已駕車進入俄羅斯境內，仍在繼續未完成的自駕行程。

22日下午，封面新聞記者致電該新能源汽車品牌客服咨詢自駕出境相關情況。客服人員表示，自駕出境的確會有遠程鎖車風險。

“車輛出境大概率觸發遠程鎖車，無法提前報備規避，必須車機彈出錯誤碼后才能申請臨時解鎖。”客服人員表示。鎖車后車輛僅智能功能失效，基礎行駛不受影響。

同時，客服人員也建議車主如若自駕出境，可提前備好護照、有效簽證、國際駕照、購車文件等，如遇鎖車情況，可撥打24小時客服熱線或聯系線上管家提交相關材料申請解鎖。“臨時解封僅限單一區域，跨境多國行駛可能重復鎖車，二次解鎖只需上傳新錯誤碼，無需重復提交全套材料。”