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2027款大眾Atlas（美版途昂）于7月21日正式發布，新車將于今年秋季在北美市場上市，繼續由大眾田納西州查塔努加工廠組裝生產。
這款新車是大眾在北美市場推出的第二代Atlas車型，新車定位中大型三排座SUV，作為國產途昂Pro的北美版本，基于MQB evo平臺打造，軸距同為2980mm，起售價41,610美元（約28.2萬元）。
同時，新車針對北美市場需求優化了實用性配置，取消隱藏門把手、增加拖拽功能，并在內飾科技感與舒適性上全面升級，但動力系統仍以高效燃油發動機為主，混動版本需等待中期改款。
國內對應的上汽大眾途昂Pro雖尚未官宣，但同屬MQBEvo平臺已是板上釘釘。
入門版SE的配置提升相當明顯，18英寸輪轂、LED大燈、感應式電動尾門全系標配。
座艙采用實木飾板與10色氛圍燈成為標準配置，同時還標配了10.25英寸全液晶儀表和12.9英寸中控屏，全車7個USB-C接口、雙無線充電面板、三區自動空調、前排座椅加熱通風、方向盤加熱也全部納入標配清單。
坦率地說，這個配置水平放在29.8萬元的價格區間，競爭力相當可觀了啊。
中配SEw/Technology前驅版45610美元（約30.9萬元）將輪轂升級至20英寸，中控屏擴大到15英寸，并加入了發光前后車標與發光門把手。
頂配SELPremiumR-Line四驅版56610美元（約38.3萬元）則擁有21英寸輪轂、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩功能以及14揚聲器哈曼卡頓音響。
動力系統方面，馬力上去了，扭矩下來了，全系取消V6發動機，統一搭載第五代EA8882.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配8速自動變速箱，提供前驅和4Motion四驅兩種選擇。
最大功率282馬力（約210kW），相比上一代269馬力提升了13匹；峰值扭矩349牛·米（258磅-英尺），較上代略有下調。
值得一提的是，EPA油耗評級顯示前驅版城市22mpg、高速29mpg、綜合25mpg，相比2026款全面提升。
動力提升的同時油耗下降，第五代EA888的技術進步在數據上體現得相當直觀。
空間方面，2027款Atlas車身長度增加約2.5厘米，寬度、高度和軸距保持不變，軸距維持在2980mm，采用2+3+3七座布局。
座艙方面，全系標配10.25英寸全液晶儀表盤，中控屏入門為12.9英寸，高配升級至15英寸。換擋機構移至轉向柱，釋放了中央通道的空間。
座椅方面，前排12向電動調節、加熱通風為全系標配。高配車型提供Varenna皮革或Nappa真皮包裹，第二排外側座椅也具備加熱通風功能。
音響系統從標配9揚聲器到頂配14揚聲器哈曼卡頓，這些配置細節的堆疊，讓Atlas的內飾質感從夠用邁向了有品質感的層次。
2268公斤（5000磅）的最大拖拽重量是Atlas區別于同級競品的一個重要標簽，配合原廠拖車鉤，可滿足拖拽房車、露營車等需求，這個功能對國內用戶來說可能感知不強，但在北美市場，或將很討喜。
價格方面，2027款Atlas共推出四款車型，入門版SE前驅車型起售價為41610美元（約合28.2萬元），四驅版本為43610美元（約合29.5萬元）。
SEL R-Line（四驅）52,110美元（約35.3萬元），升級運動套件、30色氛圍燈、二排座椅通風及抬頭顯示。
SEL Premium R-Line（四驅）56,610美元（約38.3萬元），頂配獨享21英寸輪轂、Nappa真皮座椅、14揚聲器哈曼卡頓音響及前排按摩功能相比2026款39310美元的起售價，漲幅達到2350美元。
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